유나이티드 A321XLR, 대서양 투입 전 미국 국내선부터 띄운다

유나이티드가 신형 에어버스 A321XLR의 첫 비행을 미국 국내 횡단 노선으로 잡았다. 워싱턴 덜레스(IAD)에서 샌디에이고(SAN)로 가는 9월 9일 편이 시작이고, 로스앤젤레스(LAX) 노선은 10월 1일부터다. 항공사 측이 확인한 일정이다.

XLR은 애초에 장거리를 염두에 둔 기재다. 앞쪽에 1-1 배열 라이플랫 폴라리스 비즈니스 스위트 20석, 그 뒤로 2-2 배열 프리미엄 플러스 12석이 놓인다. 뒤쪽은 이코노미 플러스 34석(3-3, 이 중 4석은 가운데 좌석을 비움)과 일반 이코노미 84석이고, 객실 후방에는 전 좌석 승객이 쓸 수 있는 스낵바가 있다. 유나이티드는 50대를 주문해 덜레스와 뉴어크(EWR)발 대서양 노선에 주로 쓸 계획이다. 12월 1일 덜레스–암스테르담, 덜레스–더블린 매일 운항으로 장거리에 넘어가고, 2027년 대서양 확장에서는 신규 9개 노선 중 5개를 XLR이 맡는다. 스페인 이비자, 룩셈부르크, 프랑스 툴루즈가 여기 포함된다.

여행자 입장에서 핵심은 기한이 짧다는 점이다. 기재 인도가 밀리고 승무원도 새 기종에 적응하는 중인 탓에 국내선 운항은 몇 달짜리 임시 조치다. 마일로 노리는 쪽이라면 9월 9일 덜레스–샌디에이고 이코노미 특전석이 12,700마일부터, 9월 하순 퍼스트는 85,000마일부터 열려 있다. 프리미엄 이코노미 좌석이 추가 레그룸 이코노미로 풀리는 경우도 있어, 운이 따르면 더 낮은 값에 앉을 수 있다.

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