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여행 뉴스

노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.

1,445 건
여행 뉴스항공·마일리지
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내슈빌 공항, 돌리 파튼 이름으로 바꾸는 절차에 들어갔다

8월 25일 80세로 세상을 떠난 돌리 파튼을 기려 테네시 주지사와 내슈빌 국제공항(BNA)이 8월 28일 개칭 의사를 밝혔다. 9월 1일 내슈빌 메트로 카운슬이 만장일치로 지지했고, 9월 17일 공항 당국 회의에서 기존 명칭 정책과 개칭안을 함께 검토하는 절차가 시작된다. 팬들이 2025년 1월 올린 청원은 9월 4일 기준 검증 서명 17만5000건을 넘겼다.

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글로벌 에어라인스, 보유기 A380 1년째 멈춰 있다… 청산 청원까지

글로벌 에어라인스가 가진 유일한 기체인 A380(등록번호 9H-GLOBL)이 프랑스 타르브-루르드-피레네 공항에 1년 가까이 세워져 있다. 창업자 제임스 애스퀴스는 운항 재개·2호기 도입·영국–몰디브 노선을 목표로 내놨지만, 채권자를 자처하는 인물이 청산 청원을 제출한 상태다. 아직 표를 파는 단계가 아니어서 여행자가 당장 잃을 것은 없지만, 이 회사의 몰디브 계획은 기대할 근거가 없다.

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KLM 첫 A350, 툴루즈 상공 첫 비행 — 토론토 취항은 10월 23일로

KLM이 인도받을 첫 A350-900이 금요일 툴루즈에서 90분 남짓 시험비행을 마쳤다. 렘브란트의 '야경'을 딴 이 기체는 KLM이 받을 22대 중 1호기로, 첫 정기 노선은 암스테르담-토론토이며 출발일이 10월 23일로 다시 밀렸다. 다만 초기 2대는 인증이 늦어진 신형 비즈니스석 34석 없이 운항한다.

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옆자리를 비워 파는 좌석 — TAP 포르투갈항공 '이코노미 프라임' 탑승기

TAP 포르투갈항공이 이코노미와 비즈니스 사이를 메우는 '이코노미 프라임'을 내놨다. 좌석 자체는 일반 이코노미와 똑같지만 옆자리를 비워주는 방식이다. 리스본~뉴어크 구간에서 이코노미보다 100달러 남짓 비싼 날도 있어 값에 따라 가치가 크게 갈린다.

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777 한 대 제빙에 수천만 원, 폭설 허브 공항의 숨은 비용

영하의 공항에서 항공기는 날개와 꼬리의 얼음·눈·서리를 모두 제거하지 않으면 이륙할 수 없다. 보잉 777-300ER 한 대를 제빙하려면 수백 갤런의 액체가 들어가고, 조건에 따라 1만 달러 미만에서 2만 5천 달러 이상까지 비용이 벌어진다. 겨울 한 시즌 제빙 비용이 항공사 한 곳당 3천만~5천만 달러에 이른다.

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에미레이트항공, 10월 한 달간 두바이–베이징에 A380 재투입

에미레이트항공이 10월 4일부터 31일까지 두바이–베이징 서우두 노선에 A380을 다시 넣는다. 1일 2편 중 한 왕복이 777-300ER에서 이층기로 바뀌며, 좌석은 늘고 화물 공간은 줄어든다. 같은 기간 아시아행 A380 운항은 1년 전보다 18% 늘었다.

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시티 AAdvantage 이그제큐티브, 연회비 695달러를 라운지로 버티는 카드

시티의 프리미엄 아메리칸항공 카드는 본인 명의 애드미럴스 클럽 멤버십을 기본으로 제공한다. 연회비 695달러에 AA 베케이션 크레딧 최대 500달러, 기내·라운지 크레딧 100달러 등이 붙지만 적립은 AAdvantage 마일로만 쌓인다. 지금은 15,000달러 사용 시 12만 5천 마일이라는 역대 최고 신규 혜택이 걸려 있다.

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AI 에이전트, '여행과 여행 사이'를 노린다 — 항공사 수익 채널 실험

Skift가 파트너와 함께 낸 후원 콘텐츠로, 대화 맥락을 몇 달씩 기억하는 '장기 실행형' AI 에이전트가 항공사 고객 응대의 다음 단계로 제시됐다. 결항 대응부터 여행이 끝난 뒤의 재접촉까지 하나의 흐름으로 잇자는 구상이다. 여행자 입장에서는 같은 설명을 매번 반복하지 않아도 되는 대신, 항공사가 먼저 말을 걸어오는 빈도가 늘어난다.

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아메리칸항공, 최상위 비즈니스석을 777-300ER에 처음 이식했다

아메리칸항공이 자사 최대 기종인 보잉 777-300ER에 플래그십 스위트를 처음 적용했다. 개조 후 라이플랫 좌석은 60석에서 70석으로 늘었고, 대신 최상위 등급인 플래그십 퍼스트 객실은 사라졌다. 프리미엄 이코노미는 44석으로 확대되며 전 좌석 4K 스크린과 AAdvantage 회원 무료 와이파이가 들어갔다.

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에어인디아에 11억 달러 수혈 — 타타·싱가포르항공, 성과 조건 달았다

타타손스와 싱가포르항공이 에어인디아에 1000억 루피(약 11억 달러) 규모 자금을 투입하는 방안을 마무리 단계에 두고 있다. 블룸버그에 따르면 이 자금은 성과 목표와 연동돼 분할 집행된다. 에어인디아그룹은 2026 회계연도에 약 2220억 루피(23억 달러) 순손실을 내며 적자가 1년 만에 두 배 이상으로 불었다.

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라과디아 시속 140마일 이륙 중단, 조류 충돌은 없었다

목요일 아침 라과디아를 출발하려던 아메리칸항공 392편이 시속 140마일에서 이륙을 중단했다. 조종사는 조류 충돌을 의심했지만 게이트로 돌아와 확인한 결과 충격 흔적은 없었다. 정비 점검을 마친 737-800은 지연 끝에 시카고 오헤어로 무사히 향했다.

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에미레이트, A350 프리미엄 이코노미에 전동 프라이버시 가림막 도입

에미레이트가 신형 에어버스 A350-900의 프리미엄 이코노미에 좌석 조작으로 올리고 내리는 전동식 프라이버시 가림막을 넣는다. 좌석 높이만큼 올라오는 가림막을 이 등급에 적용하는 건 처음이다. 무선 충전과 13.3인치 4K HDR 화면 등 좌석 편의도 함께 손봤다.

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