유나이티드 A321XLR, 연료탱크가 기체 설계 자체를 바꿨다
유나이티드항공이 올해 9월 국내선을 시작으로 A321XLR을 투입하고, 2026년 12월 1일부터 워싱턴 덜레스~암스테르담·더블린 노선에 띄운다. 이 기종의 장거리 능력은 연료를 더 넣어서가 아니라 동체 중앙부를 새로 설계하고 영구 연료탱크를 심어 만든 결과다. 다만 항공사 스스로 광고된 최대 항속거리를 그대로 믿지 않는다고 밝혔다.
떠나기 전에, 바뀐 것부터 — 확인한 시점과 출처를 함께 밝힙니다
노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
유나이티드항공이 올해 9월 국내선을 시작으로 A321XLR을 투입하고, 2026년 12월 1일부터 워싱턴 덜레스~암스테르담·더블린 노선에 띄운다. 이 기종의 장거리 능력은 연료를 더 넣어서가 아니라 동체 중앙부를 새로 설계하고 영구 연료탱크를 심어 만든 결과다. 다만 항공사 스스로 광고된 최대 항속거리를 그대로 믿지 않는다고 밝혔다.
에어캐나다가 2027년 여름 유럽 직항 노선을 62개까지 늘린다. 몬트리올·토론토 두 허브가 중심이고, 토론토–런던 히스로가 하루 5편으로 가장 촘촘하다. A321XLR 도입으로 니스·툴루즈 같은 중소 도시까지 직항 범위가 넓어졌다.
윈덤 호텔 앤 리조트가 월요일 부티크 브랜드 돌체 노바를 발표했다. 회의·기업행사 중심이던 돌체 호텔 앤 리조트에서 파생된 어퍼업스케일 라인이다. 25개 브랜드 중 20개를 인수로 채운 회사가 처음으로 EMEA 팀 기획을 그대로 브랜드로 만든 사례다.
이스터섬 마타베리 국제공항은 가장 가까운 공항인 프랑스령 폴리네시아 토테게기에서 약 1,617마일(2,603km) 떨어진, 세계에서 가장 고립된 공항이다. 칠레 공공사업부는 2025~2035년 투자 계획에 이 공항을 넣고 4억 달러 이상을 배정했다. 2026년 말 임시 터미널을 열고, 2035년경에는 약 2km 떨어진 오리토 지구에 현재의 세 배 규모인 새 터미널을 세우는 것이 목표다.
부킹홀딩스가 투자자 콘퍼런스에서 사내 스타트업 두 곳을 포함한 다섯 갈래의 AI 계획을 밝혔다. 프라이스라인의 '페니'가 지금까지 가장 앞선 사례로 꼽히고, 아고다도 곧 여행 계획 도구를 내놓는다. 부킹닷컴까지 세 브랜드가 같은 방향을 보고 있다.
아메리칸항공이 댈러스/포트워스 공항 터미널 F 확장에 약 40억 달러를 들이면서, 동시에 하루 운항 묶음(뱅크)을 9개에서 13개로 늘려 피크를 분산했다. 게이트와 편수는 늘리되 한 번에 몰리는 강도는 낮추는 방식이다. 환승 시간이 다소 길어질 수 있지만 지연과 수하물 누락에는 더 강해진다.
1972년 델타에 인수돼 사라진 노스이스트 항공의 이름이 돌아온다. 다만 시카고에 본사를 둔 새 회사는 여객이 아니라 보잉 737-800BCF 화물기로 정기 노선을 띄울 계획이다. 상표권을 살려두면서 수익을 내려는 선택으로, 여객 시장 복귀와는 거리가 멀다.
트립닷컴 그룹이 미식을 여행 목적지 선택과 예약으로 잇는 전략을 강화한다. 산하 트립.고메는 '2027 파인다이닝 리스트'에 40개 국가·지역, 105개 도시의 744곳을 선정했고 한국 레스토랑은 14곳이 포함됐다. 선정 기준에는 음식의 품질과 명성뿐 아니라 여행자가 현지에서 직접 찾아갈 만한 경험 가치가 반영됐다.
남북으로 길게 뻗은 칠레는 지역마다 기후와 자연환경이 크게 달라 한 나라 안에서 사막과 빙하, 해안 도시, 와인 산지까지 여러 풍경을 만날 수 있다. 수도 산티아고와 항구도시 발파라이소, 북부 아타카마 사막, 남부 파타고니아 등 서로 다른 환경은 지역별 식문화에도 반영돼 있다. 태평양 연안의 연어와 해산물, 돼지고기, 체리·블루베리·포도·사과·키위 등 신선 과일과 와인이 칠레 여행의 미식을 이룬다.
말레이시아항공이 12월 2일부터 부산-쿠알라룸푸르 직항 노선 운항을 재개한다. 매주 화·수·토·일요일 주 4회 운항하며, 올 동계 시즌에 이어 내년 하계 시즌에도 운영을 이어갈 예정이다. 한국 시장 판매와 마케팅은 노선 유치 단계부터 참여한 락소홀딩스가 맡는다.
여행사나 글로벌 OTA를 통해 산 항공권은 취소·변경 시 항공사 수수료와 판매처 수수료가 따로 붙을 수 있다. 한국소비자원과 공정거래위원회는 추석을 앞두고 9월 14일 항공서비스 소비자 피해주의보를 발령했다. 2023~2025년 항공 서비스 관련 피해 구제 신청은 총 7,438건으로, 2023년 1,705건에서 2024년 2,532건, 2025년 3,201건으로 늘었다.
보잉과 아메리칸항공이 737 맥스에 랜딩기어 교환 프로그램을 처음 적용했다. 정비를 마친 랜딩기어를 미리 받아 갈아 끼우고 쓰던 부품을 보잉에 넘기는 방식으로, 기체가 땅에 묶여 있는 시간을 줄인다. 2017년부터 인도된 737 맥스가 랜딩기어 교체 시기에 접어들면서 보잉은 이 방식을 맥스 전 기종으로 넓히려 한다.