안타레스, 우주용 원자력 개발에 1억 6,100만 달러 규모 美 국방부 계약 수주
원자력 마이크로원자로 스타트업 안타레스(Antares)가 우주용 원자력 발전 기술을 개발하는 1억 6,100만 달러 규모의 미 국방부(DoD) 계약을 수주했다고 발표했다. 안타레스는 이를 지금까지 나온 국방부 우주 원자력 계약 중 최대 규모라고 밝혔으며, 지난 6월에는 에너지부 원자로 시범 프로그램(Reactor Pilot Program)에서 민간 기업 최초로 첨단 원자로 마크-0(Mark-0)를 임계에 도달시킨 바 있다. 이번 사업은 공군성 우주획득·통합 차관보실(SAF/SQ)의 '전략적 돌파(Strategic Breakthrough)' 과제로, 히트파이프 마이크로원자로 R1-S의 지상 실증, 발사 전 비행 인증을 위한 우주선 통합, 마크-1(Mark-1)을 이용한 실운용 자산 전력 공급을 요구한다. 7월 4억 7,000만 달러 규모 시리즈 C를 유치한 안타레스는 2027년 전력 생산형 마크-1 원자로를 6개월 이상 가동하는 것을 목표로 하고 있다. 이번 계약은 2028년 우주, 2030년 달 표면에 원자로를 배치하려는 '미국 우주 우위 확보' 행정명령의 추진 일정과 연계돼 있다.
원문 전체를 보시려면
큐피엑스 우주는 원문 전재 없이 요약과 링크만 제공합니다.
관련 기사
스페이스X 팰컨 9, 미 우주군 기밀 임무 USSF-432 발사…반덴버그서 이륙
스페이스X가 미 우주군의 비공개 프로그램을 위한 위성들을 팰컨 9(Falcon 9)에 실어 캘리포니아 반덴버그 우주군기지 4E 발사대에서 발사한다. 이륙 예정 시각은 한국시각 11월 7일 오전 9시 48분(현지시각 11월 6일 오후 4시 48분 PST)으로, 당초 11월 1일 예정이었으나 스타링크 15-18 발사 지연과 비공개 사유로 거듭 연기됐다. 이번 임무는 USSF-432로 지정됐으며 공개 문서에는 R-4로도 표기되는데, 8월 16일 USSF-366을 시작으로 USSF-153(R-2), USSF-385(R3)가 이어진 'R' 시리즈의 네 번째다. 궤도 목록에 따르면 각 R 발사는 위성 23기를 궤도에 올렸고, 이들은 스타링크의 정부용 버전인 스타실드(Starshield) 플랫폼 기반으로 추정된다. 발사 추적 전문가 조너선 맥도웰은 이 위성들이 미 우주군의 우주기반 탐지·표적 식별 프로그램의 일부라고 밝혔으며, 우주군은 공식적으로 어떤 정보도 제공하지 않고 있다. 1단 부스터 B1095는 여덟 번째 비행으로, 멕시코 바하칼리포르니아 연안 태평양에 대기 중인 드론십 '오브 코스 아이 스틸 러브 유'에 착륙할 예정이다.
Spaceflight Now
AST 스페이스모바일, 중형 발사체 '블랙리프트' 개발 발표… 2028년 말 상업 발사 목표
직접 통신(direct-to-cell) 서비스용 대형 위성을 개발하는 미국 텍사스 기반 상장사 AST 스페이스모바일이 발사 기회를 확보하는 데 어려움을 겪은 끝에, 현지시각 11월 6일 금요일 저궤도(LEO)에 20메트릭톤을 올릴 수 있는 중형 발사체 '블랙리프트(Blacklift)' 개발 계획을 발표했다. 회사는 2028년 말 상업 발사를 시작하겠다고 밝혔다. 아벨 아벨란(Abel Avellan) 창업자 겸 회장·CEO는 보도자료에서 블랙리프트가 "총 유효시장을 크게 확대하는 발판"이며 궤도 접근을 제약 없이 확보하고 업계에서 가장 유리한 자체 운용 경제성을 제공할 것이라고 말했다.
Ars Technica
AST스페이스모바일, 자체 로켓 '블랙리프트' 개발 발표… 2028년 말 첫 비행 목표
AST스페이스모바일(AST SpaceMobile)이 11월 6일(현지시각) 자사 블루버드(BlueBird) D2D 통신 위성군을 저궤도(LEO)에 올릴 20톤급 로켓 '블랙리프트(Blacklift)'를 개발한다고 발표했다. 첫 비행은 2028년 말을 목표로 하며, 그때까지는 외부 발사 서비스에 계속 의존할 계획이다. 블랙리프트는 파이어플라이 에어로스페이스(Firefly Aerospace)의 미란다(Miranda)와 비라(Vira) 엔진을 사용하며, 파이어플라이는 13억 달러 규모 계약으로 초기 로켓 3기분 엔진 36기를 공급하고 3년간 엔지니어링 지원도 제공한다. 이후 AST스페이스모바일은 두 엔진의 생산 라이선스를 구매해 신규 제조 시설에서 자체 생산할 예정이다. 페이로드는 스페이스X의 상업용 팰컨 9(Falcon 9) 및 라이드셰어 운영 종료가 예상되는 가운데 발사 수요가 몰리는 상황에서, 자체 발사 수단 확보가 스타링크와의 경쟁에서 유리하게 작용할 수 있다고 전했다.
Payload
유럽 '보디가드 위성' 가시화… 스위스 PAVE Space, 2028년 2월 IBEX 실증 발사 추진
스위스 추진기관 스타트업 PAVE Space가 11월 4일(현지시각) 고기동 위성 플랫폼 IBEX의 실증 임무를 이르면 2028년 2월에 발사한다고 발표했다. IBEX는 상업·국방 페이로드를 탑재해 정찰, '보디가드' 역할의 공동궤도 거부(co-orbital denial), 재밍, 적대 위성 포획·무력화 임무를 수행하도록 설계됐으며, 총 페이로드 용량 300kg에 100kg 탑재 시 델타-V 780m/s를 낸다. 2024년 설립된 PAVE Space는 지난 10월 스페이스X 트랜스포터-18(Transporter-18) 라이드셰어로 D-Orbit ION에 자체 탑재컴퓨터를 올려 GRAZE 임무를 수행했고, 현재까지 21회 시험을 완료했다. 다음 임무는 미국 발사체(비공개)로 IBEX 전체 기체를 처음 검증하며, 비공개 방산 대기업이 고객으로 탑승할 예정이다. 회사는 2028년 말 후속 상업 임무와 2029년 LYOBA 킥스테이지 첫 발사를 계획하고 있으며, 애스트로스케일 UK, OSMOS X, Shield Space, Lodestar Space 등 다른 스타트업들도 유사한 궤도상 방어 역량을 준비하고 있다.
Payload
이 글은 AI의 도움을 받아 작성했습니다.