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에너지

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#방음벽 태양광

2건 · 전체 뉴스

유럽 Sunrise 컨소시엄, 유리 없는 복합소재 태양광 모듈 개발 착수

유럽 Sunrise 컨소시엄이 태양전지를 섬유강화 폴리머 복합재에 직접 통합해 유리를 사용하지 않는 태양광 모듈을 개발하고 있다. 프로젝트는 6월 25~26일 착수회의로 시작해 36개월간 2029년 5월까지 진행되며, 8개 유럽 국가의 12개 기관이 참여한다. 스페인 Aimen은 레이저 커팅·텍스처링과 액상복합성형(LCM), 독일 Fraunhofer ISE는 라미네이션 기술, 스웨덴 Sticky Solar Power는 리본 증착 기반 스트링 제조 시스템 시제품을 담당하고 이탈리아 Solbian이 이를 시험한다. 실증은 차량일체형(VIPV), 방음벽, 선박 갑판 3개 분야로 나뉘며 VIPV는 중량 80% 이상 감소·시스템 비용 30% 절감·라미네이션 시간 50% 이상 단축, 방음벽은 중량 30% 이상 감소와 TOPCon 기준 모듈 대비 효율 98% 확보 및 정압 5,400Pa 내구성, 선박용은 기존 솔루션 대비 20% 이상 비용 절감을 목표로 한다. 기존 연구에서 개발한 다기능 표면은 실내외 시험에서 총 반사율을 최대 50% 낮춘 것으로 나타났고, 프로젝트는 분해·수리·재활용이 용이한 봉지재 개발도 포함한다.

10월 24일

태양광·풍력전기신문

국가철도공단 방음벽 태양광, 확보 용량 목표의 2.8%

안태준 더불어민주당 의원실이 국가철도공단으로부터 제출받은 자료에 따르면, 방음벽 태양광 시범사업의 설치 가능 용량이 당초 목표 1.26MW의 약 2.8%인 0.04MW로 조사됐다. 당초 설치 연장 3000m·패널 4500매 계획이 현장합동조사 결과 160m·125매로 축소됐고, 해당 사업의 K-RE100 이행률 전망도 46.7%에서 1.3%로 낮아졌다. 공단은 민간투자 방식 추진에 통상 1MW 이상 설비용량이 필요하다는 입장이나 현장조사 확인 규모는 40kW에 그쳤다. 공단은 코레일 실증연구를 토대로 꺾임형 방음벽을 일자형으로 변경 시 약 5dB, 흡음형을 반사형으로 변경 시 최대 10dB, 형식과 자재를 함께 바꾸면 최대 15dB의 방음성능 저하가 발생할 수 있다고 보고 있다. 공단은 올해 업무계획에서 에너지 생산·공급 15개, 제도개선 7개, 탈탄소화 7개 등 총 29개 과제를 발굴했으며, 철도건설 10개 사업 방음벽 3만5473kW(연 4만6612MWh), 역사 22곳 6008kW(연 7674MWh)의 잠재량을 제시했다.

9월 4일