미국 항공사 제휴 카드, 연 1~2회 타는 여행자에게는 '수하물'만으로도 계산이 맞는다
요약
The Points Guy가 시티 아메리칸항공 어드밴티지 플래티넘 셀렉트 카드를 자주 타지 않는 여행자 기준으로 평가했다. 연회비는 99달러(첫해 면제)이고, 국내선 무료 위탁수하물 한 개가 사실상 연회비 대부분을 상쇄한다. 다만 라운지 이용과 여행 보장은 없어 미국 국내선을 자주 타는 승객에게는 상위 카드가 더 맞는다는 결론이다.
미국 항공사 제휴 신용카드를 '얼마나 자주 타느냐'로 갈라 본 평가다. 시티 아메리칸항공 어드밴티지 플래티넘 셀렉트는 연회비 99달러(첫해 0달러)에 아메리칸항공 구매·외식·주유 1달러당 2마일, 미국 국내선에서 본인과 동반자 4명까지 위탁수하물 한 개 무료, 우선 탑승을 묶는다. 투로(Turo) 렌털 1건당 30달러씩 연 최대 180달러 크레딧도 붙지만, 다 쓰려면 1년에 여섯 번을 빌려야 한다.
필자의 계산은 단순하다. 아메리칸항공의 첫 수하물 요금이 최소 45달러이니 왕복 한 번이나 편도 두 번만 부쳐도 90달러를 회수한다. 남는 9달러는 우선 탑승과 어드밴티지 마일 적립으로 메운다는 식이다. 실제로 로체스터—포틀랜드 편도를 각각 8,500마일과 세금 11.20달러·5.60달러로 발권해 약 585달러를 아꼈고, 마일당 가치는 1.45센트인 TPG 2026년 10월 평가치의 두 배가 넘는 3.4센트가 나왔다.
한계도 분명하다. 무료 수하물은 미국 국내선에만 적용돼 미국에서 멕시코·캐나다로 나가는 노선은 그대로 요금을 낸다. 라운지 이용권이 없고 여행 관련 보장도 얇아 비싼 항공권을 결제할 카드로는 적절하지 않다. 125달러 항공 할인은 연 2만 달러 지출이 조건이다. 자주 타는 승객이라면 연회비 350달러에 애드미럴스 클럽 4회 입장권과 2년차부터 동반자 증서를 주는 상위 카드 쪽이 계산이 맞는다.
지금은 4개월 내 3,500달러 사용 시 보너스 8만 마일을 주는 한시 혜택이 걸려 있다. 다만 과거 48개월 안에 같은 카드 보너스를 받았다면 대상이 아니고, 올해 플래티넘 셀렉트로 전환된 기존 에이비에이터 레드 소지자는 자격 여부를 직접 확인하는 편이 안전하다.
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