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카카오모빌리티는 10월 19~23일 강릉 올림픽파크에서 열린 '2026 강릉 ITS 세계총회'에 공식 후원사로 참여했다고 23일 밝혔다. 총회는 193개 학술 세션과 428개 전시부스로 진행됐고 90여개국 정부·학계·기업 관계자가 참가했다. 22일 단독 후원 세션에서 회사는 자동결제 기반 무정차 출차, 카메라 기반 AI 번호판·주차면 인식, 실내외 3D 공간 지도와 디지털 트윈 기술을 소개했다. 김건우 미래플랫폼경제연구소장은 약 162만건의 주차 빅데이터 분석을 통해 플랫폼 기반 기술이 출차 간격을 최대 약 20% 줄였다고 밝혔다. 회사는 지난 2월 사우디아라비아 디리야 프로젝트에 통합 모빌리티 솔루션 유상 실증(PoC) 계약을 맺고, 6만대 이상 수용 주차 인프라의 첫 단계로 3개 구역 약 5000대 규모에 솔루션을 우선 적용한다.
10월 26일
지난 19일 강릉 올림픽파크에서 '2026 강릉 ITS 세계총회'가 개막했다. 에스트래픽, 진우ATS, 트레시스, 성풍솔레드가 통행료 징수, 보행자 안전, 도로 결빙 대응 등 도로 현장 문제를 다루는 솔루션을 전시했다. 에스트래픽은 차로 구분이나 정차 없이 통행료를 징수하는 RFID 기반 다차로 무정차 요금징수(MLFF) 시스템을 선보였으며, RFID 태그와 도로변 안테나, 번호판 인식 정보를 결합해 차량을 식별한다. 회사는 RFID 인식 정보와 영상 기반 번호판 인식 결과를 교차 확인해 식별 정확도를 높이고, 기존 차량 단말기(OBU) 대신 RFID 태그를 사용해 이용자 부담과 인프라 구축·운영 비용을 낮출 수 있다고 설명했다. 기사에는 전기·수소차 확산에 따른 유류세 수입 감소와 도로 유지·관리 재원 문제도 언급됐다.
10월 20일
이병윤 한국전기연구원(KERI) 전력ICT연구센터장은 19일 강릉 올림픽파크에서 열린 '2026 강릉 ITS 세계총회' 특별세션 '도시 교통의 친환경·에너지 효율 모빌리티 서비스'에서 수요 측 전력 관리의 중요성을 언급했다. 그는 발전설비를 늘려 공급을 확대하는 것보다 전력 수요를 줄이는 것이 비용 측면에서 더 효율적이라고 설명했다. 또 전력계통에서 운전 주파수를 일정 범위 안에 유지하는 것이 중요하며, 발전량과 수요의 불균형은 주파수 변동을 일으키고 심각한 경우 대규모 정전으로 이어질 수 있다고 밝혔다. 재생에너지 보급 확대에 따라 수급 균형 유지가 어려워지는 주된 이유로는 재생에너지원의 변동성을 들었다. 전기차 충전을 조절하는 수요반응(DR) 서비스를 통해 교통 부문과 에너지 시스템을 연결할 수 있다는 것이 발표의 골자다.
10월 19일
국토교통부와 강릉시는 19일 강릉 올림픽파크에서 '2026 강릉 ITS 세계총회'를 개최했으며, 행사는 23일까지 열린다. 주제는 '이동을 넘어 하나 되는 세계(Beyond Mobility, Connected World)'로 AI 기반 ITS, 자율주행, 디지털 인프라, 친환경 모빌리티 분야의 기술과 정책을 다룬다. 총회는 193개 학술 세션과 428개 전시부스, 기술 시연, 현장 시찰로 구성됐다. 국내 개최는 1998년 서울, 2010년 부산에 이어 세 번째다. 전기·에너지 분야에서는 전기버스와 전동 스쿠터의 에너지 사용량·배출량 관리, 충전·배차·운행 전략, 도시교통의 에너지·이산화탄소 배출량 측정 정보 활용 등이 세션 의제로 다뤄졌다.
10월 19일