지난 9월 15일 중국 고비 사막의 둥펑(Dongfeng) 상업 발사구역에서 발사된 주췌-2E(Zhuque-2E) 로켓이 위성 10기를 궤도에 올린 뒤 엔진을 재점화해 미국 중서부 상공으로 잔해가 떨어지는 궤적에 진입했다. 이 로켓의 비행은 75~80분간 이어졌고 지구를 한 바퀴 다 돌지 않은 상태로 낙하했으며, 당시 소셜미디어에는 캔자스를 지나 미네소타 방향으로 북상하는 불타는 잔해의 궤적이 담긴 게시물이 올라왔고 위스콘신에서도 서쪽 지평선에서 관측됐다. 전문가들은 잔해의 정확한 시각·위치·방향을 근거로 중국 기업 랜드스페이스(LandSpace)가 제작한 중형 발사체 주췌-2E의 발사와 연결지었으며, 둥펑은 중국 북서부 군 운영 주취안 위성발사센터와 함께 위치한 발사구역이다.
Ars Technica
스페이스X 팰컨 9(Falcon 9)이 이번 주 발사 일정의 대부분을 차지하며, 스타링크 그룹 15-25(스타링크 v2 미니 위성 27기, 10월 12일 현지시각 반덴버그 SLC-4E), CRS-35, 그리고 USSF-481 TH-2 등 3회 발사가 예정됐다. CRS-35는 10월 13일 오전 6시 33분 EDT(13:33 KST)에 케이프커내버럴에서 발사돼 보급품·화물·연구장비 2,867kg을 국제우주정거장(ISS)으로 운반했으며, 마지막 iROSA 전개형 태양전지판 2장과 교체용 우주복, 캐나다암2(Canadarm2) 고장 관절 회수용 지원 장비가 포함됐다. 화물 드래곤 C211은 약 30일간 ISS에 도킹한 뒤 귀환할 예정이다. 10월 15일 현지시각 오후 4시 44분 PDT에는 반덴버그에서 미 우주군의 기밀 위성 'TH-2'를 극궤도로 올리는 팰컨 9 발사가 예정돼 있으며, 랜드스페이스가 개발한 중국 주췌-2E는 10월 14일 11시 40분 UTC에 주취안 위성발사센터 96A 발사대에서 비공개 탑재체를 올릴 계획이다. 이번 주 일정대로 진행되면 USSF-481 TH-2는 2026년 스페이스X의 120번째 임무이자 전 세계 243번째 궤도 발사 시도가 된다.
NASASpaceflight
상하이증권거래소가 지난해 12월 발표한 지침에 따라 중국 상업 로켓 기업이 상장하려면 중대형 재사용 발사체로 페이로드를 궤도에 진입시키는 데 성공해야 한다. 2025년 6월 중국 규제당국이 내놓은 'STAR 마켓 1+6 개혁'은 매출·이익 기준 대신 국가 인가와 시장 규모, 단계적 성과를 요구해 상업 우주를 포함한 미수익 기업의 상장 문턱을 넓혔다. 랜드스페이스는 지난달 주췌-3(Zhuque-3) 1단 회수에 성공하며 스페이스X·블루오리진에 이어 세 번째로 궤도급 부스터를 착륙시킨 기업이 됐고, CAS스페이스는 3월 중형 발사체 리젠-2(Kinetica-2) 궤도 진입 성공 다음 날 IPO 신청이 수리됐다. 다만 이들은 아직 적자 상태로, 랜드스페이스는 2025년 매출 5,200만 위안(770만 달러)에 순손실 17억 1,000만 위안(2억 5,300만 달러)을 기록하며 75억 위안(약 11억 달러) 조달을 추진 중이다. 스페이스세일(1조 원대 시리즈 B)과 아이스페이스, 훙칭테크놀로지, 오리엔스페이스 등도 국유은행 계열 투자사가 앵커로 참여한 대형 투자를 유치했다.
Payload
중국 베이징에 본사를 둔 랜드스페이스(LandSpace)의 주췌-3(Zhuque-3) 로켓은 2025년 12월 3일 첫 비행에서 궤도 진입에 성공했지만, 1단은 지구 귀환 후반부에 문제가 발생해 지정 착륙장 부근에서 폭발했다. 중국 관영방송 CCTV는 8월 20일 부스터에 장착된 카메라 영상을 포함한 착륙 시도 장면을 공개했는데, 하강 중 소규모 폭발이 일어나 이미 화염에 휩싸인 상태로 지면에 충돌한 것으로 나타났다. 영상에는 팰컨 9(Falcon 9)이 대중화한 극초음속 그리드 핀 너머로 지면이 빠르게 다가오는 모습도 담겼다. 랜드스페이스는 8월 18일 주췌-3 2차 임무에서 66m(216피트) 높이의 로켓으로 위성을 궤도에 올리고 1단 착륙에도 성공했다. 이는 중국 민간 궤도 로켓 최초의 착륙이자 중국 궤도 발사체로는 두 번째 사례로, 첫 사례는 7월 10일 해상 선박의 그물형 장치에 안착한 창정 10B(Long March 10B) 1단이었다.
Space.com
중국 민간 우주기업 랜드스페이스(LandSpace)의 주췌-3(Zhuque-3)가 2026년 8월 18일(UTC 23:35) 주취안 위성발사센터에서 발사돼 훙후-03 통신위성 시제기를 저궤도에 올린 뒤, 1단 부스터가 390km 하류의 간쑤성 민친현 회수 패드에 연착륙했다. 이는 착륙 다리를 이용한 중국 최초의 궤도급 부스터 지상 회수이자, 7월 창정 10B의 해상 그물 포획에 이은 중국의 두 번째 궤도급 부스터 회수다. 그러나 착륙 직후 잔류 액체 메탄과 액체산소가 기부에서 점화되며 발생한 화재가 탄소섬유 복합재로 알려진 착륙 다리 하나를 손상시켜 기체가 넘어졌고, 랜드스페이스는 전복에 대한 공식 상세 발표를 내지 않았다. 회사는 약 6개월 내 회수 부스터 재비행을 계획했으나 해당 기체로는 어려워졌으며, 이번 사고는 2025년 3월 착륙 후 화재로 전복된 스페이스X 팰컨 9(Falcon 9) B1086 사례와 유사하다.
NASASpaceflight
중국 상업 발사 기업 랜드스페이스(LandSpace)가 현지시각 8월 19일 오전 7시 35분(한국시각 8월 19일 오전 8시 35분) 둥펑 상업우주혁신시범구에서 주췌-3(ZhuQue-3, ZQ-3) 로켓 2차 비행에 나서, 이륙 약 8분 만에 간쑤성 민친현 착륙장에 1단 부스터를 착륙시켰다. 랜드스페이스는 이번 비행이 착륙 다리를 이용한 중국 최초의 궤도급 발사체 1단 회수이자 중국 최초의 지상 회수 성공이라고 밝혔으며, 다만 착륙 후 기체 후미에서 화재가 발생하는 장면이 소셜미디어 영상에 포착됐다. 높이 76.6m(251.3피트)의 주췌-3는 팰컨 9(70m)보다 크며 스테인리스강 외피와 액체 메탄 연료를 쓰고 1단에 톈츠(Tianzhi) 계열 엔진 9기를 장착했다. 지난해 12월 첫 비행에서는 위성 궤도 투입에 성공했으나 회수 과정에서 '비정상 연소'로 착륙에 실패했고, 이번 2차 기체는 착륙 분사 엔진 수 축소, 자동 비행종단시스템(FTS) 개선, 열보호 시스템 재설계 등을 반영했다.
Spaceflight Now
중국 민간 발사체 기업 랜드스페이스(LandSpace)의 메탄-액체산소 발사체 주췌-3(Zhuque-3)가 한국시각 8월 19일 오전 8시 35분(현지시각 8월 18일 23시 35분 UTC) 주취안 위성발사센터에서 발사돼 탑재체를 궤도에 올린 뒤 1단을 회수하는 데 성공했다. 높이 66m·직경 4.5m의 이 발사체는 톈췌-12A 엔진 9기로 7,200kN의 추력을 내며 상승했고, 1단은 발사장에서 약 390km 떨어진 착륙장에 다리 4개를 펼치고 톈췌-12 엔진 1기로 거의 정중앙에 착지했다. 2025년 12월 첫 비행에서는 착륙 연소 이상으로 부스터가 착륙장 바로 옆에 고속으로 충돌한 바 있다. 이번 성공으로 주췌-3는 팰컨 9(Falcon 9), 뉴 글렌(New Glenn), 창정 10B에 이어 비행으로 검증된 네 번째 궤도급 부분 재사용 발사체가 됐다. 중국 CCTV는 2단이 궤도에 도달했다고 확인했으나 탑재체의 정확한 성격은 공개되지 않았으며, 랜드스페이스는 높이 76.2m·저궤도 18.3톤(회수 시) 성능의 개량형 주췌-3E를 개발 중이다.
NASASpaceflight