여행 뉴스항공·마일리지
1285에어프레미아 워싱턴D.C. 취항 후 노선 전체 여객 수요 증가
에어프레미아는 4월 24일 인천~워싱턴D.C. 노선에 취항해 8월 23일까지 123편을 운항하며 2만5879명을 수송했다. 같은 기간 이 노선 전체 이용객은 8만6083명으로, 취항 전인 지난해 같은 기간 5만7969명보다 약 2만8000명 늘었다. 신규 취항으로 추가된 공급이 노선 전체 여객 증가로 이어진 것으로 나타났다.
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노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
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1286유나이티드항공, 인천~뉴어크 직항 취항으로 미국 동부 여행상품 확대 기반 마련
유나이티드항공이 지난 5일 인천국제공항에서 뉴어크 리버티 국제공항으로 향하는 첫 직항편 운항을 시작했다. 이 노선은 데일리로 운항하며, 미국 항공사 가운데 인천과 뉴욕(뉴어크)을 논스톱으로 잇는 유일한 노선이다. 기존 인천~샌프란시스코 노선 하루 2회 운항에 더해진 것으로, 그동안 제한적이었던 미국 동부 여행상품이 확대될 수 있는 기반이 마련됐다는 평가다.
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1287화물 공항 5곳, 2030년까지 처리 능력 두 배로 — 여객 노선에도 영향
푼타카나·프랑크푸르트·상하이 푸둥·이스탄불·알막툼 공항이 수십억 달러 규모의 화물 터미널 증설에 들어갔다. 자동화 창고와 의약품 냉장 설비, 항만·철도 연계가 공통 골자다. 화물 처리량이 늘면 해당 공항을 거점으로 삼는 항공사의 노선망도 함께 두꺼워진다.
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1288델타, 올겨울 뉴욕·라스베이거스 국내선 4개 노선 정리
델타항공이 11월 6일 라과디아–털사를 시작으로 12월 18일 JFK–밀워키까지 국내선 4개 노선을 차례로 끊는다. 라스베이거스에서 출발하는 오렌지카운티·샌디에이고 노선도 11월 8일 운항을 마친다. 네 노선 모두 델타 커넥션의 소형 리저널 제트가 하루 1~2편 넣던 구간이다.
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1289착륙 접근 속도가 실속의 1.3배인 이유 — 조종석의 에너지 관리
조종사는 최종 접근에서 착륙 형상 실속 속도의 1.3배로 비행한다. 30%의 여유를 두어 돌풍을 흡수하면서도, 활주로에서 뜬 채 떠가다 이탈하는 사고를 막기 위한 값이다. 대형 여객기는 같은 개념을 Vref(1.23 Vs1g)와 Vapp라는 규정으로 바꿔 쓴다.
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1290샌디에이고 공항, 드론·성층권 기구로 400편 지연… 오후 내내 지상 대기
9월 4일 금요일 오후 샌디에이고 국제공항 인근 공역에서 드론과 대형 기구가 포착돼 이착륙이 모두 멈췄다. 오후 4시 30분에 통제는 풀렸지만 밀린 항공편은 밤 8시까지 이어졌고, 지연 규모는 약 400편에 달했다. 드론은 소유자를 찾지 못해 TSA가 조사 중이다.
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1291유나이티드항공보다 비싼 회사, 스페인 공항 운영사 아에나
세계 최대 공항 운영사 아에나의 기업가치가 2026년 8월 기준 유나이티드항공을 100억 달러 이상 앞질렀다. 스페인 46개 공항을 축으로 브라질·영국까지 확장해 지난해 3억8480만 명을 처리했다. 아에나는 2027~2031년 스페인 공항망에 129억 유로를 투입하는 계획을 내놨다.
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1292이미 만들어둔 777X 30대, 뜯어고친 뒤에야 인도된다
보잉이 창고에 세워둔 777X 약 30대를 인도 전에 대규모 개조해야 한다고 밝혔다. 인증 시험이 길어지는 동안 설계가 계속 바뀌었고, 초기 생산분은 구조까지 손대야 한다. 첫 인도 목표는 여전히 2027년이지만, 에미레이트·루프트한자의 신기재 전환은 그만큼 더 밀린다.
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129317년 된 ATR 72, 필리핀에서 캐나다까지 12번 급유하며 날아간 이유
세부퍼시픽이 쓰던 2008년식 ATR 72를 화물기로 개조한 기체가 마닐라에서 캐나다 온타리오주 선더베이까지 약 2만1000km를 날아갔다. 항속거리가 짧은 터보프롭이라 호찌민·콜카타·알아인·라르나카·몰타·디나르·레이캬비크 등을 거치는 12구간 페리 비행이 필요했다. 인수한 노스스타에어는 이 기체로 캐나다 북부 원주민 공동체 화물 노선을 확대한다.
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1294기내 커피 화상으로 소송…델타, 승무원 서비스 과실 주장 제기돼
푸에르토리코 산후안에서 뉴욕 JFK로 향하던 델타항공 기내에서 승무원이 쏟은 뜨거운 커피에 오른쪽 다리에 화상을 입었다는 승객이 항공사를 상대로 소송을 냈다. 원고는 기내에서 응급처치를 받지 못했고 영구 흉터가 남았다고 주장한다. 여압 객실에서는 물의 끓는점이 낮아져 커피가 끓는점에 가까운 상태로 제공되는 구조적 위험도 함께 지적됐다.
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1295기내 리모델링은 가구 교체가 아니다 — 첫 기체에 6개월이 걸리는 이유
에미레이트항공은 44개월 동안 44억 원이 아닌 50억 달러와 440만 인시를 들여 광동체 100대의 객실을 뜯어고쳤고, 아직 119대가 남았다. 객실 개조는 좌석만 바꾸는 작업이 아니라 내장을 골조까지 걷어내고 기종별 인증을 새로 받는 항공기 개조다. 그래서 프로그램 첫 기체는 몇 달, 이후 기체는 몇 주가 걸리고 신형 좌석 체험 시점은 노선·기체마다 크게 엇갈린다.
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1296델타항공, 장거리 직항 5개 노선 추가… LA-마닐라·오스틴-파리 신설
델타항공이 올해 말부터 2027년까지 장거리 직항 5개 노선을 새로 연다. 애틀랜타-리야드가 10월 23일 취항하고, 2027년 3월에는 미국 항공사 중 유일한 LA-마닐라 직항이 생긴다. 오스틴에서는 첫 장거리 노선인 파리행이 2027년 봄 출발한다.
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