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265아메리칸항공 수하물 요금, 어디까지 내야 하나
아메리칸항공의 위탁 수하물 요금은 목적지와 운임 종류, 엘리트 등급, 제휴 신용카드 보유 여부에 따라 달라진다. 미국 국내선은 첫 번째 가방부터 온라인 45~50달러를 내야 하지만, 유럽·아시아 노선은 메인 캐빈이면 첫 가방이 무료다. 기내 수하물 한 개와 개인 소지품 한 개는 베이식 이코노미에서도 요금 없이 들고 탈 수 있다.
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노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
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266페가수스항공 A321네오, 프랑크푸르트 공항에서 활주로 반대 방향 이륙 시도
10월 20일 프랑크푸르트발 이스탄불행 페가수스항공 PC996편이 18번 활주로에 진입한 뒤 반대 방향으로 돌아 이륙을 시작하다 시속 65km(35노트) 부근에서 중단했다. 이 활주로는 착륙기 경로와 겹칠 수 있어 남쪽 방향 이륙만 허용된다. 항공기는 7분 뒤 올바른 방향으로 다시 진입해 35분 지연 출발했고, 이스탄불에는 정시보다 이르게 도착했다.
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267에어아라비아, A321XLR로 대서양 횡단 노선은 "계획에 없다"
에어아라비아 그룹 CEO 아델 알리는 내년 도입하는 A321XLR로 모로코에서 미국을 잇는 노선을 당장 추진할 뜻이 없다고 밝혔다. 이 기재는 우선 동남아시아 쪽 거리 확장과 기존 장거리 노선의 탑재 여유를 늘리는 데 쓸 계획이다. 광동체 도입 계획도 없어 네트워크 한계는 당분간 4,700해리 선에 머문다.
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268리야드 공항 차질, 사우디 하늘길은 제다로 돌아간다
10월 6일부터 리야드를 포함한 사우디 공항들이 미사일·드론 공격을 받아 리야드 공항(RUH) 운항이 취소·회항으로 크게 흔들렸다. 다만 사우디 영공 통과 교통은 대체로 유지되고, 제다(JED)가 밀려난 수요를 흡수하는 중이다. 로이터에 따르면 12개 항공사가 일정 변경을 공지했다.
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269LAX 프라이빗 터미널 PS, 올여름 댈러스·마이애미 추가로 거점 4곳
일반 항공편을 타면서도 공항 공용 터미널을 거치지 않는 프라이빗 터미널 PS가 올여름 댈러스-포트워스와 마이애미를 열어 거점을 네 곳으로 늘렸다. 2017년 LAX에서 '더 프라이빗 스위트'로 출발해 2023년 애틀랜타를 더한 데 이어 규모를 두 배로 키웠다. 출발객은 전용 TSA 검사대를, 국제선 도착객은 시설 안에서 입국·세관 절차를 밟는다.
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270시드니에 24시간 공항이 생긴다 — 10월 25일 여객 운항 시작
시드니 서부에 들어선 웨스턴시드니 국제공항(WSI)이 2026년 10월 25일 첫 여객편을 띄운다. 기존 킹스포드스미스 공항(SYD)에 걸린 밤 11시~오전 6시 운항 금지 규정이 이곳에는 없다. 초기 수용력은 연 1000만 명으로 대체가 아닌 보완 역할이다.
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271에미레이트, 두바이–델리에 A380 투입 — 11월 인도 A380 운항 역대 최다
에미레이트가 10월 25일 동계 스케줄 전환과 함께 두바이–델리 노선에 A380을 정규 투입한다. 델리 노선의 A380 운항은 2010년 여름 이후 처음이며, 루프트한자·싱가포르항공과 함께 한 공항에 A380 운항사 3곳이 모이는 첫 사례가 된다. 11월 인도 전체 A380 출발편은 180편으로 역대 최다를 기록한다.
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272유나이티드, 2027년 봄 샌프란시스코·시카고에서 4개 노선 신설
유나이티드항공이 2027년 3월 28일 샌프란시스코에서 찰스턴·하트퍼드·오클라호마시티행을, 4월 3일 시카고 오헤어에서 버뮤다행을 띄운다. 네 노선 모두 경쟁 항공사 없는 단독 직항이다. 버뮤다 노선은 주 1회 운항이며, 현지 공항의 미국 입국 사전심사 덕에 귀국 시 국내선처럼 도착한다.
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273같은 좌석, 다른 선택 — 아메리칸 플래그십 스위트와 유나이티드 폴라리스 스튜디오
아메리칸과 유나이티드의 새 최상위 비즈니스석은 에이디언트 엘리베이트 어센트라는 동일한 좌석을 쓴다. 아메리칸은 787-9P 비즈니스석 51석 전체에 이 좌석을 깔았고, 유나이티드는 8석만 앞쪽에 모아 별도 요금을 받는 상위 등급으로 만들었다. 같은 하드웨어에서 갈린 것은 좌석이 아니라 객실 설계와 가격 정책이다.
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27420년 넘은 보잉 777-300ER, 2026년에도 최장거리 노선을 날다
에어인디아·에미레이트·에바항공 등은 2026년에도 보잉 777-300ER을 세계 최장거리 노선에 투입한다. 파키스탄과 중동 공역 제한 탓에 에어인디아의 뭄바이·델리발 미국행은 로마나 콜카타에서 급유 경유를 넣는다. 같은 기종이라도 좌석 배열이 9열이냐 10열이냐에 따라 이코노미 체감이 크게 갈린다.
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275세계 최단 정기 항공편, 53초로 기록 경신
스코틀랜드 오크니 제도의 웨스트레이–파파웨스트레이 노선이 비행 시간 53초로 기네스 세계 기록을 새로 세웠다. 거리는 1.7해리(2.74km)이며 요금은 16파운드부터 시작한다. 관광 명물로 알려졌지만 실제로는 1967년부터 주민들의 의료·교육·환승을 떠받친 생활 노선이다.
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276이코노미에서 누워 자는 좌석, 6개 항공사가 내놓았다
에어뉴질랜드가 11월 오클랜드~뉴욕 노선에 2층 침대형 수면 포드 '스카이네스트'를 투입한다. 4시간 단위로 495달러다. 2011년 에어뉴질랜드의 스카이카우치를 시작으로 유나이티드, 루프트한자, ANA, 에어아스타나, 베트남항공까지 이코노미 평면 좌석을 운영하거나 준비하고 있다.
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