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보령은 한국과학창의재단과 공동 개최한 제3회 'Humans In Space Youth'(HIS Youth) 중·고등부 수상작을 담은 '달 타임캡슐'을 인튜이티브 머신스의 IM-3 미션에 사용될 트리니티 달 착륙선에 탑재했다고 10월 26일 밝혔다. 트리니티 착륙선은 NASA의 민간 달 탑재체 수송 서비스(CLPS) 프로그램의 일환으로, 회사는 이번 탑재가 국내 최초 사례라고 설명했다. 올해 대회는 '달에서 인류의 건강 문제를 해결한다'를 주제로 열려 약 1700명의 학생과 지도교사가 지원했으며, 선발된 수상팀은 지난 19~22일 NASA와 인튜이티브 머신스, 라이스대학교, 휴스턴대학교, 베일러의과대학 등을 방문했다. 베일러의과대학에서는 NASA HH&P 주디스 헤이스 최고과학책임자와 크리스탈 신 박사, 대한민국 최초 우주인 이소연 박사에게 연구제안서를 발표하고 멘토링을 받았다.
뉴시스국내
NASA는 10월 20일(현지시각) 달 기지(Moon Base) 건설에 투입될 상용 유인 월면차(LTV)와 로봇 로버의 개발 현황을 담은 영상 업데이트를 공개했다. 극지 자원 탐사 로버 VIPER는 2027년 블루문 마크1(Blue Moon Mark 1) 착륙선으로 달 남극 지역에 보내져 18마일(30km) 이상을 주행할 예정이며, 현재 존슨우주센터에서 최종 시험을 받고 있고 운용은 에임스연구센터가 담당한다. 유인 월면차는 애스트로랩(Astrolab)과 루나 아웃포스트(Lunar Outpost)가 제작하고 블루오리진이 CLPS를 통해 2028년까지 달 남극권에 인도하며, 하루 최대 3.7마일(6km) 주행, 샘플·장비 176파운드(80kg) 운반, 배터리 1회 충전으로 최대 6마일(10km) 주행이 가능하다. 영하 334°F(영하 203°C)까지 떨어지는 영구 음영지역 운용 데이터도 수집한다. 루나 아웃포스트는 10월, 애스트로랩은 12월 말까지 예비설계검토를 완료하고 두 기업 모두 2027년 말 비행용 하드웨어를 NASA에 인도할 예정이다.
NASA
보이저 테크놀로지스의 그리핀 미션 원(Griffin-1) 달 착륙선이 NASA 제트추진연구소(JPL)에서 우주 환경의 극한 온도·진공과 발사 시 진동·음향을 모사한 일련의 환경시험을 통과했다. NASA의 문 베이스(Moon Base) 프로그램 내 CLPS(상업용 달 탑재체 수송 서비스) 임무로, 올해 안에 스페이스X 팰컨 헤비(Falcon Heavy)로 발사되어 달 남극 노빌 크레이터에 1,100파운드(455kg) 이상의 화물을 보낼 예정이다. 6개국에서 온 10건의 과학·기술 실증 장비를 싣는데, 여기에는 역대 최대 상업 달 탑재체인 애스트로랩의 FLIP 로버가 포함된다. 시험 과정에서 2,789파운드(1,265kg)의 기체는 밀폐 음향 챔버에서 최대 153데시벨의 소음에 노출되고, 25피트 우주 모사 챔버에서 약 2주간 최고 화씨 167도(섭씨 75도)에서 최저 화씨 영하 148도(섭씨 영하 100도) 사이를 오갔다. 현재는 최종 조립을 위해 보이저 루나 시스템스 시설로 돌아갔으며, 이후 케이프커내버럴로 수송된다.
NASA
버지니아주 햄프턴의 NASA 랭글리 연구센터에서 일하는 항공우주 엔지니어 리처드 스폴지노(Richard Spolzino)는 문베이스(Moon Base)의 미션 아키텍처 및 시스템 상호운용성 업무를 맡아, 달과 화성에 대해 NASA가 아직 모르는 것을 문서화하는 '데이터 격차(data gap)' 작업을 하고 있다. 데이터 격차는 무엇을 모르는지, 왜 중요한지, 현재 가진 자료가 어디서 부족한지, 그리고 산업계·국제 파트너가 겨냥할 수 있는 구체적이고 측정 가능한 목표를 정리한 것으로, 달 레골리스의 지반공학적 특성(하중 지지력·전단강도 등)이 대표적 사례다. 그의 팀은 지난해 약 25건의 데이터 격차를 공개했고 올해 말까지 60건을 목표로 하고 있다. 실제 적용 사례로는 애스트로보틱에서 사명을 바꾼 보이저(Voyager)의 그리핀-1(Griffin-1) 미션에서 제한된 통신 대역으로 어떤 데이터를 먼저 전송할지 우선순위를 정하도록 지원한 일, 그리고 제안된 탑재 장비(분광계, 시료 채취 도구, 기술 실증 등)를 공개된 데이터 격차와 대조해 비행 후보를 추려내는 작업이 있다. 현재 NASA 경영진은 새 장비를 제안하는 기업에 해당 제안이 어떤 데이터 격차에 대응하는지부터 제시하도록 요구하고 있다.
NASA
NASA가 달 남극 주변에 들어설 인류 최초의 달 전초기지 '문 베이스(Moon Base)' 건설을 뒷받침할 새로운 과학 탐사 3건과 탑재체를 선정했다. 이들은 PRISM(Payloads and Research Investigations on the Surface of the Moon) 프로그램을 통해 선정됐고, CLPS(상업용 달 탑재체 수송 서비스) 계약을 통해 달 표면으로 운반된다. LEMS-SP는 미소유성체 낙하와 휘발성 물질 양을 감시하고 단주기 지진계로 지진 활동을 탐지하는 장기 환경·위험 감시 관측소 역할을 하며, GIMLI는 마리우스 힐스 함몰구(Marius Hills Pit)에 배치돼 지하 용암굴 존재 여부를 탐사한다. DISCO는 달의 미소 저온 트랩에 숨은 얼음을 현장에서 직접 측정하는 첫 사례로, 로켓 배기가 지면에 미치는 영향과 지반 안정성도 함께 조사한다. NASA는 이 자료가 향후 우주인의 위험을 줄이고 얼음을 자원으로 활용하는 기술 개발의 토대가 될 것이라고 밝혔다.
NASA
애스트로랩(Astrolab)과 인터스텔라 매핑(Interstellar Mapping)이 올해 말 달 표면의 물을 찾기 위한 임무에서 협력한다고 페이로드(Payload)에 단독으로 밝혔다. 인터스텔라 매핑은 달 표면 아래의 '수소 함유 휘발성 물질', 즉 물과 얼음을 탐색해 애스트로랩의 FLEX 달 혁신 플랫폼(FLIP) 로버가 어느 지점에서 측정할지를 결정하는 데 활용될 자료를 제공하며, 이는 이 회사가 미국 상업용 로버 임무에 참여하는 첫 사례다. 앤드루 헤이즐턴(Andrew Hazelton) 인터스텔라 매핑 최고경영자는 "달의 물을 찾는 일은 단순히 가장 춥거나 어두운 곳으로 가는 문제가 아니며, 표면 아래에서 열적으로 무슨 일이 일어나는지 이해하는 것이 물과 휘발성 물질이 남아있을 가능성이 높은 곳을 식별하는 데 도움이 된다"고 말했다. FLIP은 11월 애스트로보틱(Astrobotic)의 그리핀-1(Griffin-1) 착륙선에 실려 발사되며, 착륙선은 NASA CLPS 계약에 따라 달 남극 착륙을 시도한다. 로버에는 달 표토의 헬륨-3를 탐색하는 카메라, 레이저 유도 정밀 추적 시스템, 달 먼지가 하드웨어에 미치는 영향을 연구하는 센서, 달 표면 3D 지도를 만드는 라이다(LiDAR) 시스템 등 NASA 탑재체가 실린다.
Payload
원자력 스타트업 제노 파워(Zeno Power)가 8월 19일(현지시각) 파이어플라이 에어로스페이스와 상업 페이로드 계약을 체결하고, 2028년 이후(NET 2028) 발사 예정인 파이어플라이의 CS-8 CLPS 미션에 5W급 방사성동위원소 열원장치(RHU)를 실어 보낸다고 밝혔다. '서바이브 더 나이트 패키지(Survive-the-Night Package)'로 불리는 이 장치는 아메리슘-241의 붕괴열을 이용해, 영하 133℃ 아래로 떨어지는 14일간의 달의 밤에도 통신·전력·데이터 처리·열관리 기능을 유지하는 것이 목표다. 이번 실증은 '밤을 견디는' 능력을 입증한 사업자에게 인센티브를 주는 NASA CLPS CS-8 태스크 오더에서 비롯됐으며, 보너스를 받으려면 달의 밤 120시간 경과 후 지구로 신호를 보내야 한다. 타일러 번스타인 제노 파워 CEO는 120시간 요건에 맞춰 개발 중이지만 아메리슘의 반감기가 440년인 만큼 향후 달 표면에서 수년간 운용을 실증할 수 있을 것으로 본다고 말했다. 제노 파워는 열과 전기를 함께 공급하는 대형 스털링 방사성동위원소 발전기도 개발 중이다.
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