유나이티드 클럽 카드: 연회비 695달러를 라운지 회원권으로 상쇄하는 구조

유나이티드 클럽 카드는 연회비 695달러를 받는 대신 유나이티드 클럽 회원권을 끼워 준다. 이 회원권을 따로 사면 연 750달러 이상이니, 라운지만 제대로 쓰면 연회비는 숫자상 먼저 상쇄된다. 유나이티드나 제휴사 항공편을 탈 때 전 세계 45개 이상 클럽을 무제한으로 쓸 수 있고, 성인 동반 1인과 18세 미만 자녀까지 함께 들어간다.

적립률은 항공사 카드 중에서도 공격적이다. 유나이티드 항공권은 달러당 최소 11마일, 그 외 유나이티드 결제와 선불 리나운드 호텔 예약은 5마일, 여행·외식은 2마일이 붙는다. 카드 보유자에게는 세이버 등급 특가석이 더 열리고, 유나이티드 운항편 마일 발권에 최소 10% 할인이 적용되며, 지출 조건을 채우면 1만 마일 할인 쿠폰을 연 2회까지 받는다. 마일리지플러스 프로그램이 최근 개편되면서 이런 혜택의 무게가 더 커졌다. 제휴사 마일 발권에 유류할증료를 붙이지 않는 것도 실질적인 차이로, 기자는 발렌시아–빈 편도를 1만2,500마일과 세금 12달러로 발권한 사례를 든다.

문제는 회수 난도다. 라운지는 시카고·덴버·휴스턴·뉴어크·샌프란시스코 같은 허브를 정기적으로 지나는 사람에게만 제값을 한다. 월 단위 차량호출 크레딧처럼 조건이 잘게 쪼개진 혜택은 챙기다 지치기 쉽고, 유나이티드 마일은 여러 항공사로 옮길 수 있는 범용 포인트만큼 유연하지 않다. 주력 항공사가 바뀌면 카드의 명분도 함께 사라진다. 라운지 없이 수하물 무료와 마일 할인만 원한다면 연회비가 훨씬 낮은 퀘스트 카드가, 라운지 범위를 넓히려면 아멕스 플래티넘이 대안으로 제시된다. 현재는 3개월 내 5,000달러 사용으로 9만 마일, 추가 사용자 등록으로 1만 마일을 더 주는 신규 혜택이 열려 있다.

---

이 글은 The Points Guy 기사의 요약입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.

원문 보기 ↗