우주

#제니스 엔진

A close-up view of the United Launch Alliance Atlas V payload fairing containing the National Oceanic and Atmospheric Administration’s (NOAA) Joint Polar Satellite System-2 (JPSS-2) as it is hoisted u
발사체·로켓

스토크 스페이스, 케이프 카나베랄에 노바 로켓용 두 번째 발사대 검토

스토크 스페이스(Stoke Space)가 우주발사 델타 45로부터 기존 SLC-14 북쪽 부지(과거 LC-15 위치)에 대한 진입 허가(Right of Entry)를 받아, 노바(Nova) 로켓용 두 번째 발사장 개발을 위한 공학 연구와 환경 평가, 부지 측량을 진행할 수 있게 됐다. 첫 궤도 기체인 노바 패스파인더(Nova Pathfinder)는 2027년 중반 발사를 목표로 하며, 1단에 제니스(Zenith) 전유량 다단연소 엔진 7기, 상단에 액티브 냉각 금속 열 차폐를 적용한 안드로메다(Andromeda) 수소-산소 엔진 1기를 사용한다. 에릭 버거에 따르면 스토크는 11월 4일 워싱턴주에서 첫 비행용 1단을 케이프 카나베랄로 출하했다. 2026년 9월 공개된 노바 블록 2는 완전 재사용 모드에서 저궤도 15톤 투입을 목표로 1단에 제니스 엔진 14기를 쓰며, 첫 비행은 2029년으로 계획돼 있고 두 번째 발사대는 두 기체의 고빈도 운용을 뒷받침할 예정이다. 다만 이번 발표에 건설 일정은 포함되지 않았다.

NASASpaceflight

Two large satellite dishes in a rural field near Pune, India, capturing signals.
발사체·로켓

스토크 스페이스, 시리즈 E 1차분 10억 달러 유치… 누적 조달 23억 달러

스토크 스페이스(Stoke Space)는 9월 8일(현지시각) 시리즈 E 라운드의 1차분 10억 달러를 마감해 누적 조달액이 23억 달러가 됐다고 밝혔다. 이번 자금은 제조·시험·발사·회수 인프라 확충에 쓰이며, 회사의 노바 패스파인더(Nova Pathfinder) 로켓 첫 비행은 2026년 말에서 2027년 초로 미뤄졌다. 패스파인더는 완전 재사용 시 저궤도(LEO)에 3,000kg, 소모형으로는 7,000kg을 수송하도록 설계됐고, 액체수소로 냉각하는 금속 열차폐는 100회 재사용이 가능하다고 회사는 설명한다. 스토크는 2025년 3월 미 우주군의 NSSL 페이즈 3 레인 1 풀에 합류했으나 노바가 성공적으로 비행해야 과제 수주 경쟁에 참여할 수 있으며, 우주군은 7월 레인 1 상한을 170억 달러로 3배 늘렸다. 이날 처음 공개된 고용량 기종 노바 블록 2는 2029년 첫 발사를 목표로 완전 재사용 구성에서 LEO 15톤 수송과 5m 페어링, 1단 제니스(Zenith) 엔진 14기를 갖춘다.

Payload