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153에너지는 10월 29~31일 고양 킨텍스 제1전시장에서 열린 'G-FAIR KOREA 2026(제29회 대한민국우수상품전시회)'에 의정부시 단체관 테크 분야 참가기업으로 참여해 전기차 화재 대응 장비와 생활 안전용품을 전시했다. 전시 2일 차인 10월 30일 인도와 튀르키예 기업과 각각 현지 유통 협력을 위한 업무협약을 체결했다. 전시된 질식소화덮개는 유리섬유·실리카 소재로 크기 6m×9m, 무게 28kg이며 인천 소방당국과 한전원자력연료 등에 공급된 이력이 있다. 상방방사형 방사기기는 소화전에 연결해 차량 하부에서 수압으로 자동 확장되는 스테인리스 소재 장비로 무게는 14kg이다. 경기도가 주최한 이번 전시회에는 약 480개사가 600개 이상 부스를 꾸렸고, 주최 측은 해외 바이어 약 400명과 국내 유통채널 MD 250명을 초청했다.
7시간 전
한국해양교통안전공단(KOMSA)은 10월 29일 부산항국제전시컨벤션(BPEX)에서 '제5회 중소선박 안전기술 포럼'을 열고 전기차 해상운송의 화재안전 강화 방안을 논의했다. KOMSA는 지난해 연안여객선 99척에 상방향 물 분사장치, 질식소화덮개, 소방원장구, 배터리 진단장치 등 전기차 화재 대응장비 보급을 마쳤고, 올해는 국제여객선과 연안화물선으로 대상을 확대하고 있다. 지난 1월에는 선적 전 전기차 배터리 무상점검 서비스를 도입했으며, 선적·운항 단계 안전조치로 배터리 충전율 50% 이하 유지 권고, 전기차 전용 적재구역 지정, 운항 중 충전 금지, 주기적 화재 감시 등이 제시됐다. 김현빈 KOMSA 연안교통혁신실 선임운항관리자는 올해 7월 기준 국내 전기차 누적 등록대수를 112만1676대로 제시하며, 영세 선사의 장비 구매·유지관리 비용과 인력 부족, 형식적 훈련을 개선 과제로 지적했다. 안영철 이사장은 폐회사에서 한국·중국·일본의 배터리 안전관리 정책과 제도, 화재 위험성 평가, 현장 대응방안을 공유한 점에 의미를 뒀다.
10월 29일
금강유역환경청은 22일 충남 천안시 풍세안전체험장에서 '2026년 재난대응 안전한국훈련'을 실시한다고 밝혔다. 훈련은 폭설과 도로 결빙으로 차령터널 논산방향 출구부에서 다중추돌 사고와 전기차 화재가 발생하고, 고립된 운반차량에서 유해화학물질(톨루엔 약 0.9톤)이 누출되는 복합재난 상황을 가정했다. 금강유역환경청, 천안논산고속도로㈜, 대전지방국토관리청, 천안시, 지역 소방·경찰 등 16여 개 유관기관이 참여해 재난 발생부터 수습·복구까지 기관별 대응체계와 협업절차를 점검한다. 금강유역환경청은 누출물질의 유해성 정보 제공, 현장 농도 측정, 사고 영향범위 판단을 통한 방재활동을 지원하고, 유출 물질이 우수관을 통해 인근 하천으로 확산되는 상황에 대비한 오염 확산 방지조치도 점검한다. 마재정 청장은 고속도로 화학사고가 교통사고·화재와 동시에 발생할 수 있어 관계기관 간 정보 공유와 협력이 중요하다고 말했다.
10월 22일
김해시는 정영두 시장이 지난 9월에 이어 13일 국회를 재방문해 강득구 더불어민주당 의원 등 국토교통위원회 소속 의원실에 경전철 운영 관련 국비 지원을 건의했다고 밝혔다. 시에 따르면 전기차 충전구역 내 불법주차·충전방해 신고는 연간 5000여 건, 과태료 부과 사례는 연간 2000여 건에 달하며, 환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률에 따라 위반 유형별로 10만~20만원의 과태료가 부과된다. 충전구역 주차 허용시간은 급속충전 1시간, 완속충전 14시간, 외부충전식 하이브리드 차량 7시간이며, 하이브리드 차량은 자정부터 오전 6시까지는 제외된다. 시는 2022년 7월부터 안전신문고 앱 주민신고제를 운영 중이며, 지난해 관련 조례 제정에 이어 올해 공동주택 65곳에 전기차 화재 대응장비 확보를 지원했고 내년에도 미지원 공동주택을 대상으로 사업을 이어갈 계획이다. 또한 16일 오후 10시부터 17일 오전 5시까지 대청IC~창원터널 진입방향 고가도로 약 600m 구간의 가로등을 고효율 LED 등기구로 교체하는 공사를 위해 차량 통행을 전면 통제한다.
10월 13일
인더스트리뉴스가 배터리 안전을 주제로 연재하는 기획 기사의 네 번째 편이다. 연재는 배터리의 구조와 작동 원리, 화재 위험 요소, 관리 방법, 안전 제도, 미래 기술까지 다루겠다고 편집자 주를 통해 밝혔다. 이번 편은 배터리 화재의 본질로 열폭주(thermal runaway)를 제시하고 있다. 기사는 전기차와 ESS 보급이 확대되면서 배터리 화재에 대한 사회적 관심이 높아지고 있다고 설명했다. 특히 지하주차장 전기차 화재와 ESS 화재 사고를 배터리 안전 관련 사례로 언급했다.
8월 31일