오빗(Orbital), 데이터센터 위성에 오르카 에어로스페이스 자율운항 소프트웨어 탑재… 최대 2천만 달러 규모
위성 자율운항 스타트업 오르카 에어로스페이스(Orca Aerospace)가 LA 기반 오빗(Orbital)의 데이터센터 위성군에 자사 소프트웨어를 공급하는 최대 2,000만 달러(약 $20M) 규모 계약을 발표했다. 오르카의 소프트웨어는 각 위성의 비행 소프트웨어와 오빗의 지상 관제를 연결하는 자율 항법 역할을 하며, 기동·임무 수행·고장 대응을 위성이 스스로 처리하고 필요할 때만 사람에게 문의하도록 한다. 소프트웨어는 처음에 '섀도 모드'로 텔레메트리를 지상에 내려보내 사람이 검토하게 하고, 이후 단계적으로 자율성을 확대하는 구조로, 소형 온보드 AI 모델이 다음 조치를 제안하고 규칙 기반 프로그램이 이를 명령으로 변환한 뒤 안전 커널이 임무 규칙과 기체 한계를 검증한다. 의향서(LOI)에 따라 오빗은 통합 비용과 위성당 라이선스 비용을 지급하며, 오르카는 오빗의 버스 파트너인 리플렉스 에어로스페이스(Reflex Aerospace) 비행 소프트웨어와 한 번 통합한다. 해당 소프트웨어는 2028년 오빗-1(Orbital-1)에 탑재될 예정이고 2027년 7월 패스파인더에서 일부를 먼저 시험할 수 있으며, 오빗은 위성을 2029년 10기에서 2030년 100기, 2031년 1,000기로 늘릴 계획이다.
원문 전체를 보시려면
큐피엑스 우주는 원문 전재 없이 요약과 링크만 제공합니다.
관련 기사
AST스페이스모바일, 자체 로켓 '블랙리프트' 개발 발표… 2028년 말 첫 비행 목표
AST스페이스모바일(AST SpaceMobile)이 11월 6일(현지시각) 자사 블루버드(BlueBird) D2D 통신 위성군을 저궤도(LEO)에 올릴 20톤급 로켓 '블랙리프트(Blacklift)'를 개발한다고 발표했다. 첫 비행은 2028년 말을 목표로 하며, 그때까지는 외부 발사 서비스에 계속 의존할 계획이다. 블랙리프트는 파이어플라이 에어로스페이스(Firefly Aerospace)의 미란다(Miranda)와 비라(Vira) 엔진을 사용하며, 파이어플라이는 13억 달러 규모 계약으로 초기 로켓 3기분 엔진 36기를 공급하고 3년간 엔지니어링 지원도 제공한다. 이후 AST스페이스모바일은 두 엔진의 생산 라이선스를 구매해 신규 제조 시설에서 자체 생산할 예정이다. 페이로드는 스페이스X의 상업용 팰컨 9(Falcon 9) 및 라이드셰어 운영 종료가 예상되는 가운데 발사 수요가 몰리는 상황에서, 자체 발사 수단 확보가 스타링크와의 경쟁에서 유리하게 작용할 수 있다고 전했다.
Payload
위성 군집에서 전파천문·측지 VLBI를 보호하기 위한 위성 1기당 방사 한계 제안 (1~14GHz)
측지 초장기선 전파간섭계(VLBI)는 천구-지구 기준계를 연결하고 UT1-UTC를 유일하게 결정하는 기법으로, 차세대 VGOS는 3~14GHz 구간에서 32×32MHz 채널을 합성해 밀리미터급 정확도를 달성하지만 대부분의 채널이 전파천문업무(RAS) 주요 분배 대역 밖에 있다. 연구진은 SNIFFLES-I 관측(Indermuehle 외 2026)이 1~26GHz에서 측정한 NGSO 위성의 의도적 방사·불요 방사(고조파 등)·비의도적 전자기 방사(UEMR)를 토대로 현재 및 미래 군집의 등가 전력속밀도(EPFD)를 모델링하고 ITU-R RA.769 보호 기준과 비교했다. 또한 AuScope VGOS 관측소에서 몬테카를로 EPFD 모델을 돌려 현재 등록된 약 1만 2,000기 규모에서 수십만 기 규모까지 총합을 확장 추정했고, 이를 역산해 표준화 기구가 쓸 수 있도록 10m 거리에서의 전계강도 한계값(dB(uV/m))으로 위성 1기당 허용 한계를 제시했다. 논문은 이미 현재도 2개 주요 RAS 대역에서 단일 안테나 보호 기준이 초과되고 있으며, 측지 VLBI의 가장 큰 위협은 2620MHz 직접연결(DTD) 하향링크의 불요 방사로 그 2차 고조파인 5240MHz에서 이미 최소 59%의 데이터 손실이 발생한다고 밝혔다.
arXiv astro-ph.IM (관측기기)
저궤도 핵폭발 시 위성 98% 1주 내 기능 상실 — arXiv 연구
저궤도(LEO)에서 운용 중인 위성은 1만 3,000기가 넘으며, 핵무기가 이들을 겨냥해 우주에서 사용될 수 있다는 우려가 커지고 있다. 연구진은 즉발 방사선, 전자 포획, 방사선대 진화를 위성 고장·충돌·대기 항력과 연결해 모델링했으며, 남대서양 상공 500km에서 1Mt급 핵폭발이 일어날 경우 중심 시나리오에서 모델 위성의 약 98%가 1주 내에 기능을 상실한다고 분석했다. 방사선 내성을 3배로 가정해도 광범위한 고장은 며칠 지연될 뿐이며 약 97%가 2주 내 기능을 잃고, 기동 능력 상실로 2년 내 약 20건의 충돌이 예상된다. 대기 항력이 낮은 고도의 고장 위성 상당수를 제거하지만, 대체 위성은 수년간 방사선과 파편에 노출될 수 있다고 연구진은 지적했다.
arXiv astro-ph.EP (행성계)
스페이스X 팰컨 9, 미 우주군 기밀 임무 USSF-432 발사…반덴버그서 이륙
스페이스X가 미 우주군의 비공개 프로그램을 위한 위성들을 팰컨 9(Falcon 9)에 실어 캘리포니아 반덴버그 우주군기지 4E 발사대에서 발사한다. 이륙 예정 시각은 한국시각 11월 7일 오전 9시 48분(현지시각 11월 6일 오후 4시 48분 PST)으로, 당초 11월 1일 예정이었으나 스타링크 15-18 발사 지연과 비공개 사유로 거듭 연기됐다. 이번 임무는 USSF-432로 지정됐으며 공개 문서에는 R-4로도 표기되는데, 8월 16일 USSF-366을 시작으로 USSF-153(R-2), USSF-385(R3)가 이어진 'R' 시리즈의 네 번째다. 궤도 목록에 따르면 각 R 발사는 위성 23기를 궤도에 올렸고, 이들은 스타링크의 정부용 버전인 스타실드(Starshield) 플랫폼 기반으로 추정된다. 발사 추적 전문가 조너선 맥도웰은 이 위성들이 미 우주군의 우주기반 탐지·표적 식별 프로그램의 일부라고 밝혔으며, 우주군은 공식적으로 어떤 정보도 제공하지 않고 있다. 1단 부스터 B1095는 여덟 번째 비행으로, 멕시코 바하칼리포르니아 연안 태평양에 대기 중인 드론십 '오브 코스 아이 스틸 러브 유'에 착륙할 예정이다.
Spaceflight Now
이 글은 AI의 도움을 받아 작성했습니다.