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노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
장거리 비즈니스석 좌석 폭은 항공사에 따라 차이가 크고, 이 목록에서 가장 좁은 좌석과 가장 넓은 좌석의 격차는 약 46cm에 이른다. 어떤 항공사는 그 공간을 문 달린 밀폐형 스위트에 썼고, 어떤 항공사는 문 없이 좌석 자체를 넓히는 데 썼다. ANA '더 룸'이 최대 폭 97cm로 수치상 가장 넓고, 싱가포르항공은 스위트가 아닌 개방형 좌석 중 가장 넓다.
알래스카항공이 연회비 없는 신용카드를 내놓는다. 적립 포인트와 등급 포인트를 함께 쌓을 수 있어, 연회비 95달러·395달러 카드와 함께 아트모스 리워드 카드가 세 종류로 늘어난다. 회사는 앞으로 추가될 포인트 이전 파트너가 미국 밖 은행이 될 가능성이 크다고 밝혔다.
유나이티드항공이 시카고 오헤어(ORD) 출발 노선 24개를 접거나 미뤘다. 2025년 1월부터 2026년 9월 사이 14개 노선이 실제로 끊겼고, 2026년에 띄우겠다고 했던 10개 노선은 FAA 운항 제한이 풀리는 2027년 10월 이후로 밀렸다. 그래도 ORD발 목적지는 205곳으로 아메리칸(189곳)보다 많다.
유나이티드항공이 미국 국내선 퍼스트클래스에 좌석 지정과 일정 변경이 막힌 저가 '베이스' 요금을 내놓는다. 캐나다·중남미 단거리 국제선용 베이식 비즈니스 요금도 함께 나온다. 판매는 앞으로 몇 주 안에 시작될 예정이다.
프리미엄 이코노미는 좌석 폭과 간격이 넓어 이코노미보다 열당 한두 석씩 줄어들지만, 요금은 이코노미의 두 배 수준으로 팔린다. 유나이티드는 777-300ER에서 이코노미 플러스 40석 자리에 프리미엄 플러스 24석을 넣어 좌석 수를 40% 줄였다. 면적 대비 수익이 비즈니스보다 낫다는 판단에 미국·유럽·호주 항공사들이 이 좌석을 계속 늘리고 있다.
유나이티드항공이 미국 국내선과 일부 단거리 국제선의 비즈니스 캐빈 요금을 세 등급으로 나눈다. 유나이티드 퍼스트와 유나이티드 비즈니스 각각에 적용된다. 장거리 노선에서 자리잡은 프리미엄 요금 세분화를 짧은 노선으로 넓히는 결정이다.
TSA 프리체크나 글로벌 엔트리에 가입하면 미국 국토안보부가 KTN(Known Traveler Number)을 부여한다. 이 번호를 항공권 예약에 넣어야 탑승권에 'TSA PreCheck' 표시가 찍히고 전용 검색 줄을 쓸 수 있다. 가입만 해두고 번호를 안 넣어 혜택을 못 쓰는 경우가 흔하다.
1992년 에바항공이 처음 만든 프리미엄 이코노미는 이제 장거리 노선의 핵심 수익원이 됐다. 라탐은 787에 '프리미엄 컴포트'를 준비 중이고, 에바항공·에미레이트·아메리칸·에어프랑스는 신형 좌석을 순차 도입하고 있다. 비즈니스석 값을 다 내지 않고도 넓은 좌석과 우선 서비스를 받는 선택지가 늘어난다.
아메리칸항공이 뉴욕~로스앤젤레스·샌프란시스코 노선에 투입해온 102석 A321T 17대를 190~196석 일반 좌석 배치로 바꾼다. 2027년 3월 28일을 끝으로 A321T의 프리미엄 대륙횡단 운항은 종료되고, 그 자리는 플래그십 스위트 20석을 갖춘 A321XLR이 맡는다. 프리미엄석을 소수 기종에 몰아두던 방식에서 A319·A320·광동체까지 넓게 퍼뜨리는 쪽으로 방향을 튼 결과다.
예전에는 프리미엄 카드들의 공항 라운지 혜택이 서로 비슷했지만, 지금은 발급사마다 자체 라운지망을 키우면서 선택 기준이 복잡해졌다. 동반인 무료 입장 같은 혜택은 오히려 줄어들어, 연회비를 내기 전에 조건을 따져봐야 한다. 미국 여행 매체 더포인츠가이는 자주 이용하는 공항, 항공사 충성도, 동반인 유무 세 가지를 기준으로 삼으라고 정리했다.
트리니티항공이 구마모토 공항과 함께 인천~구마모토 노선 공동 프로모션을 진행한다. 프로모션은 10월 11일까지이며, 적용 탑승 기간은 10월 1일부터 12월 31일까지다. 선착순 특가 항공권과 할인코드를 제공해 항공권을 최대 15% 할인가에 구매할 수 있다.
이스타항공이 9월 29일부터 시니어 고객을 겨냥한 '여행, 모두에게 쉬워지다' 캠페인을 시작한다. 항공권 예매부터 공항 이용, 탑승과 하기까지 전 과정에서 시니어 고객이 겪는 불편을 줄이는 데 초점을 맞췄다. 이스타항공에 따르면 올해 상반기 탑승객 중 50대 이상이 20.3%를 차지했다.