여행 뉴스항공·마일리지
1141좌석은 젖혀지지 않고 다리는 활주로를 걷는다 — 라이언에어가 불편을 수익으로 바꾼 방식
라이언에어는 좌석 등받이 조절 장치와 앞주머니, 탑승교까지 걷어내 기내 정비와 회항 준비 시간을 줄였다. 2026년 5월 발표한 연간 실적에서 총매출 155억 4천만 유로 가운데 부가서비스 수입이 49억 9천만 유로로 약 32%를 차지했다. 유상 승객은 2억 840만 명으로 사상 최다를 기록했다.
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노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
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1142퍼스트클래스 없는 사우스웨스트가 라운지에 5,300만 달러를 쓰는 이유
사우스웨스트항공이 내슈빌 공항에 약 2,800㎡(3만 제곱피트) 규모 라운지를 짓는다. 공사·인테리어 비용만 5,300만 달러로, 퍼스트클래스가 없는 항공사로서는 이례적인 규모다. 라운지 입장은 2027년 출시되는 체이스 프리미엄 신용카드가 열쇠가 될 전망이다.
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1143아메리칸항공 기내서 승객 옷 벗어 소동… 마이애미 착륙 후 경찰 인계
볼티모어발 마이애미행 아메리칸항공 AA1779편에서 9열 좌석의 여성 승객이 옷을 모두 벗고 부적절한 행동을 했다. 승무원은 조종실에 알린 뒤 ACARS로 본사 통합운항센터에 보고했고, 회항 없이 예정대로 밤 11시대 마이애미에 착륙했다. 승객은 게이트에서 대기하던 경찰에 인계됐고 마이애미데이드 보안관실이 조사 중이다.
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1144에어버스엔 적자, 승객에겐 최애 — A380이 2026년에도 하늘을 나는 이유
2021년 단종된 A380은 251대만 인도되며 에어버스에 막대한 손실을 남겼지만, 2026년 초 기준 10개 항공사에서 약 190대가 여전히 운항 중이다. 4발 엔진의 연료 소모 탓에 항공사들에게 외면받았으나, 슬롯이 포화된 대형 허브에서는 좌석을 늘릴 유일한 수단이라는 점이 수명을 연장시켰다. 두 개의 완전한 객실 층이 만들어낸 공간 덕분에 프리미엄 좌석 상품도 여전히 최고 수준이다.
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1145알래스카·하와이안 통합 마일리지 '애트모스', 프리미엄 카드는 해외 결제 전부 3포인트
알래스카항공과 하와이안항공 합병으로 생긴 애트모스 리워즈의 최상위 카드 '서밋 비자 인피니트'가 외화 결제 전 건에 1달러당 3포인트를 준다. 식당·여행 같은 업종 구분 없이 해외에서 긁는 모든 결제가 대상이라, 같은 연회비대의 다른 항공사 카드와 적립 구조가 다르다. 애트모스 포인트는 알래스카 마일리지플랜의 제휴사 보너스 항공권 요금표를 그대로 물려받아, 알래스카를 타지 않아도 쓸 곳이 있다.
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1146에어버스 A330neo 기반 신형 공중급유기, 툴루즈 조립 라인 밖에서 첫 모습
에어버스의 첫 A330 MRTT+ 기체가 툴루즈 최종 조립 라인을 나와 외부에 처음 포착됐다. 태국 공군이 2024년 9월 주문한 물량으로, 엔진 장착과 스페인에서의 군용 개조를 거쳐 2029년 인도 예정이다. 보잉 KC-46A와의 성능 격차가 다시 부각됐다.
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1147에어버스 A350F, 주문 107대 쌓인 채 첫 인도 일정이 빡빡하다
에어버스는 A350F 화물기의 첫 비행을 2026년 안에, 첫 인도를 2027년 하반기로 못 박았다. 그러나 시험비행에 보통 12~15개월이 걸린다는 업계 관측과 부딪히며, 이미 2025년에서 한 차례 밀린 일정이 또 늦어질 수 있다는 회의가 크다. 캐세이퍼시픽은 6개월 지연을, 카고룩스는 2029년 수령을 이미 전제에 넣었다.
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1148유나이티드, LA–인천 노선은 발표하지 않았다 — 대한항공·아시아나 합병 후속 조치를 기다리는 중
유나이티드항공이 뉴어크 행사에서 2027년 여름 장거리 신규 10개 노선을 공개했지만, 업계가 당연시하던 로스앤젤레스–인천은 빠졌다. 대한항공의 아시아나 인수에 따른 슬롯·운수권 시정조치가 확정되기를 기다리는 판단으로 읽힌다. 대신 샌프란시스코–나하, LA–간사이 같은 태평양 노선이 새로 들어갔다.
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1149사우스웨스트, 애틀랜타 노선 17개 접었다 — 상당수는 내슈빌로
사우스웨스트항공이 2025년 3월 이후 애틀랜타 하츠필드-잭슨 공항에서 17개 노선을 걷어냈다. 상당수 노선은 내슈빌로 옮겨졌고, 애틀랜타 탑승률은 2024년 75%에서 2025년 73.2%로 내려앉았다. 애틀랜타의 국내선 상위 10개 노선 가운데 사우스웨스트가 남은 곳은 올랜도·덴버·라스베이거스 세 곳뿐이다.
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1150타롬, 첫 737 MAX 8 받았다… 부쿠레슈티발 유럽 노선에 투입
루마니아 국적사 타롬이 도입 예정인 737 MAX 8 아홉 대 중 첫 대를 인도받았다. 기존 737-700을 단계적으로 대체하는 기재 교체의 시작이며, 두 번째 기체도 같은 달 안에 도착할 예정이다. 부쿠레슈티를 기점으로 한 유럽 주요 도시 노선에 몇 주 안에 정기 투입된다.
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1151아메리칸항공 AAdvantage 마일, 어디에 써야 손해가 없나
AAdvantage 마일은 항공권에 쓸 때 가치가 가장 높고, 좌석 업그레이드·라운지·기프트카드 교환은 대체로 1센트 안팎에 그친다. 아메리칸항공 자체 운항편은 날짜와 시간대에 따라 가격이 출렁이는 변동 요금제지만, 제휴사 항공권은 대부분 공시된 마일 차트를 따른다. TPG는 2026년 9월 기준 마일당 1.45센트로 평가한다.
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1152에어캐나다, 몬트리올–리옹에 A321XLR 투입 — 한 달여만 운항하고 광동체로 교체
에어캐나다가 9월 7일부터 몬트리올(YUL)–리옹 노선에 A321XLR을 주 5회 투입했다. 다만 10월 22일까지만 운항한 뒤 겨울 시즌에는 A330이 돌아오고, 내년 3월 말부터 4월 말까지 다시 A321XLR이 들어온다. 좌석은 182석으로, 1-1 배열 비즈니스 평면 침대 14석과 이코노미 168석 구성이다.
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