급변하는 여행사, 변수와 상수
기업은 당장의 성공보다 중장기 지속 가능성이 중요하며, 수십 년간 겪는 예기치 못한 위기를 넘긴 곳만 장수기업으로 남는다. 코로나19가 보여주듯 기업 환경은 예측이 어렵고 불확실성이 커지고 있다. 한 방향만 보고 달리면 '승리의 저주'에 빠질 수 있다고 지적한다.
떠나기 전에, 바뀐 것부터 — 확인한 시점과 출처를 함께 밝힙니다
노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
기업은 당장의 성공보다 중장기 지속 가능성이 중요하며, 수십 년간 겪는 예기치 못한 위기를 넘긴 곳만 장수기업으로 남는다. 코로나19가 보여주듯 기업 환경은 예측이 어렵고 불확실성이 커지고 있다. 한 방향만 보고 달리면 '승리의 저주'에 빠질 수 있다고 지적한다.
캘리포니아관광청이 캘리포니아 와인 협회(CWI)와 함께 9월 '캘리포니아 와인의 달'을 맞아 국내 여행사 관계자를 초청한 '클럽 캘리포니아 @캘리포니아 와인 나잇'을 지난 9일 열었다. 나파밸리·몬터레이·그레이터 팜스프링스·패서디나·산타크루즈·샌디에이고·샌프란시스코 관광청과 유니버설 스튜디오 할리우드 등 현지 파트너 8곳이 참여했다. 와인을 미식 콘텐츠에 한정하지 않고 지역을 깊이 경험하는 여행 소재로 내세운 점이 이번 행사의 초점이다.
인천-푸꾸옥 노선 평균 탑승률이 6월 71.6%에서 7월 85.5%로 13.9%p 올랐다. 같은 기간 운항은 285편에서 375편으로 31.6% 늘었지만 여객은 4만3,601명에서 6만3,279명으로 45.1% 증가해 수요가 공급 확대를 앞섰다. 한국교통연구원 7월 항공통계 기준 국적사 탑승률은 이스타항공 93.9%, 제주항공 93.6%, 7월 신규 취항한 티웨이항공 92.8%, 진에어 89.7%, 대한항공 78.1% 순이었다.
9월 이후 마카오는 더위가 누그러지며 여행하기 좋은 날씨가 이어진다. 9월 국제 불꽃놀이 대회, 11월 마카오 그랑프리와 푸드 페스티벌, 12월 라이트 페스티벌과 마카오 마라톤 등 축제와 스포츠 행사가 시기별로 이어진다. 유명 관광지를 두루 도는 대신 각자의 취향과 경험을 중심으로 일정을 짜는 '목적형 여행'이 최근 흐름으로 꼽힌다.
2025년 7월부터 2026년 6월까지 호주를 방문한 한국인은 40만7,600명으로 전년 동기 37만3,500명 대비 9.1% 늘었고, 국가별 순위 8위를 기록했다. 2019년과 비교하면 43% 증가한 수치로 주요 방문국 가운데 상승 폭이 가장 컸다. 호주정부관광청이 주최한 '2026 한일 호주마켓플레이스'에서 각 주 관광청이 한국 시장을 겨냥한 신규 콘텐츠와 전략을 소개했다.
문화체육관광부의 2027년 예산안이 처음으로 9조 원을 넘었고, 관광예산은 올해보다 2,777억 원 늘어난 1조7,581억 원으로 18.8% 증가했다. 지방공항 중심 관광권 조성, 인바운드 여행사 청년 채용, 방한 마케팅 확대 등 업계가 요구해 온 사업이 포함됐다. 다만 문관부 예산이 정부 총지출에서 차지하는 비중은 약 1.16%에 그친다.
PATA 트래블마트 2026이 8월 18일부터 20일까지 말레이시아 사라왁주 쿠칭 보르네오컨벤션센터에서 열렸다. 아시아태평양관광협회의 대표 B2B 행사가 사라왁에서 개최된 것은 처음으로, 48개국에서 관광업계 관계자 1,100여 명이 참가했다. 행사는 PATA 주최, 사라왁주 관광창조산업공연예술부 후원으로 사라왁관광청이 개최했다.
대한항공·아시아나항공 기업결합에 따라 5개 항공사에 부과된 '공급좌석 90% 유지' 의무의 완화 여부가 공정거래위원회 심의에 올랐다. 사무처 심사관은 청주-제주 노선 기준을 70%로 낮춰달라는 요청과 중동 전쟁을 이유로 40개 노선의 2026년 공급좌석 유지 의무를 면제·완화해달라는 요청 모두에 기각 의견을 냈다. 최종 판단은 공정위 전원회의에서 내려진다.
대한항공과 아시아나항공이 9월 15일부터 스타링크 기반 기내 와이파이를 운영하며 국내 항공사 중 처음으로 이 서비스를 시작한다. 두 항공사는 별도 요금이나 회원 자격 없이 전 승객에게 무료로 제공하되, 접속 시 광고 시청을 거치도록 했다. 스타링크는 스페이스X의 저궤도 위성 인터넷으로 에어프랑스, 카타르항공, 유나이티드항공, 집에어 등이 이미 기내 와이파이에 활용하고 있으며 항공사별 유·무료 운영 방식은 다르다.
태국인 관광객이 SNS에서 본 K뷰티 제품을 찾아 서울 중구 매장을 직접 방문했다. K뷰티 열풍은 거세지만 인바운드 여행상품에서 쇼핑의 위상은 예전 같지 않다. 여행사가 면세점이나 화장품 매장을 일정에 넣어 데려가는 방식 대신, 외국인이 SNS에서 본 곳을 스스로 찾아가는 흐름으로 바뀌고 있다.
아메리칸항공 자체 운항 노선은 동적 요금제라 성수기에 마일이 많이 든다. 반면 원월드 파트너 항공사 구간에는 고정 차트가 남아 있어, 미국 어디서든 유럽 비즈니스석을 편도 5만7500마일에 끊을 수 있다. 일본행 일본항공 퍼스트 8만 마일, 모로코행 비즈니스 5만7500마일도 같은 계열의 알짜 구간이다.
아메리칸항공이 장거리 협동체 A321XLR을 유럽·미국 횡단 노선에서 남미로 확대한다. 거점은 마이애미이며, 최대 9시간대 노선까지 투입 대상이다. 여름엔 유럽, 겨울엔 남미로 기재를 돌리는 계절 운용도 함께 검토된다.