GTX-B 착공과 구리 규제지역 지정 이후 남양주 평내·호평 매수 문의 늘었다

달라진 것은 교통 계획과 규제 지역 경계다. 인천 송도에서 여의도·서울역·청량리를 거쳐 평내호평으로 이어지는 GTX-B 노선은 착공 단계이고, 개통 시 평내호평에서 서울역까지 21분이 걸린다는 것이 기사가 제시한 수치다. 아직 개통한 것은 아니다. 지하철 8호선 별내선은 개통했고, 9호선은 5단계 연장으로 강동·하남을 넘어 남양주까지 이어질 전망으로만 언급됐다. 여기에 지난 7월 이후 인접한 구리시 등이 규제지역으로 추가 지정되면서, 규제가 적용되지 않는 평내·호평으로 문의가 옮겨가는 흐름이 있다고 기사는 전한다.

현재 가격은 이렇게 적혀 있다. 평내호평역 인근 'KCC스위첸'(2017년 입주·333세대) 전용 84㎡는 올해 들어 6억원 후반에서 7억원 초반, '호평오네뜨센트럴'(2019년 입주·616세대)과 '두산알프하임'(2021년 입주·2894세대)은 5억원대다. 전용 84㎡ 실거래가가 12억원을 웃도는 다산·별내 선도 단지와 비교된 수치다. 경춘선 배차는 출퇴근 시간 9~10분, 낮에는 16~17분이고 상봉·청량리까지만 연결돼 광화문까지 최소 50분, 강남·여의도까지 1시간~1시간10분 이상 걸린다고 기사는 설명한다.

현장 평가는 전하는 말 그대로다. 평내동 한 중개업소 관계자는 아직 거래가가 급하게 오르는 분위기는 아니지만 구리 규제 이후 매수 문의와 방문이 늘었고, 매물을 거둬들이는 집주인도 생기고 있다고 말했다. 김학렬 스마트튜브 부동산조사연구소장은 평내호평을 "차순위 후보지"로 보면서, 주거 단지 연식이 20년 차에 접어들어 단기 상승 동력과 장기 정주 여건을 구분해 볼 필요가 있다고 했다. 또 GTX-B 역사가 함께 들어서는 왕숙 3기 신도시가 본격화되면 지역 내 수요 이동이 일어날 수 있다고 봤다.