정책·규제·탄소전기신문
중국산 전기차 국내 점유율 43.5%…생산세액공제 논의 가속
한국자동차모빌리티산업협회와 한국수입자동차협회에 따르면 올해 1~9월 신규 등록된 중국산 승용 전기차는 11만2417대로 전년 동기 5만1535대의 2.2배로 늘었고, 점유율은 8.4%포인트 오른 43.5%를 기록했다. 같은 기간 국산 점유율은 6.2%포인트 내린 48.7%로 과반 아래로 내려갔다. 정부는 지난 8월 세제개편안에서 국내생산세액공제를 신설할 때 전기차를 제외했으나, 22대 국회에서 전기차를 대상에 포함하는 조세특례제한법 개정안이 24건 발의됐다. 이형일 부총리 겸 재정경제부 장관은 지난 2일 현대차그룹 남양연구소 간담회에서 국회 논의에 정부도 적극 참여하겠다고 밝혔으며, 업계는 이달 재정경제위 조세소위 심사를 거쳐 12월 본회의에서 결론이 날 것으로 보고 있다. 업계는 동일 차종의 중국 공장 대비 국내 공장 생산 원가 차이가 30%에 이르는 점과, 9월 9일 기준 전국 160개 지역 중 94곳에서 구매보조금이 소진돼 국산 차등 효과가 사라진 점을 근거로 제시했다.
11월 6일