아메리칸항공, 9개 노선 정리 — 캐나다·멕시코 노선과 링컨 신규 취항이 대상

아메리칸항공의 최신 시간표에서 기존 9개 노선이 사라지거나 멈춘다. 다섯 개가 국제선이고, 그중 세 개가 캐나다행이다. 마이애미–몬트리올은 12월 17일부터 1월 5일까지만 뜨고 그 이후 편이 전부 삭제됐다. 1992년 취항해 계절편과 연중편을 오가며 30년 넘게 이어온 노선이다. 2023년 시작해 하루 두 편까지 운항하다 2026년 5월 멈춘 JFK–토론토는 2027년 4월 복항 계획이 취소됐고, 댈러스–몬트리올은 4월부터 5월 대부분까지 중단된 뒤 5월 27일 매일 운항으로 돌아온다.

멕시코는 두 개다. 마이애미–툴룸이 12월 17일~1월 5일 운항을 끝으로 종료되고, 샬럿–로스카보스는 2027년 8월부터 판매가 닫힌다. 툴룸은 지난해 2월 샬럿 노선을 접은 데 이어 두 번째 철수다. 공통 배경은 탑승률이다. 2026년 6월까지 1년 기준으로 노선별 수치가 52~78% 선에 머물렀고, 샬럿–로스카보스는 73.69%였다.

국내선 중에서는 시카고 오헤어–링컨이 눈에 띈다. 20년 만의 링컨 복귀이자 중소도시 공략의 상징이었지만, 올해 6월 취항 후 1년을 못 채운다. 하루 다섯 편을 띄우는 유나이티드에 점유율 약 98%를 내주고 아메리칸 몫은 2% 남짓이었다. 링컨 자체는 댈러스(하루 2편)와 12월 17일 시작하는 피닉스 계절편으로 남는다.

여행자 입장에서는 마이애미 경유로 몬트리올·툴룸에 가던 일정을 1월 5일 이후에는 다시 짜야 한다. 툴룸은 댈러스 경유 주 5편이, 뉴욕에서는 2027년 4월 시애틀 노선과 6월 보즈먼 노선(라과디아에서 JFK로 이전)이 새로 생긴다.

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