여행 뉴스항공·마일리지
577에어프랑스, 2027년 샌디에이고·내슈빌 신규 취항하고 덴버는 접는다
에어프랑스가 2027년 5월 파리 샤를드골에서 샌디에이고와 내슈빌로 가는 노선을 각각 새로 연다. 두 노선 모두 A350-900으로 주 3회(월·수·금) 운항한다. 반면 2021년 시작한 덴버 계절편은 2026년 10월 10일로 끝나고 2027년에는 돌아오지 않는다.
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노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
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578후티 공격에 사우디 출발편 4분의 1 이상 차질
후티 반군이 사우디아라비아 공항을 겨냥한 공격을 늘리면서 목요일 사우디 출발편 1,194편 중 312편이 결항되거나 뜨지 못했다. 앞서 화요일과 수요일 아브하 국제공항과 리야드 킹 칼리드 국제공항이 공격을 받아 3명이 숨지고 36명이 다쳤다. 리야드에서는 목요일 오후 6시 기준 출발편 절반 가까이가 운항하지 못했다.
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579A380과 747-8, 승무원 수는 왜 두 배 차이가 나는가
비상구 하나당 승무원 한 명, 좌석 50석당 한 명이라는 규정이 기종별 승무원 수를 결정한다. 바닥 높이 비상구가 16개인 A380은 최소 18명, 12개인 747-8은 10~13명이 법적 최소선이다. 실제 운항에서는 A380이 20~26명, 747이 12~14명을 태워 두 배 가까운 차이가 난다.
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580콴타스링크 첫 E190, 노리치에서 퍼스까지 20시간 페리 비행으로 도착
콴타스링크의 첫 엠브라에르 E190 'Exmouth'(VH-E9A)가 영국 노리치를 떠나 6개 구간을 거쳐 9월 7일 퍼스에 도착했다. KLM 시티호퍼에서 쓰던 중고 기체로, 네트워크 애비에이션의 노후 포커 100을 대체할 최대 14대의 첫 번째다. 상업 운항은 규제 승인을 전제로 2027년 1월부터 시작될 예정이다.
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581미국–유럽 장거리 노선, 2027년 여름 29개 늘어난다
2026년 7월과 2027년 7월 운항 계획을 비교하면 미국–유럽 간 신규·복항 노선이 29개 생긴다. 알래스카항공의 시애틀–아테네, 아메리칸항공의 필라델피아–비엔나처럼 직항이 없던 구간이 열리고, 이비자·류블랴나·룩셈부르크·마르세유·툴루즈·발렌시아에도 미국 직항이 들어간다. 반대로 올해 여름에 있던 13개 노선은 2027년 운항 계획에서 빠졌다.
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582아메리칸항공, 스타링크 와이파이를 본선 기재 전체로 확대
아메리칸항공이 스타링크 고속 와이파이 장착 대상을 에어버스·보잉 본선 기재 전체로 늘렸다. 당초 에어버스 약 500대만 계획했던 것에서 두 배 이상 늘어난 규모로, 설치는 2027년 초 시작된다. AAdvantage 회원에게는 계속 무료로 제공될 전망이다.
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583웨스트젯, 캘거리–상파울루 노선 12월 15일 취항… 단 두 달간만 운항
웨스트젯이 12월 15일부터 캘거리에서 상파울루까지 787-9를 주 3회 투입한다. 서부 캐나다와 남미를 잇는 유일한 직항이자 이 항공사 최장 노선이지만, 운항 기간은 2월 14일까지 약 두 달로 줄었다. 캘거리 현지 수요가 작아 환승객이 성패를 가를 전망이다.
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584아이슬란드에어, 2027년 5월 세인트루이스 취항 — 미국 15개 도시로
아이슬란드에어가 2027년 5월 14일부터 10월 24일까지 레이캬비크 케플라비크와 세인트루이스를 주 4회 계절 노선으로 잇는다. 세인트루이스는 영국항공·루프트한자에 이어 세 번째 유럽 연결편을 갖게 된다. 같은 기간 아이슬란드에어는 디트로이트와 핼리팩스에서는 철수하며, 미국 취항 도시는 15곳이 된다.
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585화물로 본 세계 공항 순위: 홍콩 1위, 멤피스는 6위로 밀렸다
국제공항협의회(ACI)가 2026년 7월 15일 발표한 2025년 최종 집계에서 세계 항공화물은 1억 3100만 톤을 넘겼고, 상위 5곳이 그중 15%를 처리했다. 홍콩이 1위를 지키고 상하이 푸둥, 앵커리지, 루이빌, 마이애미가 뒤를 이었다. 페덱스가 미국 우정청 계약을 잃은 멤피스는 물량이 20.9% 줄며 3위에서 6위로 떨어졌다.
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586보잉 767의 마지막 무대는 4시간 국내선이다
장거리 개척자였던 보잉 767이 은퇴를 앞두고 4시간짜리 국내선과 짧은 유럽 노선에 투입되고 있다. 항속거리보다 좌석 수와 프리미엄 객실이 더 쓸모 있어진 결과다. 델타는 애틀랜타~라스베이거스 같은 노선에 플랫베드를 띄우고, 아이슬란드에어의 여객용 767은 2027년 1월 운항을 마친다.
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587인천-뉴어크 탑승률 71%에서 85%로…여객 15.6% 증가
에어프레미아가 단독 운항하는 인천-뉴어크 노선의 탑승률이 6월 71.0%에서 7월 85.3%로 올랐다. 운항 편수는 60편에서 58편으로, 공급 좌석은 1만9,526석에서 1만8,778석으로 줄었지만 여객 수는 1만3,858명에서 1만6,017명으로 15.6% 늘었다. 같은 뉴욕권인 인천-뉴욕(JFK) 노선은 대한항공 91.6%, 아시아나항공 93.5%로 나란히 90%를 넘겼다.
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588사우스웨스트 737 기장 연 보수 45만 달러, 거리로 계산하는 'TFP' 급여가 만든 격차
사우스웨스트항공은 비행 시간이 아니라 비행 거리를 기준으로 조종사 급여를 계산하는 TFP 방식을 쓴다. 2024년 노사 합의에 따라 2026년 선임 기장의 시간당 환산 보수는 약 364달러, 연 총보수는 45만 달러를 넘길 수 있다. 737 단일 기종으로 국내선만 운항하면서도 대형기 국제선 기장과 비슷한 수준에 올라선 구조다.
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