메르세데스, 셀 하나하나를 따로 제어하는 EV 배터리 기술 개발 중
메르세데스-벤츠가 배터리 셀 또는 셀 그룹을 개별적으로 충·방전 제어하는 '파워 컨버터'를 개발하고 있다. 셀마다 붙는 프로그래머블 마이크로 컨버터가 성능이 떨어진 셀을 차단하거나, 화학 조성과 수명이 다른 셀을 한 팩에 섞어 쓸 수 있게 한다. 아직 개발 단계이며, 양방향 충전과 AC·DC 변환도 컨버터가 직접 처리한다.
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최근 14일, 무엇이 달라졌나
26건 · 직전 14일 37건비슷하다
같은 기간 비교한 사이트들의 전체 뉴스는 11,017 → 11,642건. 사이트마다 발행량이 달라진 만큼을 빼고도 1.5배 넘게 앞서거나 뒤처질 때만 늘었다·줄었다고 말합니다.
두 기간 모두 꾸준히 뉴스를 보낸 21개 사이트만 비교합니다 — 새로 연결되거나 발행을 늘린 사이트 때문에 늘어난 것을 변화로 세지 않기 위해서입니다. 같은 원문을 여러 사이트가 다루면 한 건으로 셉니다. 「새로」는 직전 14일에 한 번도 없다가 이번에 2건 이상 나온 것입니다.
주 단위 흐름
막대는 건수가 아니라 이 대상을 다루는 사이트들의 그 주 뉴스 중 비중입니다 — 사이트가 새로 연결되거나 발행을 늘린 만큼은 빼고 봅니다. 빈 칸은 그 사이트들의 발행이 적어 비중을 내지 않은 기간, 첫 칸과 마지막 칸은 기간이 덜 찼을 수 있습니다.
전개 흐름
최근 14일 · 날짜별 보도량과 그날의 주요 항목- 11.4수
- 11.3화
- 11.2월
- 10.31토
- 10.30금
- 10.29목
- 10.28수
- 10.27화
- 10.24토
- 10.23금
- 10.22목
- 10.21수
- 10.20화
- 10.19월
전체 콘텐츠
60건테슬라 텍사스 메가팩 공장, 자유무역지대 지정 — 중국산 LFP 관세는 그대로
테슬라의 텍사스 브룩샤이어 메가팩 공장이 미국 자유무역지대(FTZ)로 승인됐다. 다만 테슬라가 제출한 신청서 자체가 밝히듯 301조·232조·122조 대상 부품은 관세를 그대로 낸다. 중국산 LFP 셀에 붙는 25% 관세는 면제가 아니라 완성품 출하 시점으로 미뤄지는 것에 그친다.
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리오틴토, 아르헨티나 리튬 생산 확대 — 카타마르카 두 곳 가동
리오틴토가 아르헨티나 카타마르카주에서 '페닉스 1B' 증설과 신규 '살데비다' 사업의 가동을 공식 발표했다. 두 곳의 투자액은 약 14억 달러이며, 완전 가동 시 합산 연산 능력은 탄산리튬 환산 2만 5000톤이다. 생산은 예정보다 이른 2026년 2분기에 시작됐다고 회사는 밝혔다.
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47만 마일 넘긴 2019 쉐보레 볼트, 배터리만 바꿔 50만 마일로
유튜브 채널 Out of Spec Renew가 주행거리 47만 마일을 넘긴 2019년형 쉐보레 볼트 EV의 배터리 팩을 교체했다. 원래 구동 모터는 그대로 50만 마일에 가까운 거리를 달렸고, 리콜 후 장착된 배터리는 33만 마일을 기록한 상태였다. 교체 팩 구입가는 1,800달러였고, 일반 소비자라면 2,500~3,000달러를 낼 것으로 이 채널은 추정했다.
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GAC 배터리 자회사 인파우, 태국 공장 가동 시작
중국 GAC의 배터리 사업부 인파우 배터리 테크놀로지가 10월 29일 태국 춘부리주 시라차에서 신규 배터리 공장 가동에 들어갔다. 회사는 최근 누적 생산량이 배터리 팩 30만 개에 도달했다고 밝혔다. GAC는 2024년 7월 태국에 아이온 완성차 공장을 연 데 이어 배터리까지 현지 생산 체계에 포함시켰다.
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Group14, 유럽 실리콘 음극재 공장 스페인 사군토에 — 유럽 투자자 1억5000만 유로가 조건
미국 실리콘-탄소 음극재 기업 Group14가 1억5000만 유로 증자를 마무리하며 유럽 생산 거점을 스페인 사군토로 정했다. 초기 규모는 연 10GWh로, 단기 총 생산능력이 40GWh로 늘어난다고 회사는 밝혔다. 투자자는 공개되지 않았고, 이번 투자로 시리즈 D 누적액은 6억6500만 달러를 넘겼다.
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니오 파이어플라이, 중국에서 60kWh 배터리 선택지 추가 — 기존 차주도 교환 가능
니오가 중국 시장 파이어플라이에 60kWh 배터리 옵션을 추가했다. CATL이 공급하는 이 팩은 기존 42kWh와 크기·무게가 같아 배터리 교환소에서 물리적 교체가 가능하고, CLTC 기준 주행거리는 420km에서 560km로 늘어난다. 신차 주문뿐 아니라 이미 차를 보유한 고객도 조건을 충족하면 업그레이드를 선택할 수 있다.
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CATL, 전고체 배터리 샘플 20Ah로 확대… 2027년 소량 생산 목표 유지
CATL이 선전증권거래소 투자자 소통 플랫폼을 통해 전고체 배터리 개발 현황을 공개했다. 10Ah급 검증 단계를 지나 20Ah 샘플 시험에 들어갔고, 2027년 파일럿 생산 계획은 그대로다. 중국 매체는 셀 단위 500Wh/kg라는 수치가 양산 셀 제원으로 확정된 것은 아니라고 짚었다.
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