우주

#RS-25

5건의 기사

The first RS-25 flight engine, engine No. 2059, is lifted onto the A-1 Test Stand at Stennis Space Center on Nov. 4, 2015. The engine was tested in early 2016 to certify it for use on NASA’s new Space
발사체·로켓

NASA, 향후 아르테미스 미션용 RS-25 엔진 연소시험 실시

NASA는 10월 21일 미시시피주 베이 세인트루이스 인근 스테니스 우주센터의 프레드 헤이즈 시험대에서 개발용 RS-25 엔진 10001호의 연소시험을 실시했다. 시험팀은 SLS(Space Launch System) 로켓 발사 시 RS-25 엔진이 연소하는 시간과 동일한 약 8분 30초(500초)간 엔진을 가동했으며, SLS 로켓과 오리온(Orion) 우주선을 궤도로 올리는 데 필요한 추력에 해당하는 111% 출력까지 끌어올렸다. 이번 시험의 주요 목표는 향후 아르테미스 미션용 RS-25 비행 부품의 인수시험과, 발사 시 SLS 주변 열환경으로부터 엔진 노즐을 보호하는 신형 열방호 시스템의 검증이었다. 이 개발용 엔진은 실제 비행에 쓰이지 않지만, NASA와 주계약사 L3해리스 테크놀로지스(L3Harris Technologies)는 엔진 성능과 신뢰성 개선을 위한 핵심 데이터를 확보할 수 있다. 아르테미스 미션마다 4기의 RS-25 엔진이 최대 200만 파운드(약 907톤)의 합산 추력을 내 SLS 로켓 발사를 돕는다.

NASA

These images and videos show how crews in Alabama prepared the ICPS (interim cryogenic propulsion stage) for NASA’s SLS (Space Launch System) rocket for shipment to Florida between July 29-31. The ICP
발사체·로켓

NASA, 아르테미스 III SLS 조립 진행… 고체부스터 중앙 세그먼트 적층 완료

NASA가 모바일 런처 1(ML-1) 위에서 아르테미스 III(Artemis III)용 고체 로켓 부스터 2기의 중앙 세그먼트를 8월 20일 적층 완료했으며, 각 부스터에는 2개 세그먼트와 노즈콘·전방 스커트 설치가 남아 있다. 하이베이 2에서는 코어 스테이지의 탱크부와 엔진부 결합 후 RS-25 엔진 장착이 진행 중이고, 케네디우주센터에서는 오리온(Orion) 승무원 모듈과 유럽 서비스 모듈 간 엄빌리컬 연결과 첫 전원 공급이 완료됐다. 아르테미스 III는 2027년 6월 이후 발사를 목표로 하며 달 착륙 없이 4명의 승무원과 오리온을 태워 달 착륙선 모듈을 시험한다. 이 미션에는 임시 극저온 추진단(ICPS)이 필요하지 않아 마셜우주비행센터에서 대체 스페이서를 제작 중이며, 발사체 스테이지 어댑터와 오리온 스테이지 어댑터는 구조시험용 기체를 사용하고 실제 비행용은 아르테미스 IV로 넘긴다. 2028년 예정인 아르테미스 IV용 코어 스테이지 4의 액체수소 탱크는 9월 압력시험을 마쳤고, 아르테미스 V 이후 승무원의 달 궤도 비행을 상업용 발사체로 전환한다는 계획에도 아르테미스 VI용 코어 스테이지 부품 생산이 시작됐다.

NASASpaceflight

Artemis II NASA astronauts Reid Wiseman and Christina Koch of NASA and CSA (Canadian Space Agency) astronaut Jeremy Hansen view the core stage for the SLS (Space Launch System) rocket at the agency’s
발사체·로켓

아르테미스 III SLS 부스터 적층 진전…오리온 아르테미스 II 재진입 경로 변경으로 열차폐막 손상 90% 이상 감소 확인

NASA 케네디우주센터 조립동(VAB)에서 아르테미스 III용 5분절 고체로켓부스터 중 4개 분절 적층이 완료됐고, 코어 스테이지-3에는 RS-25 엔진 4기 장착이 끝났다. 같은 기간 페가수스 바지선이 아르테미스 IV 엔진 섹션용 보트테일을 케네디로 인도했으며, NASA는 아르테미스 IV의 2028년 달 착륙을 목표로 하고 있다. 항공우주안전자문패널(ASAP)에 보고된 아르테미스 II 사후 분석에 따르면, 스킵 재진입 대신 더 가파른 비스킵 경로를 택한 결과 열차폐막 아브코트(Avcoat)의 박리(스폴레이션) 지점이 아르테미스 I의 100곳 이상에서 9곳으로 90% 넘게 줄었다. 다만 비스킵 재진입은 착수 지점 선택 범위를 좁혀 임무 계획 유연성이 떨어지는 대가가 따르며, NASA는 가스 배출이 원활하도록 아브코트 제조 공정을 변경해 내년 아르테미스 III부터 적용할 예정이다. 아르테미스 II는 4월 1일 발사돼 1972년 이후 처음으로 유인 달 궤도 비행을 수행한 임무였다.

NASASpaceflight

Engineers and technicians at NASA’s Michoud Assembly Facility in New Orleans have structurally mated the first of four RS-25 engines to the core stage for NASA’s Space Launch System rocket that will h
학회·이벤트

NASA, 시각장애인 대상 아르테미스 RS-25 엔진 온라인 웨비나 개최

NASA가 미국 동부시간 10월 2일 금요일 오후 2시(현지시각)에 "RS-25 엔진과 아르테미스 미션의 미래"라는 제목의 시각장애인·저시력 커뮤니티를 위한 접근성 웨비나를 줌(Zoom)으로 개최한다. 약 2시간 동안 RS-25 엔진 시험의 음성해설 영상, 아르테미스 엔지니어와의 질의응답, 우주·과학 분야 접근성에 관한 패널 토론이 진행된다. 참가자로는 NASA 챈드라 X선 관측선의 킴벌리 아컨드 박사, 스테니스 우주센터의 조시 그라이너 시험 책임자, 마셜 우주비행센터의 크레이그 무어 박사, 존슨 우주센터의 로버트 셸턴 박사 등이 나선다. 웨비나는 일반에도 공개되며, 참석 희망자는 9월 25일 금요일까지 신청 양식을 통해 RSVP해야 한다.

NASA

Artemis II NASA astronauts Reid Wiseman and Christina Koch of NASA and CSA (Canadian Space Agency) astronaut Jeremy Hansen view the core stage for the SLS (Space Launch System) rocket at the agency’s
발사체·로켓

아르테미스 III에 역사적인 RS-25 엔진 장착 시작… 우주왕복선 비행 이력 보유

미국 항공우주국(NASA)은 현지시각 8월 24일 플로리다 케네디우주센터에서 아르테미스 III(Artemis III) 승무원을 2027년 지구 저궤도로 보낼 우주발사시스템(SLS) 로켓 코어 스테이지에 RS-25 엔진 4기를 장착하는 작업을 시작했다. 아르테미스 III에 배정된 엔진 E2054, E2057, E2048, E2052는 모두 과거 우주왕복선 임무에 여러 차례 사용된 이력이 있다. 이 가운데 엔진 2048은 STS-129에서 우주왕복선 애틀랜티스를, 1998년 STS-95에서는 디스커버리를 각각 발사하는 데 쓰였으며, STS-95는 당시 77세였던 존 글렌 상원의원을 다시 궤도로 올려 최고령 우주비행 기록을 세운 임무였다.

NASA