우주

#스타피시 스페이스

A SpaceX Falcon 9 rocket carrying three NASA-supported small spacecraft launched at 11:32 a.m. PDT Thursday, Oct. 1, 2026, as part of the company’s Transporter-18 mission from Space Launch Complex 4 E
위성·지구관측

스타피시, 오터 24C와 교신 상실… NASA SSPICY 임무 조기 종료

스타피시 스페이스(Starfish Space)가 11월 3일(현지시각) 오터(Otter) 24C와의 교신이 끊겼다고 밝히면서, 발사 한 달 만에 1,500만 달러 규모의 NASA 궤도상 점검 임무 SSPICY가 종료됐다. 오터 24C는 10월 1일 스페이스X의 트랜스포터-18(Transporter-18) 라이드셰어로 발사돼 사출 직후 지상국과 교신에 성공했으나, 초기 운용 점검 중 아스트로 디지털(Astro Digital)이 제작한 버스의 결함 보호 기능에 오류가 발생해 탑재 무선 장비가 꺼졌고 이후 통신을 복구하지 못했다. 이는 스타피시의 두 번째 궤도상 사고로, 2023년 오터 펍(Otter Pup) 1호도 발사 수송 업체의 이상으로 초당 330도 회전 상태에 놓였다가 6주 만에 자세를 회복한 바 있다. NASA로서는 상업용 우주 쓰레기 점검 임무에 처음 자금을 투입한 시도가 중단된 것으로, 카탈리스트 스페이스(Katalyst Space)의 닐 게렐스 스위프트 관측위성 고도 상승 실패에 이은 연속 차질이다. 스타피시는 아스트로 디지털 버스에 대한 개선 조치를 적용하겠다고 밝혔으며, 2025년 발사된 오터 펍 2호는 최근 길무어 스페이스(Gilmour Space)의 엘라라샛(ElaraSat)에 33m까지 접근하는 기동을 수행했다. 이 회사는 지난 1월 미 우주개발국(SDA)으로부터 위성 궤도 이탈 임무를 위한 5,250만 달러 규모 계약을 수주했다.

Payload

A SpaceX Falcon 9 rocket with the company's Crew Dragon spacecraft onboard is seen as it is rolled out to the launch pad at Launch Complex 39A as preparations continue for the Crew-5 mission, Saturday
발사체·로켓

스타피시 오터·구글 AI 위성 등 130기, 트랜스포터 18 라이드셰어로 발사

스페이스X는 10월 1일 오전 11시 18분 PDT(현지시각, 18:18 UTC) 반덴버그 우주군기지 SLC-4E에서 팰컨 9(Falcon 9)으로 트랜스포터 18(Transporter 18) 라이드셰어 미션을 발사할 예정이며, 성공 시 2026년 110번째 팰컨 9 비행이 된다. 탑재된 130기의 페이로드에는 구글의 프로젝트 선캐처(Project Suncatcher) M1 시험 위성, NASA가 지원하는 초신성 잔해 관측용 12U 큐브샛 SPRITE, 스타피시 스페이스(Starfish Space)의 첫 위성 서비싱 기체 오터(Otter)가 포함된다. 335kg급 오터는 NASA와 계약한 SSPICY 미션으로 최대 2년간 미국 소유의 수명이 끝난 위성 여러 기에 수백 미터 이내로 접근해 자율 점검하며, 자세·표면 상태 데이터를 수집한다. 1단 B1082-25는 25번째 비행으로 발사장 인근 랜딩존 4(LZ-4)에 귀환하고, 엑솔론치(Exolaunch)가 아이사이(ICEYE) 위성 4기를 포함해 45기를 사출한다. 스페이스X는 스타십 전환에 따라 팰컨 9 라이드셰어를 단계적으로 축소해 트랜스포터는 19~21호, 밴드왜건은 5~7호만 남아 있다.

NASASpaceflight

Astronaut wearing a suit holding a helmet and draped in an American flag.
위성·지구관측

스타피시 스페이스, 첫 상용 오터 위성 다음 달 궤도 발사

스타피시 스페이스(Starfish Space)가 첫 상용 오터(Otter) 우주선을 다음 달 스페이스X의 트랜스포터-18(Transporter-18) 미션으로 발사한다고 밝혔다. 오터의 첫 임무는 NASA의 SSPICY(Small Spacecraft Propulsion and Inspection Capability) 미션으로, 운영사가 방문에 동의한 미국의 기능 정지 위성 여러 기에 수백 미터 거리까지 접근해 자전 속도와 자전축, 표면 상태 등의 정보를 수집한다. NASA는 2024년 9월 이 임무에 1,500만 달러 규모의 SBIR 3단계 계약을 스타피시에 부여했다. 스타피시는 2023년 오터 펍(Otter Pup) 시연과 2025년 6월 오터 펍 2 시연, 지난해 12월 임펄스 스페이스(Impulse Space)와의 리모라(Remora) 시연을 통해 도킹·유도·항법 기술을 검증해 왔다. 4월 1억 달러 이상의 시리즈 B를 마감한 스타피시는 SSC가 2024년 3,750만 달러에 구매한 오터와 SDA가 1월 체결한 5,250만 달러 규모의 위성 폐기 계약(2027년 이후 개시)을 대기 중이다.

Payload

NASA Human Exploration and Operations (HEO) Deputy Associate Administrator Kathy Lueders (left) and HEO Deputy Associate Administrator for Management Altonell “Toni” Mumford (right) visit Kennedy Spac
위성·지구관측

임펄스 스페이스의 미라 우주선 2기, 궤도에서 200m 거리까지 접근 성공

미국 캘리포니아 스타트업 임펄스 스페이스(Impulse Space)가 운용하는 궤도 수송선(OTV) 미라(Mira) 2기가 최근 지구 저궤도(LEO)에서 약 650피트(200m) 거리까지 접근하는 랑데부에 성공했다. 2025년 1월과 11월에 각각 발사된 LEO 익스프레스 2(LEO-2)와 LEO 익스프레스 3(LEO-3) 기체가 대상으로, LEO-2는 지난 2월 장시간 엔진 분사로 접근을 시작해 봄과 여름에 걸쳐 추가 기동을 수행했고, 7월에는 약 820m 지점부터 단계적으로 거리를 좁혀 최종 200m까지 다가섰다. 식기세척기 크기의 미라는 최대 660파운드(300kg)의 화물을 지구 궤도나 그 너머의 정확한 위치까지 운반하도록 설계된 기체다. 두 기체는 탑재 카메라로 서로를 촬영했으며, 이 작업에는 스타피시 스페이스(Starfish Space)와 HEO가 협력했다. 임펄스 스페이스 창업자이자 CEO인 톰 뮬러는 "이러한 역동적이고 민첩한 기동이 발사 이후 우주에 대한 완전한 접근을 가능하게 하고 새로운 임무 가능성을 만들어낸다"고 밝혔다.

Space.com