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노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
Hoài Nam / Pexels중동 전쟁 이후 둔화하던 국제선 여객 증가율이 7월 들어 반등했다. 항공편 공급 증가세는 더 낮아졌지만 여객 증가율은 4월 이후 낮아졌다가 다시 올라섰다.항공정보포털시스템에 따르면 7월 국제선 여객은 863만8,471명으로 전년 동월 대비 8.1% 증가했다. 운항은 4만9,277편으로 3.2% 늘었다. 6월까지는 공급과 수요의 증가 속도가 함께 낮아지는 흐름이었다. 항공편 증가율은 4월 9.2%에서 5월 7.3%, 6월 3.9%였으며, 여객 증가율은 3월 14.3%, 4월 13.1%에서 5월 8.1%, 6월 4%로 둔화됐다. 야놀자
Allison Pang / Pexels9월 국제선 유류할증료가 3개월 만에 다시 상승세로 돌아선다. 대한항공에 따르면 9월 1일부터 발권하는 국제선 항공권의 유류할증료는 21단계로 편도 기준 최소 4만8,000원에서 최대 35만4,000원으로 산정됐다. 8월 유류할증료가 3만5,200원~25만9,200원이었던 데 비해 한 달 만에 7단계 상승해 1만2,800원~9만4,800원 오른 수준이다. 여행객이 많이 찾는 노선에서도 상승 폭이 상당하다. 도쿄·오사카·타이베이 등이 포함된 500~999마일 구간은 4만9,600원에서 6만6,000원으로 1만6,400원 오른다. 다낭
Nathan Moore / Pexels태국공항공사(AOT)가 주요 6개 공항의 국제선 여객서비스이용료를 올린 데 이어 태국 정부가 외국인 관광객에게 별도의 관광세를 부과하는 방안을 추진한다. 항공 입국자 기준 금액은 과거 도입안보다 50% 높은 450바트(한화 약 1만9,000원)로, 태국 관광체육부는 이르면 2027년 4월 징수를 목표로 잡았다.태국 현지 매체 더 네이션과 태국 정부홍보국에 따르면 국가관광정책위원회는 8월 14일 외국인 관광객에게 1인당 450바트를 부과하는 징수 원칙과 고시 초안을 공청회에 부치기로 의결했다. 입국 수단과 관계없이 항공·육로·해로에
Michael Pointner / Pexels오는 10월부터 태국 공항 보안검색에서 의심 물품이 발견된 위탁수하물은 승객이 현장에 없어도 개봉될 수 있다. 태국민간항공청(CAAT)이 공고한 위탁수하물 검색 규정은 10월 16일부터 시행된다.적용 대상은 항공기 화물칸에 싣는 위탁수하물이다. 보안검색 요원이 의심 물품이나 위탁 금지 물품, 항공 안전에 위해를 줄 가능성이 있는 물품을 발견하면 공항 운영자는 승객이 입회하지 않은 상태에서도 가방을 열어 내부를 확인할 수 있다. 모든 위탁수하물을 일괄적으로 여는 방식은 아니며, 검색 과정에서 이상이 확인된 가방에만 적용된다.■ 개봉
Aibek Skakov / Pexels김해-타이중 노선이 신규 항공사 진입과 기존 항공사 탑승률 상승이 맞물리며 6월 탑승률 89%대에 진입했다.한국교통연구원의 6월 항공통계 자료에 따르면 김해-타이중 노선의 6월 평균 탑승률은 89.5%로 전월(78.9%) 대비 10.6%p 상승했다. 운항 편수는 44편에서 70편으로 26편 늘었고, 여객 수는 6,559명에서 1만1,741명으로 79.0% 증가했다. 6월 신규 취항한 스타럭스항공이 첫 달부터 탑승률 91.7%를 기록하며 안정적으로 안착했고, 기존에 단독 운항하던 진에어도 탑승률을 78.9%에서 87.3%로 8.4%p
Vladimir Konoplev / Pexels올해 상반기 인천국제공항을 거쳐 다른 항공편으로 갈아탄 환승객 4명 중 1명은 미국에서 출발한 것으로 나타났다. 미국발 환승객이 단일 국가 기준 가장 큰 비중을 차지한 가운데, 인천공항이 미주와 아시아를 연결하는 환승 거점으로 기능하고 있다는 분석이 나온다.인천국제공항공사 ‘환승승객현황 정보’를 분석한 결과 올해 1~6월 인천공항 도착편 기준 환승객은 241만9,685명이었다. 출발지 국가별로는 미국이 25.1%로 가장 많았고 중국(13.8%), 일본(12.2%), 필리핀(7.3%), 베트남(6.2%), 태국(5.1%), 캐나다(4
Diana ✨ / Pexels일본 하늘길이 더 낯선 소도시로 확대되고 있다. 정기편이 없는 지역에도 전세기와 부정기편이 잇따라 투입되고, 수요가 확인된 노선은 재운항하거나 정기편 전환까지 검토하는 흐름이다. 고유가로 운항비 부담이 커지면서 일본을 비롯한 동북아 단거리 노선의 매력이 높아진 데다, 일본 소도시를 찾는 여행 수요와 신규 국제선 유치에 적극적인 일본 지방공항의 지원도 맞물리고 있다. ■ 정기편 없어도 직항으로…소도시 전세기 줄줄이항공·여행업계에 따르면 올해 하반기 평소 한국에서 직항으로 가기 어려웠던 일본 소도시 곳곳에 전세기와 부정기편 운항이 활발
sephylmism / Pexels일본을 찾은 한국인이 7월 한 달에만 90만명에 육박했다. 일본을 찾은 외국인 4명 중 1명이 한국인인 셈이다. 일본정부관광국(JNTO)이 8월19일 발표한 7월 방일 외래객은 344만2,100명으로 전년 동월보다 0.1% 증가했다. 4월부터 3개월 연속 감소했던 방일객이 4개월 만에 증가세로 돌아선 것으로, 7월 기준 역대 최대다. 이 가운데 한국인은 89만4,700명으로 31.9% 늘며 국가·지역별 1위를 차지했다.한국인의 일본행을 끌어올린 데는 여름 휴가철 수요와 항공 공급 확대가 크게 작용했다. JNTO는 한국 시장 증가 배
Alina Rossoshanska / Pexels한진트래블이 창립 65주년을 맞아 고객층 확대에 속도를 낸다. 기존 프리미엄 시장의 강점은 유지하면서 LCC 패키지와 테마여행, 소규모 맞춤여행, 에어텔까지 상품군을 넓혀 세분화된 여행 수요를 흡수하겠다는 전략이다.한진트래블은 1961년 8월 23일 한진관광으로 출범했다. 회사 연혁에 따르면 1983년 처음으로 단체 해외여행 상품 ‘KAL WORLD TOUR’를 개발·판매했고, 이후 KALPAK 등을 통해 프리미엄 여행 시장에 강점을 구축해 왔다. 올해 4월에는 정형화된 ‘관광’에서 개인 취향과 경험을 중시하는 ‘여행’으로 사업 영
Arghadeep Chinya / Pexels진에어·에어부산·에어서울이 하나의 항공사로 합쳐진다. 에어부산과 에어서울의 브랜드가 사라지고 진에어를 존속법인으로 하는 ‘통합 진에어’가 오는 2027년 3월17일 출범할 전망이다.진에어에 따르면 진에어·에어부산·에어서울은 21일 각각 이사회를 열어 3사 합병을 승인하고 합병계약을 체결했다. 오는 12월 임시 주주총회에서 합병안을 의결한 뒤 항공사업법상 합병 인가를 비롯한 관계 당국의 인허가 절차를 거쳐 통합 항공사 출범을 추진한다. 합병이 완료되면 진에어가 에어부산과 에어서울의 자산·부채와 고용, 권리·의무 및 법적 지위를 모두
Shane Kell / Pexels파산한 미국 저비용항공사(LCC) 스피릿항공의 사내 데이터가 구글의 인공지능(AI) 개발에 활용될 전망이다. 이메일 약 1억 건과 마이크로소프트(MS) 팀즈 메시지 약 5억 건 등 방대한 업무 기록이 담긴 데이터에 구글이 1,000만 달러(약 140억 원)를 제시해 경매에서 최고가 낙찰자로 선정됐다. 다만 승무원노조가 직원 데이터 매각에 반발하면서 법원의 최종 매각 승인은 미뤄졌다.로이터 등 외신보도에 따르면 미국 뉴욕 남부 연방파산법원은 당초 19일(현지시간) 예정됐던 데이터 매각 승인 심리를 9월 9일로 연기했다. 스피릿항공 승
Cao Vi Ton / Pexels올해 상반기 새로 개설되거나 새로운 항공사가 진입한 국제선의 실적이 크게 엇갈렸다. 한국교통연구원 항공통계를 토대로 2025년 운항 이력과 올해 1~6월 실적을 비교해 노선별 탑승률을 분석한 결과다. 탑승률이 96%에 육박한 노선이 있는 반면 49%에도 미치지 못한 사례도 나왔다. 취항 몇 달 만에 운항편수가 급감한 노선도 있었다.■ 새로 열린 미야코지마·쿤밍…초기 성적 엇갈려2025년 운항 실적이 없다가 올해 새로 열린 노선 가운데 김해-미야코지마(시모지시마공항)와 청주-쿤밍의 초기 성적은 엇갈렸다. 진에어는 4월 2일 김해-미야