여행 뉴스숙소
721타임셰어가 보여주는 '경험형 로열티' — 힐튼 그랜드 베케이션스의 연 3,800건 이벤트
스키프트 글로벌 포럼에서 ARDA와 힐튼 그랜드 베케이션스가 휴가 소유권(타임셰어) 업계의 경험 프로그램을 주제로 논의했다. 핵심은 활동 가짓수를 늘리는 것이 아니라, 오래 쌓인 고객 이해를 바탕으로 다른 데서 재현하기 어려운 접근권을 주는 것이다. 구매자의 75% 이상이 밀레니얼·Z세대로 바뀌면서 기대치도 달라졌다.
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노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
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여행 뉴스항공·마일리지
722유나이티드, 이코노미 기내식 사전주문 노선 대폭 확대
유나이티드항공이 이코노미석 기내식 사전주문이 가능한 노선의 거리 기준을 1,190마일에서 900마일로 낮췄다. 하루 420편, 승객 6만 5,000명이 새로 대상에 들어간다. 덴버~샌프란시스코, 휴스턴~시카고·워싱턴DC 등 주요 허브 간 노선이 포함됐다.
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여행 뉴스항공·마일리지
723위즈에어, 20개 공항 운항 중단 — 빈·메디나 등 노선망 재편
위즈에어가 2025년부터 2026년 10월 사이 운항했던 20여 개 공항에서 완전히 철수했다. 2026년 11월부터 다음 여름까지 이들 공항행 스케줄이 하나도 잡혀 있지 않다. 한때 그룹 4위 거점이었던 빈과 영국발 유일한 메디나 직항이 포함된다.
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여행 뉴스항공·마일리지
724이집트항공이 카디프에 A330을 매일 띄우는 이유 — 사람이 아니라 채소다
이집트항공 화물 부문이 10월 30일부터 2027년 3월 27일까지 카이로–카디프 노선에 A330 화물기를 매일 투입한다. 목적은 이집트산 채소와 과일을 유럽 시장으로 보내는 것이어서 여객 노선이 아니다. 다만 카디프는 이 노선으로 유일한 정기 광동체 운항을 갖게 되고, 공항 자체도 최근 빠르게 승객을 늘리고 있다.
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여행 뉴스산업·트렌드
725보잉 777F, 2030년까지 생산 연장 — 항공 화물의 주력기가 버티는 이유
미 연방항공청(FAA)이 보잉에 배출 기준 예외를 적용해 777F 35대가 2030년 말까지 첫 감항증명을 받을 수 있게 됐다. 2028년부터 적용될 CO₂ 인증 기준 탓에 생산이 사실상 막힐 상황이었다. 후속 기종 777-8F는 2029년 운항 투입이 예정돼 있다.
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여행 뉴스항공·마일리지
726싱가포르항공, 11월 23일부터 웨스턴시드니공항 취항… 시드니행 하루 5편
싱가포르항공이 11월 23일부터 창이공항과 시드니의 새 관문인 웨스턴시드니공항(WSI)을 A350-900으로 매일 연결한다. 기존 킹스포드스미스공항 4편에 더해 시드니행이 하루 5편으로 늘어난다. WSI는 24시간 운영이 가능해 자정 직전 출발·창이 아침 환승이라는 기존에 없던 일정이 생긴다.
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여행 뉴스항공·마일리지
727에미레이트 프랑크푸르트 신규 라운지, 램프를 정면으로 보는 창이 전부를 바꿨다
에미레이트가 터미널 2 폐쇄로 터미널 3으로 옮기며 기존 라운지를 복제하지 않고 새 디자인 콘셉트의 라운지를 열었다. 바닥부터 천장까지 이어지는 창으로 활주로 쪽 전망이 확보되고, 공간은 A380 이용 자격 승객을 모두 수용할 만큼 넉넉하다. 일등석과 비즈니스석(비즈니스 스페셜 제외) 승객은 무료, 그 외는 유료 입장이다.
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728루프트한자, 23년 만에 A340-600 퇴역 — 마지막 비행은 워싱턴발 프랑크푸르트행
루프트한자가 A340-600의 마지막 정기편을 월요일 아침 프랑크푸르트에 착륙시키며 23년간의 운항을 끝냈다. 기체 노후보다 효율이 떨어지는 점이 조기 퇴역을 불렀고, 빈자리는 A350-1000이 채운다. A340-300 11대는 남아 2027년 9월까지 프랑크푸르트발 장거리 노선에 투입된다.
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여행 뉴스항공·마일리지
729A380이 바꿔놓은 공항의 뼈대 — 575톤이 남긴 설계 기준
보잉 747을 기준으로 지어진 세계 주요 공항은 날개폭 79.8m, 최대이륙중량 575톤의 A380을 받기 위해 유도로 간격과 지반, 탑승교까지 다시 만들어야 했다. 규제기관은 '코드 F'와 '슈퍼' 후류 등급을 새로 만들고, 뒤따르는 항공기에 5~6해리 간격을 요구했다. A380이 물러난 지금, 그 투자는 777X와 A350-1000이 쓰는 기반으로 남았다.
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여행 뉴스산업·트렌드
730클룩, 미국 상장 철회… "지금은 적절한 시점이 아니다"
아시아 기반 여행 액티비티 예약 플랫폼 클룩이 미국 증시 상장 계획을 철회했다. 회사는 시장 상황을 이유로 들며 새 상장 시점은 밝히지 않았다. 전략과 사업 우선순위, 예약 성장세는 그대로라는 입장이다.
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731콴타스의 2026년 최장거리 노선, 그리고 2027년 '프로젝트 선라이즈'
콴타스의 2026년 최장 노선은 퍼스~런던(QF9/QF10)으로 편도 약 7,830해리, 17시간 30분이 걸린다. 787-9의 한계 탓에 유럽 직항은 퍼스에서만 출발하고, 시드니발 런던·뉴욕 노선은 싱가포르·오클랜드를 경유한다. 2027년 A350-1000ULR이 들어오면 시드니~런던 직항이 세계 최장 정기 노선이 된다.
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여행 뉴스산업·트렌드
732영국의 인도 관광객 공략, 관건은 '런던 밖으로'
영국관광청은 인도발 여행객 수를 더 늘리기보다 이미 오는 이들을 런던 밖으로 보내는 데 집중하고 있다. 인도–영국 직항 좌석의 94%가 런던행이라는 구조가 걸림돌이다. 2030년 인도발 지출 약 15억 파운드(20억 달러) 목표는 지방 노선과 예약 가능한 일정 구성에 달렸다.
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