여행 뉴스항공·마일리지
1033유나이티드, 신시내티~샌프란시스코 복항… 저비용항공사 텃밭을 겨냥한다
유나이티드항공이 2020년 끊겼던 신시내티(CVG)~샌프란시스코(SFO) 노선을 보잉 737-800으로 되살린다. 델타의 허브 축소 뒤 브리즈·얼리전트 같은 저비용항공사가 채워온 시장에 대형 항공사가 다시 들어오는 셈이다. 유나이티드는 이 노선을 포함해 중간 규모 도시와 자사 허브를 잇는 국내선을 여러 개 늘리고 있다.
2min
News
여행 뉴스
노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
1,432 건
여행 뉴스항공·마일리지
1034A380 승무원은 화물칸 아래 벙커에서 잔다 — 초대형기의 숨은 3층
에어버스 A380에는 승객이 보는 두 개의 객실 층 외에 승무원 전용 휴식 공간이 하부에 따로 있다. 이코노미 좌석 사이 눈에 띄지 않는 문 뒤로 가파른 계단이 이어지고, 그 아래 12개짜리 침상 모듈이 놓인다. 장거리 노선에서 교대로 눕혀 재우는 이 구조가 승객이 마주하는 서비스의 질을 좌우한다.
2min
여행 뉴스항공·마일리지
1035타이항공, 파리·취리히·뮌헨 증편하고 다낭 노선 새로 연다
타이항공이 2026년 10월부터 2027년 3월까지 적용되는 스케줄에서 유럽 주요 도시 운항을 늘리고 베트남·중국 노선을 추가한다. 파리는 주 14회, 취리히 주 11회, 뮌헨 주 10회로 늘고 암스테르담은 주 7회다. 방콕에서 베트남 중부 다낭으로 하루 두 편을 새로 띄운다.
2min
여행 뉴스항공·마일리지
1036사우스웨스트, 라운지·프리미엄 카드로 고소비 고객 겨냥
사우스웨스트항공이 내년 문을 여는 공항 라운지와 함께 프리미엄 신용카드를 내놓는다. 회사 CFO는 이 조합이 신용도 높은 고객을 끌어들이고 래피드 리워즈의 격을 높일 것으로 본다. 첫 라운지는 오스틴과 볼티모어 등에 네 곳이 들어선다.
2min
여행 뉴스항공·마일리지
1037[여행단신] 에어서울·롯데관광·트리니티·레고랜드
에어서울이 추석 연휴를 앞두고 연말·연초 여행 수요를 겨냥한 정기 할인 행사 '사이다 특가'를 진행한다. 대상은 일본(도쿄·오사카·후쿠오카·다카마쓰·요나고)과 베트남, 괌, 제주 등 에어서울이 운항하는 전 노선이며, 최대 99% 운임 할인이 적용된다. 특가 항공권 판매 시점은 노선별로 나눠 운영한다.
2min
여행 뉴스항공·마일리지
1038에미레이트항공, 10월 4일부터 베이징 노선에 A380 재투입
에미레이트항공이 두바이–베이징 하루 두 편 중 한 편의 기재를 777-300ER에서 A380으로 바꾼다. 10월 4일 시작해 11월 30일까지 운항하고 12월과 1월은 쉬었다가 2027년 2월 1일부터 3월 27일까지 다시 들어간다. 투입되는 기재는 50억 달러 리뉴얼을 거친 487석 사양이라 이 노선에 프리미엄 이코노미가 처음 생긴다.
2min
여행 뉴스항공·마일리지
1039757-300·767-400ER·A318, 세 항공사만 남은 희귀 기종들
보잉 757-300과 767-400ER, 에어버스 A318은 모두 합쳐 173대만 인도된 희귀 파생형이다. 지금 정기편에 투입하는 곳은 유나이티드, 델타, 에어프랑스 세 곳뿐이다. A318은 2027년 초 은퇴가 예정돼 탑승 기회가 2년도 남지 않았다.
2min
여행 뉴스항공·마일리지
1040플라이두바이, 연내 전쟁 이전 공급력 회복 전망… 현재 노선 회복률 85%
플라이두바이 CEO가 2026년 안에 분쟁 이전 수준의 노선과 좌석 공급을 모두 되찾을 것이라고 밝혔다. 현재는 기존 140개 취항지 중 130곳을 운항 중이다. 광동체 도입은 보잉 인도 지연으로 2028년으로 밀렸고, 대신 기존 기재의 프리미엄 개조에 투자하고 있다.
2min
여행 뉴스항공·마일리지
1041에미레이트 A380 퍼스트, 체감 1600달러어치 어메니티의 실제 원가
에미레이트 A380 퍼스트 클래스 편도 운임은 장거리 기준 8000~1만 달러, 초장거리에서는 1만5000~2만 달러를 넘기도 한다. 하지만 항공사가 승객 1인에게 실제로 지출하는 기내식 비용은 30달러 안팎으로 추산된다. 럭셔리 브랜드 제휴와 대량 구매가 소매가와 원가의 격차를 만든다.
2min
여행 뉴스항공·마일리지
1042탑승이 빠른 항공사 5곳, 그들이 시간을 줄이는 방법
라이언에어·사우스웨스트·이지젯은 지상 체류 시간을 줄이려 탑승 절차 자체를 설계해 왔다. ANA와 JAL은 대학 연구까지 동원해 창측-중간-통로 순서로 광동체 국내선을 20분 안에 태운다. 다만 사우스웨스트는 올해 자유석을 없애고 위탁수하물을 유료화하면서 조건이 달라졌다.
2min
여행 뉴스항공·마일리지
1043미니애폴리스 공항, J.D. 파워 북미 대형공항 3년 연속 1위
미니애폴리스-세인트폴 국제공항(MSP)이 2026년 J.D. 파워 북미 공항 만족도 조사에서 684점으로 대형(메가) 공항 부문 1위에 올랐다. 3년 연속이자 5년 새 네 번째 1위이며, 조사가 측정한 7개 항목 전부에서 최고점을 받았다. 델타항공 허브들이 전반적으로 높은 점수를 받은 반면 유나이티드의 뉴어크·시카고 오헤어는 최하위를 기록했다.
2min
여행 뉴스항공·마일리지
1044라운지 이용 가능한 프리미엄 카드 4종, 갈림길은 동반자 정책이다
미국 매체 The Points Guy가 공항 라운지 혜택을 기준으로 아멕스 플래티넘, 체이스 사파이어 리저브, 시티 AAdvantage 이그제큐티브, 캐피털원 벤처 X를 비교했다. 라운지 개수만 보면 아멕스가 압도적이지만 동반자를 무료로 데려갈 수 있느냐에서는 순위가 뒤집힌다. 연 몇 번만 비행하는 사람에게는 연회비가 낮은 카드의 라운지 패스 몇 장이 더 합리적이라는 정리다.
2min