본문 바로가기
에너지

Topic

#고망간강

2건 · 전체 뉴스

화석연료·자원투데이에너지

포스코·한화오션, LNG운반선 화물창 고망간강 상용화 MOU

포스코는 10월 15일 한화오션 거제사업장에서 '고망간강 화물창 실증선 확보를 위한 상호양해각서(MOU)'를 체결했다고 밝혔다. 체결식에는 이희근 포스코 사장과 김희철 한화오션 대표 등 양사 경영진이 참석했다. 양사는 한화오션을 중심으로 고망간강 화물창을 탑재한 실증선을 건조하고 실제 운항 환경에서 안전성·내구성·운용 효율을 검증해 운항 레코드를 확보할 계획이다. 고망간강은 영하 163도 이하 극저온 환경에서 강도와 충격 인성을 유지하는 포스코 독자 기술 기반 특수강재로, 기존 화물창에 주로 쓰인 니켈 합금강(INVAR)을 대체한다. 소재 투입량은 LNG연료탱크 선박이 1척당 약 1000톤, LNG운반선 화물창이 1척당 약 1만 톤 이상이며, 양사는 향후 LNG 벙커링선과 FSRU, 수소·에탄·암모니아 운송 분야로 적용 확대를 계획하고 있다.

10월 16일

화석연료·자원투데이에너지

한화오션, 양밍해운서 LNG 이중연료 컨테이너선 6척 수주

한화오션이 대만 양밍해운으로부터 1만3650TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 6척을 약 1조5527억원에 수주했다고 밝혔다. 해당 선박은 거제사업장에서 건조돼 2029년 하반기까지 순차 인도될 예정이다. 이번 계약은 양밍해운이 지난해 9월 1만5880TEU LNG 이중연료추진 컨테이너선 7척을 발주한 데 이은 후속 발주다. 선박에는 한화오션이 개발한 고망간강 기반 Type-B LNG 연료탱크가 적용되며, 회사는 고망간강이 니켈 합금강·알루미늄 대비 가격 경쟁력이 있고 영하 163℃ 극저온에서 인성과 강도를 유지한다고 설명했다. 한화오션은 선형 최적화 기술을 적용해 연비와 운항·적재 효율을 높일 계획이라고 밝혔다.

9월 3일