우주

#아비오

ISS040-E-104966 (23 Aug. 2014) --- One of the Expedition 40 crew members aboard the International Space Station used an 800mm focal length to photograph this detailed image featuring a nadir view of t
발사체·로켓

아비오, 기술적 난관으로 재사용 발사체 실증기 프로그램 축소

이탈리아 로켓 제조사 아비오(Avio)가 미래 재사용 발사체 기술 검증을 위해 추진했던 액체연료 실증기 2기 개발 계획을 축소했다. 9월 10일 공개된 반기 보고서에서 아비오는 메탄-산소(메탈록) 엔진 MR10과 MR60을 검증하려던 우주운송시스템(STS) 프로그램에서 개발 활동이 예상보다 복잡해 기술적 어려움이 발생했고, ESA가 아비오와 합의해 계약 범위를 줄이고 자금을 일부 축소하는 방향으로 수정했다고 밝혔다. STS 프로그램은 2022년 6월 총 2억 1,750만 유로의 자금을 확보했으며, 이 가운데 6,400만 유로는 이탈리아의 EU 재원 국가회복탄력계획(PNRR), 3,600만 유로는 국가보완계획(PNC), 1억 1,750만 유로는 추가 이탈리아 공공자금이었다. 이탈리아 비영리단체가 운영하는 감시 플랫폼 OpenPNRR에 따르면 현재까지 약 1억 110만 유로, 원래 배정액의 46.47%가 집행된 것으로 기록됐다. 단단계 비행 실증기(FD1)는 통합이 완료됐고 지상 시험은 2026년 말까지 마칠 예정이며, 발사는 사르데냐 동해안의 이탈리아 국방부 살토 디 퀴라(Salto di Quirra) 시험장에서 이뤄질 전망이다.

European Spaceflight

CAPE CANAVERAL, Fla. -- Media learn about the plans Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX) has to take NASA astronauts to the International Space Station at Space Launch Complex-40 on Cape Cana
발사체·로켓

로켓 리포트: 아비오, 스페이스X 팰컨 9 신규 수주 중단에 반사이익 기대

아스 테크니카(Ars Technica) 로켓 리포트 9.11호는 보잉과 록히드마틴이 공동 소유한 유나이티드 론치 얼라이언스(ULA)의 쇠퇴를 이번 주 주요 기사로 다뤘다. 이탈리아 발사 서비스 업체 아비오(Avio)는 스페이스X에서 발사 기회를 확보하지 못한 고객들이 몰려들고 있다고 밝혔으며, 줄리오 란조(Giulio Ranzo) CEO는 9월 10일 실적 발표에서 "스페이스X가 이미 포화 상태라 많은 고객이 우리에게 태워줄 수 있냐고 묻고 있다"고 말했다. 유러피언 스페이스플라이트(European Spaceflight)에 따르면 스페이스X는 최근 수개월간 여러 잠재 고객에게 상업용 팰컨 9(Falcon 9) 발사의 신규 주문을 더 이상 받지 않는다고 통보했다.

Ars Technica

A SpaceX Falcon 9 rocket carrying the company's Crew Dragon spacecraft is launched on NASA’s SpaceX Crew-3 mission to the International Space Station with NASA astronauts Raja Chari, Tom Marshburn, Ka
발사체·로켓

아비오 CEO "스페이스X에 거절당한 고객들이 몰려온다"

이탈리아 발사 서비스 기업 아비오(Avio)의 줄리오 란초(Giulio Ranzo) CEO는 9월 10일 실적 발표에서 스페이스X로부터 발사 기회를 확보하지 못한 고객들이 아비오로 몰려오고 있다고 밝혔다. 스페이스X는 지난 6월 증권 신고서에서 "자사 페이로드를 미 정부 추가 계약이나 제3자 고객보다 우선할 수 있다"고 밝혔고, 최근에는 다수의 잠재 고객에게 상업용 팰컨 9(Falcon 9) 발사 신규 주문을 더 이상 받지 않는다고 통보한 것으로 전해졌다. 란초 CEO는 스페이스X가 트랜스포터(Transporter) 미션으로 저가 발사를 해온 "가격 덤핑의 파티는 끝났다"고 표현했으며, 거절당한 일부 고객은 지난주 파리 국제우주회의에서 유럽 발사체의 높은 비용을 보전할 재정 지원을 유럽 기관들에 요청했다고 전했다. 현재 연 4회 발사 체제인 베가 C(Vega C)를 연 6회로 늘리려면 유럽우주국(ESA)의 추가 투자와 지원, 그리고 일부 생산의 내부화가 필요하다고 그는 덧붙였다.

European Spaceflight

Mission Adaptive Digital Composite Aerostructure Technologies (MADCAT) model in the 14x22 test section, building 1212C. For more information go to NASA.gov article. April 3, 2019 " What is MADCAT? " F
발사체·로켓

아비오, 2026년 두 번째 베가-C 발사 성공… 센티널-3C와 FLEX 궤도 투입

이탈리아 발사 서비스 기업 아비오(Avio)가 한국시각 9월 15일 오전 10시 21분(협정세계시 01시 21분) 기아나 우주센터에서 베가-C(Vega-C)를 발사해 유럽위원회의 세 번째 지구관측 위성 센티널-3C(Sentinel-3C)와 ESA의 FLEX 미션을 성공적으로 배치했다. AVUM+ 상단이 두 차례 연소한 뒤 발사 약 1시간 만에 센티널-3C가 분리됐고, 추가로 두 차례 연소를 거쳐 56분 뒤 FLEX가 분리됐다. 1.15톤급 센티널-3C는 해수면 온도·해색·해수면 높이·해빙 특성을 관측하며, 설계수명 7년을 넘겨 10년 넘게 운용 중인 센티널-3A를 대체할 예정이다. ESA의 여덟 번째 어스 익스플로러(Earth Explorer) 미션인 FLEX는 식물이 광합성 중 방출하는 미약한 형광을 측정해 전 지구 식생 형광 지도를 만든다. 이번 발사는 아비오가 아리안스페이스에서 분리된 뒤 발사 서비스와 운영 책임을 맡고 나서 두 번째 베가 C 비행으로, 줄리오 란조 CEO는 9월 10일 실적 발표에서 올해 마지막 세 번째 발사가 '12월 아주 초'에 이탈리아 IRIDE 지구관측 위성군을 싣고 이뤄질 것이라고 밝혔다.

European Spaceflight

STS085-351-003 (7 - 19 August 1997) --- Payload specialist Bjarni Tryggvason of the Canadian Space Agency (CSA) shows off the Microgravity Vibration Isolation Mount (MIM) fluid disk. One of five Flui
발사체·로켓

베가-C(Vega-C), 식물 건강 관측 FLEX와 해양 감시 센티널-3C 동시 발사

아비오(Avio)가 단독 운용하는 베가-C(Vega-C) 로켓이 프랑스령 기아나 유럽 우주센터에서 한국시각 9월 15일 오전 10시 21분(현지시각 9월 14일 오후 10시 21분) VV30 임무로 발사될 예정이다. 이번 발사에는 유럽기상위성기구(EUMETSAT)가 운용하는 해양·대기 관측 위성 코페르니쿠스 센티널-3C(Sentinel-3C)와 유럽우주국(ESA)의 식물 건강 관측 위성 FLEX가 함께 실렸으며, 두 위성은 베스파(Vespa) 어댑터를 사이에 두고 센티널-3C가 위, FLEX가 아래에 배치돼 순차 분리된다. 목표 궤도는 고도 820km·경사각 98.6도이며, 두 위성 분리에는 약 116분이 걸린다. 397kg(875파운드)의 FLEX는 ESA FutureEO 프로그램의 여덟 번째 지구탐사(Earth Explorer) 미션으로, FLORIS 분광계를 이용해 500~780나노미터 대역에서 식물의 형광을 관측하며 약 3.5년간 운용되고 재방문 주기는 27일이다. 4단 구성의 베가-C는 전장 34.8m로 700km 태양동기궤도에 최대 2,300kg을 투입할 수 있으며, 이번 발사는 2026년 두 번째이자 통산 여덟 번째 베가-C 발사다.

Spaceflight Now

art001e000198 (Nov. 16, 2022) – One of Orion’s four solar arrays is seen during deployment shortly after the uncrewed Artemis I mission launched at 1:47 a.m. EST on Nov. 16, 2022.
발사체·로켓

이탈리아 아비오, FD1 로켓 실증기 통합 완료… 사르데냐서 발사 준비

이탈리아 로켓 기업 아비오(Avio)가 9월 10일(현지시각) 2026년 상반기 실적 발표를 통해 액체산소·메탄(메탈록스) 추진 비행 실증기 FD1의 통합을 완료했다고 밝혔으며, 연말까지 지상 시험을 마칠 것으로 예상했다. 6.3톤급 단단 실증기는 사르데냐섬의 살토 디 퀴라(Salto di Quirra) 시험장에서 발사되며, MR10 메탈록스 엔진 1기로 약 40km 고도까지 상승한 뒤 관성 비행으로 최고 약 70km에 도달할 계획이다. 하강 중에는 8.5초간의 짧은 연소로 엔진 공중 재점화 능력을 시험하며, 이후 무동력으로 하강해 발사 지점에서 약 20km 떨어진 해상에 착수한 뒤 회수할 예정이다. FD1은 이탈리아 국가회복탄력성계획(PNRR) 재원으로 지원되는 1억 8,160만 유로 규모 계약으로 개발 중이며, 베가 E 이후 차세대 발사체용 핵심 기술과 MR10 엔진의 비행 성능을 검증하는 것이 목표다. 다만 아비오는 실제 비행 시점에 대해서는 구체적으로 밝히지 않았다.

European Spaceflight

art001e000199 (Nov. 16, 2022) – One of Orion’s four solar arrays is seen during deployment shortly after the uncrewed Artemis I mission launched at 1:47 a.m. EST on Nov. 16, 2022, with the Earth still
발사체·로켓

이탈리아 아비오, FD1 준궤도 실증기 시험비행 세부 계획 환경 서류로 공개

아비오(Avio)가 2026년 3월 17일 사르데냐 지방 환경당국에 제출한 서류를 통해 FD1 준궤도 실증기 시험비행의 세부 내용이 드러났다. 6.3톤급 단일 단 실증기는 이탈리아 정부의 1억 8,160만 유로 계약으로 개발 중이며, 국방부의 살토 디 퀴라(Salto di Quirra) 시험장에 임시 발사시설을 세워 발사한 뒤 시설은 철거·복원될 예정이다. 비행 계획에 따르면 MR10 엔진이 약 40km 고도까지 추력을 낸 뒤 정지하고, 기체는 약 70km 최고 고도까지 관성 비행한 후 하강 중 약 8.5초간 부분 추력으로 재점화하며, 이륙 약 400초 후 발사 지점에서 약 20km 떨어진 해상에 착수해 회수될 계획이다. 아비오는 엔진 기능 검증, 점화 전 운용 검증, 추진제 관리 평가, 상승 및 저중력 조건에서의 단 온도 감시, 자세제어 기동 시연, 하강 중 엔진 재점화 시도 등 6가지 목표를 제시했다. 다만 발사장 시운전 완료가 11월로 예상돼, 2025년 10월 28일 공시한 '2026년 중 비행' 목표를 맞추려면 연말까지 시간이 촉박하다.

European Spaceflight

NASA Administrator Jim Bridenstine toured NASA’s Michoud Assembly Facility in New Orleans Thursday, August 14, 2019, to see the latest progress in manufacturing and assembling NASA’s Space Launch Syst
우주산업·정책

이탈리아, 직업 외교관 마리오 코스피토를 우주국(ASI) 특별위원으로 임명

이탈리아우주국(ASI)은 8월 8일 직업 외교관 마리오 코스피토(Mario Cospito)를 특별위원(extraordinary commissioner)으로 임명했다고 발표했다. 이는 7월 16일 테오도로 발렌테 총재가 사망하고, 8월 5일 엘다 투르코 불게리니 직무대행 부총재와 이사진 2명이 사임하면서 이사회가 자동 해산돼 특별위원 임명의 법적 요건이 갖춰진 데 따른 것이다. 코스피토는 루마니아·몰도바 및 스웨덴 대사를 지냈고 2021년 초 로마로 돌아온 뒤 로켓 제조사 아비오(Avio)에서 대외협력 담당을 맡았으며, 2022년 11월부터 기업·메이드인이탈리아부(MIMIT) 아돌포 우르소 장관실에서 '항공우주 정책 자문'으로 일했다. 우르소 장관은 그의 '폭넓은 제도적 경험과 우주 분야에 대한 깊은 이해'를 선임 배경으로 들었으나, 매체는 아비오와 MIMIT 경력을 합쳐도 약 5년으로 우주 분야 직접 경험이 비교적 짧다고 지적했다. 이탈리아가 유럽우주국(ESA) 이사회 의장국을 맡고 12월 각료급 중간이사회를 앞둔 시점이며, 코스피토는 새 총재가 선임될 때까지 최대 12개월간 직을 수행한다.

European Spaceflight