여행 뉴스항공·마일리지
133아메리칸항공, 787 투입 노선 8개 정리… 필라델피아가 드림라이너 최대 거점으로
아메리칸항공이 2026년 11월부터 2027년 9월 사이 스케줄에서 보잉 787을 빼는 장거리 노선이 8개 확인됐다. 노선 자체가 없어지는 경우와 다른 기종으로 바뀌는 경우가 섞여 있다. 같은 기간 787은 63개 장거리 노선에 투입되며, 그 중심은 달라스보다 필라델피아다.
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노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
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134에어트랜샛, 몬트리올–이스탄불 직항 첫 취항… 터키항공 연계로 환승망 확대
에어트랜샛이 10월 29일 몬트리올과 이스탄불을 잇는 연중 직항 노선을 띄웠다. A330-200을 투입해 주 1회로 시작하고 12월 15일부터 주 2회로 늘린다. 지난해 12월 개설한 토론토발 노선과 합치면 캐나다–이스탄불 구간은 최대 주 5편이 된다.
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135아메리칸 '플래그십 스위트' vs 델타 원, 2026년 미국 장거리 비즈니스석 비교
아메리칸항공이 787-9P와 777-300ER 개조기에 문 달린 플래그십 스위트를 넓히면서 델타의 장거리 프리미엄 우위가 흔들렸다. 아메리칸은 천장 가까이 올라오는 전고형 도어로 밀폐감이 앞서지만, 기종 편차가 커 배정 기재에 따라 경험이 달라진다. 델타는 A350-900·A330-900 주력 노선에서 같은 스위트가 보장되는 일관성이 강점이다.
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136스카이스캐너, 11월 1~11일 '11.11 쇼핑 데이' 항공권 할인 프로모션
스카이스캐너가 11월 1일부터 11일까지 '11.11 쇼핑 데이' 항공권 할인 프로모션을 진행한다. 국내외 항공사 9곳이 참여하며, 이 가운데 진에어·제주항공·트리니티항공·캐세이퍼시픽 4곳은 스카이스캐너 단독 혜택으로 최대 15% 가격 인하를 제공한다. 인하 대상은 국내선과 일본·대만·중국·태국·베트남 등 노선이다.
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137캐세이, 창립 80주년 기념 게임 이벤트 'FLY HIGH with CATHAY' 진행
캐세이퍼시픽항공을 운항하는 캐세이가 창립 80주년을 맞아 게임 이벤트 'FLY HIGH with CATHAY'를 11월 17일까지 진행한다. 한국, 일본, 대만에서 동시에 열리며, 스마트폰으로 즐기는 게임을 통해 1946년 항공기 한 대로 시작한 브랜드의 80년 여정을 다룬다. 젊은 세대가 캐세이 브랜드를 접하도록 기획된 행사다.
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138유럽 항공사들, 이번 겨울 두바이 노선 복귀 미룬다
KLM은 2026/27 동계 시즌 내내 두바이 운항을 하지 않겠다고 밝혔고, 루프트한자 그룹은 복귀 시점을 11월 25일로 다시 늦췄다. 걸프 지역 외 항공사 최소 16곳이 아직 두바이에 들어오지 않고 있으며 일부는 3월 말까지 돌아오지 않는다. 겨울 장거리 수요에 기대를 걸었던 두바이 호텔들의 계산이 어긋나고 있다.
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139루프트한자 A350-1000, 12월 3일 뮌헨~도쿄 하네다에 첫 투입
루프트한자가 첫 에어버스 A350-1000을 11월 중순 인수해 12월 3일 뮌헨~도쿄 하네다 노선에 처음 띄운다. 이어 12월 12일 싱가포르, 12월 18일 상하이 푸둥으로 투입이 확대된다. 300석 4클래스 기재로, 기존 A350-900보다 비즈니스·프리미엄 이코노미 좌석이 40% 많다.
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140미국 승무원 스케줄을 가르는 '연차': 유나이티드는 2026년 입찰 자동화를 거부했다
미국 항공사에서 승무원의 입사일 기준 연차 순위는 월 스케줄, 노선, 급여 구간을 거의 전부 결정한다. 대부분의 대형사가 선호도 기반 자동 배정(PBS)으로 옮겨간 가운데, 유나이티드 승무원은 2026년 5월 12일 새 단체협약을 찬성 82%로 통과시키며 PBS 도입을 막아냈다. 반면 유럽·중동·영국은 회사가 로스터를 짜 주고, 연차는 승진이나 기종 이동 같은 경력 경로에 주로 작용한다.
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141TAP 포르투갈, 리스본–올랜도 직항 취항… 포르투갈·중부 플로리다 첫 연결
TAP 포르투갈이 10월 29일 리스본–올랜도 직항을 띄웠다. 포르투갈과 중부 플로리다를 잇는 첫 직항으로, 주 3회(월·목·토) 연중 운항한다. 이로써 TAP의 미국 노선망은 9개 도시, 연중 11개 노선으로 늘었다.
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142에미레이트, 2026년 세계 최대 보잉 777 운영사 — 777X는 2027년 2분기로 밀렸다
에미레이트는 보잉 777을 145대 보유해 세계 최대 777 운영사다. 후속으로 777X 270대를 주문했지만 첫 인도는 2027년 2분기로 미뤄졌고, 백로그 소화는 2038년 이후까지 걸릴 전망이다. 인도를 기다리는 동안 노후 777-300ER이 델리·말레·리야드 등 주력 노선을 계속 맡는다.
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143유나이티드, 우즈베키스탄·카자흐스탄 취항 검토 — 러시아 영공이 걸림돌
유나이티드항공 스콧 커비 CEO가 우즈베키스탄과 카자흐스탄을 장래 취항 후보로 언급했다. 네트워크 기획 책임자가 올해 두 나라를 직접 다녀왔으나, 2022년부터 막힌 러시아 영공 탓에 당장은 어렵다는 입장이다. 성사되면 미국 항공사의 첫 중앙아시아 정기 여객 노선이 된다.
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144비즈니스젯 한 대의 1주일: 파리에서 아타카마까지
Simple Flying이 비스타젯이 운용하는 봄바디어 글로벌 7500/8000 한 대(등록번호 9H-VIL)의 2026년 10월 9~15일 비행 기록을 추적했다. 이 기체는 하루에 파리·로마·버지니아·마이애미를 연달아 찍고, 이어 부에노스아이레스와 칠레 칼라마까지 오갔다. 정기편 노선망과 달리 목적지가 노선표가 아니라 수요에 따라 정해지는 운항 방식이 그대로 드러난다.
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