화석연료·자원전기신문
울산화력 보일러타워 붕괴, 기둥 과다 절단이 직접 원인
국토교통부는 30일 지난해 11월 6일 울산화력발전소 5호기 보일러타워 해체공사 중 발생한 붕괴사고 조사위원회 결과를 발표했다. 사고로 노동자 7명이 숨지고 2명이 다쳤으며, 직접적인 원인은 발파 해체에 앞선 '사전 취약화' 작업에서 기둥을 한계 이상으로 절단해 국부좌굴이 발생한 것으로 조사됐다. 붕괴가 시작된 높이 26.2~27.2m 지점의 실제 기둥 두께는 15mm였으나 구조검토에는 24mm가 적용됐고, 구조물 무게도 실제 3525.8t보다 520t 적은 3005.8t으로 계산됐다. 원도급사 HJ중공업은 최종 시공상세도와 현장 조건의 일치 여부를 충분히 확인하지 않았고, 발주자 한국동서발전은 별도 건설사업관리자 없이 직접 감독하면서 참여업체 업무를 총괄관리하지 못한 것으로 확인됐다. 조사위는 해체공사 기술기준 마련과 발주자 역할·책임 확대 등을 재발 방지 대책으로 제안했으며, 국토부는 다음 달 최종보고서를 공개할 예정이다.
10월 30일