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여행 뉴스

노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.

2,905 건
여행 뉴스항공·마일리지
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A220, 미국 하늘에서 세 항공사가 각기 다르게 쓰는 법

에어버스 A220은 델타·제트블루·브리즈 세 미국 항공사에서 역할이 전혀 다르다. 델타는 장거리 국내선용 효율 기재로, 제트블루는 가장 작고 저렴한 주력기로, 브리즈는 단일 기종으로 노선망 전체를 떠받친다. 누적 1100대 넘게 팔린 기종이라 앞으로 미국 국내선에서 마주칠 확률도 계속 올라간다.

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프런티어항공, 국제선 21개 노선 접었다 — 애틀랜타·플로리다 중심

미국 저비용항공사 프런티어항공이 올해 3월부터 8월 사이 국제선 21개 노선을 정리했다. 애틀랜타가 8개로 가장 타격이 크고, 마이애미·올랜도·탬파에서 6개, 볼티모어·샬럿·시카고 미드웨이·롤리더럼의 칸쿤 노선도 사라졌다. 대부분 구간은 다른 항공사가 남아 있어 대체편은 있지만, 저가 직항 선택지는 줄었다.

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루프트한자, 2027년 5월 콜럼버스–프랑크푸르트 직항 개설

루프트한자가 2027년 5월 5일 오하이오주 콜럼버스와 프랑크푸르트를 잇는 주 3회 직항을 띄운다. 787-9에 최신 알레그리스 좌석을 넣어 운항하며, 콜럼버스로서는 첫 유럽 직항이다. 티켓 판매는 2026년 10월 20일 시작된다.

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미국 정비 지연 보상 축소, 내년 1월로 미뤄졌다

미국 교통부가 정비 문제로 인한 지연·결항에서 항공사 보상 의무를 덜어주는 규정 시행을 10월 19일에서 2027년 1월 1일 출발편으로 연기했다. 시행되면 일부 비정기 정비 건은 '항공사 통제 범위'에서 빠져 식사·숙박 비용을 받기 어려워진다. 환불 규정은 이번 변경과 무관하게 그대로다.

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사우스웨스트의 심야 비행, 2026년 가을 하루 53편까지

창사 이래 밤에는 기체를 세워두던 사우스웨스트가 2025년 2월 첫 심야편을 띄운 뒤 2026년 가을 하루 53편까지 늘렸다. 심야편 탑승객의 약 75%가 도착 허브에서 다른 편으로 갈아타는 환승객이다. 2027년 봄에는 새벽 2시 45분 라스베이거스 출발 호놀룰루행이라는 이례적인 역방향 심야편도 들어간다.

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브리즈항공, 머틀비치에 신규 12개 노선 — 2027년 7월 25개 노선·주 101편으로

브리즈항공이 2026년 10월부터 내년에 걸쳐 사우스캐롤라이나 머틀비치 공항(MYR)에 신규 12개 노선을 연다. 모두 이 항공사가 처음 여는 구간이며, 절반은 취항 시점에 다른 항공사가 운항하지 않는 공백 노선이다. 2027년 7월에는 25개 노선·주 101편 체제가 되어 1년 만에 공급이 63% 늘어난다.

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여행 뉴스항공·마일리지
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사우디 항공편 3분의 1 결항, 리야드 행사 줄줄이 연기

월요일 사우디아라비아 출발 예정 항공편 941편 중 322편(34%)이 결항되거나 운항하지 않았다. 리야드 킹 할리드 국제공항은 일주일 운항 중단 끝에 일요일 다시 열렸지만, 국제선·역내 항공사 대부분은 여전히 운항을 재개하지 않고 있다. 4분기 행사로 채워질 예정이던 리야드의 호텔과 MICE 일정이 함께 흔들리고 있다.

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여행 뉴스산업·트렌드
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가까우면 크루즈만 구매, 멀수록 풀 패키지 선호

4~5박 단거리 상품이 크루즈 입문 문턱을 낮추며 신규 수요를 끌어들이고 있다. 국내 출발 상품이 늘어 30~50대와 가족 여행객까지 고객층이 넓어졌고, 크루즈 경험이 쌓인 고객은 장거리 상품에서 이동 편의와 객실 수준, 기항지 경험에 더 많은 비용을 쓴다. 여행 기간과 목적지에 따라 소비 방식이 갈리면서 상품도 단거리 입문형부터 장거리 풀 패키지·프리미엄까지 세분화되고 있다.

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여행 뉴스자연·아웃도어
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라운드는 기본, 취향 반영은 필수…해외 골프 여행의 진화

해외 골프 여행 상품의 선택 기준이 가격과 라운드 횟수에서 벗어나고 있다. 골프장 밖에서 보내는 시간, 동반자 규모, 숙소 수준, 이동 편의와 체험까지 따지는 흐름이다. 골프 전문 여행사 상품에서는 라운드 외에 온천·미식, 와이너리, 문화·예술 등 고객마다 다른 '골프 이외의 시간'을 어떻게 채우는지가 경쟁력으로 떠올랐다.

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여행 뉴스산업·트렌드
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인도 익시고, 숙박을 4~5년 내 주력 사업으로 키운다

인도 여행 예약 플랫폼 익시고가 숙박 부문을 4~5년 안에 거래액 기준 최대 사업 중 하나로 올리겠다고 밝혔다. 현재 숙박은 전체 거래액의 2.1%에 불과하다. 기차·버스 예약으로 확보한 지방 도시 이용자층을 숙박으로 넘기는 것이 전략이다.

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