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블룸버그는 2일(현지시각) 중국 주요 태양광 기업 4곳의 3분기 실적에서 총 46억3000만위안(약 1조450억원)의 순손실이 발생했다고 보도했다. 중국 태양광 제조업체들은 생산량을 줄이고 고효율 제품 비중을 확대해 수익성을 일부 개선했으나, 공급과잉과 수요 둔화로 적자가 이어지고 있다. 중국의 올해 1~9월 신규 태양광 설치량은 전년 동기 대비 54% 감소했다. 폴리실리콘 재고는 세계 웨이퍼 생산량의 6개월치 이상으로 늘었다. 업계에서는 2027년 말 이전까지 뚜렷한 실적 회복이 어려울 것이라는 전망이 제시됐다.
15시간 전
LG에너지솔루션은 3일 실적설명회에서 2025년 3분기 매출 9조6434억원, 영업이익 7560억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 전년 동기 6조654억원 대비 59%, 전분기 7조5602억원 대비 27.6% 늘었고 영업이익은 전분기 대비 567% 증가했다. 회사는 에너지저장장치(ESS) 출하량 증가와 전기차 배터리 판매 회복을 실적 개선 요인으로 설명했다. 북미 ESS 생산 확대와 유럽 공장 가동률 개선이 수익성 회복에 작용했다고 밝혔다. 인공지능(AI) 데이터센터 관련 신규 수주도 확보했다고 덧붙였다.
20시간 전
에쓰오일은 2일 3분기 매출액 11조9687억원, 영업이익 1조4067억원, 당기순이익 1조4356억원의 잠정 실적을 발표했다. 전년 동기대비 매출은 42.2%, 영업이익은 513.7% 늘었고 영업이익률은 11.8%를 기록했다. 정유부문은 매출 9조647억원, 영업이익 6904억원으로 국제유가 상승과 수출마진 강세에 따라 영업이익이 전분기보다 29.7% 증가했다. 윤활부문은 매출 1조5424억원, 영업이익 7427억원, 영업이익률 48.1%로 분기 기준 최대 영업이익을 기록했으며, 회사는 중동 생산차질과 물류제약 장기화로 그룹Ⅲ 윤활기유 중심의 제품·원료 간 가격차가 확대된 영향이라고 설명했다. 석유화학부문은 매출 1조3616억원, 영업손실 264억원으로 적자 폭이 전분기보다 184억원 축소됐다.
11월 2일
기아는 30일 컨퍼런스콜에서 3분기 연결 기준 매출 31조5974억원, 영업이익 1조8183억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 10.1%, 영업이익은 24.3% 늘었고 영업이익률은 5.8%로 0.7%p 상승했지만, 영업이익은 연합인포맥스 집계 시장 전망치 2조3313억원을 22% 밑돌았고 당기순이익은 1조2855억원으로 9.6% 감소했다. 글로벌 산업수요가 6.0% 감소한 가운데 소매 판매는 82만9000대로 6.9% 증가했고 국내(36.8%)와 미국(5.8%) 점유율은 분기 기준 최고치를 기록했다. 전동화 차량 판매는 30만대로 47.0% 늘었으며, 미국 하이브리드는 118%, 서유럽 전기차는 163% 증가했다. 기사는 판매 확대를 위한 할인 비용, 원자재·중동 리스크, 회사의 연간 수익성 목표 미달 언급이 겹치며 주가가 하루 만에 11% 넘게 하락했다고 전했다.
10월 30일
현대모비스는 30일 컨퍼런스콜에서 3분기 연결 기준 매출 15조7233억원, 영업이익 9141억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 각각 4.6%, 17.2% 늘었으나 당기순이익은 원화 강세에 따른 외환손익 감소와 관계사 지분법 이익 축소로 35.7% 줄어든 5984억원이었다. 모듈·핵심부품 부문은 지난해 3분기 370억원 적자에서 올해 2분기 218억원, 3분기 335억원 흑자로 전환했다. 인도 공장 화재로 971억원의 이익 손실이 발생했으나 원가 절감과 고객사 비용 회수, 보조금 효과로 상쇄했다고 설명했다. 현대차·기아 생산량이 2.3% 감소한 가운데 유럽 모듈·핵심부품 매출이 36% 늘어 전동화 매출은 22.9% 증가한 1조6102억원을 기록했다.
10월 30일
블룸버그는 29일(현지시각) 삼성SDI의 3분기 영업이익이 전 분기 대비 두 배 가까이 늘어난 4079억원(약 3억600만달러)이라고 보도했다. 이는 2023년 이후 분기 최대 실적이며, 블룸버그가 집계한 애널리스트 전망치를 웃도는 수치다. 기사는 전기차 수요 둔화(캐즘) 이후 글로벌 배터리 산업의 사업 축이 ESS로 이동하는 흐름을 지적했다. 같은 날 프랑스 에너지기업 엔지(Engie)도 인도 전력시장 개혁과 관련한 2030년 목표를 발표했다.
10월 30일
삼성SDI가 2026년 3분기 실적을 발표했다. 발표에 따르면 매출은 전년 동기 대비 52.6% 증가했고, 흑자로 전환했다. 회사는 2026년 들어 현재까지 60GWh 규모의 ESS 배터리 수주를 확보했다고 밝혔다. 원문은 매출 증가율을 53% 수준의 '급증'으로 표현했다.
10월 30일
Energy-Storage.news의 Carrie Xiao가 중국 포터블(휴대용) 배터리 저장장치 제조사들의 최근 재무·영업 실적을 보도했다. 보도 대상 기업 다수는 선전(Shenzhen)에 본사를 두고 있다. 이들 기업은 3분기 실적에서 해외 수주가 증가한 것으로 보고했다. 본문에 공개된 구체적 수치는 제시되지 않았다.
10월 30일
현대자동차는 29일 경영실적 컨퍼런스콜에서 3분기 연결 기준 매출액 45조1102억원, 영업이익 2조6772억원, 당기순이익 1조9317억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 3.4% 줄었으나 영업이익은 5.5% 늘었고 영업이익률은 5.9%로 0.5%포인트 상승했으며, 영업이익은 에프앤가이드 컨센서스 2조4365억원을 약 10% 웃돌았다. 3분기 글로벌 도매 판매는 92만710대로 11.3% 감소했고, 노조 파업 여파로 국내 판매가 27.2%, 해외 판매가 8.0% 줄었다. 원·달러 평균 환율이 1423원으로 2.8% 오르며 자동차 부문에서 1조2830억원의 이익 증가 효과가 발생했고, 하이브리드차 판매 비중은 18.2%까지 올랐다. 현대차는 생산 차질과 원자재 가격 상승을 반영해 연간 판매·수익성 목표를 함께 낮춰 잡았다.
10월 29일
삼성중공업은 29일 2026년 3분기 잠정 실적으로 매출액 3조 1504억원, 영업이익 3384억원을 기록했다고 발표했다. 전년 동기 대비 매출은 20%, 영업이익은 42% 증가했으며 영업이익률은 10.7%다. 선물환 청산 이익 등 영업외 수익 2723억원이 반영돼 세전이익은 6107억원으로 집계됐다. 1~3분기 누계 실적은 매출액 9.3조원, 영업이익 9365억원으로, 회사가 제시한 연간 매출 가이던스는 12.8조원이다. 수주는 LNG운반선 20척, FLNG 2기를 포함해 총 48척 124억 달러로 연간 목표 139억 달러의 89% 수준이며, 4분기에는 미국 델핀 FLNG 2호기와 캐나다 웨스턴 FLNG 수주가 거론된다.
10월 29일
LG전자는 연결기준 2026년 3분기 누적 매출액 71조3778억원, 영업이익 4조347억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 각각 9.2%, 55.9% 증가한 수치이며, 3분기 단일 실적은 매출액 23조8241억원, 영업이익 7819억원으로 각각 8.9%, 13.5% 늘었다. 인공지능 데이터센터(AIDC) 냉각솔루션 사업 수주액은 상반기 6000억원 수준에서 3분기 누적 3조원을 돌파했고, 회사는 2200억원을 추가 투자해 미국 내 생산거점 확보 등 국내외 생산능력 확대를 추진 중이다. 냉난방공조(HVAC)를 담당하는 ES사업본부는 3분기 매출액 2조1736억원, 영업이익 872억원을 기록했으며 4분기에는 대형 AIDC 냉각 프로젝트 대응에 역량을 집중할 계획이다. 구독사업 매출액은 7600억원(8.6% 증가), B2B 매출액은 6조1000억원(3.4% 증가)으로 집계됐다.
10월 29일
LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온 등 국내 배터리 3사가 ESS 성장과 북미 공급망 재편 영향으로 3분기 실적 반등 흐름을 보였다. 삼성SDI는 29일 3분기 연결 기준 매출 4조6856억원, 영업이익 4078억원을 발표했다. 매출은 전년 동기 3조714억원 대비 52.6%, 전분기 3조8765억원 대비 20.9% 증가했고, 영업이익은 전년 동기 5913억원 손실에서 흑자 전환했으며 전분기 2038억원의 두 배 수준으로 2023년 3분기 4960억원 이후 3년 만에 최고치다. 배터리 부문 매출은 4조4099억원으로 전년 대비 55.3% 증가했고 영업이익은 3619억원으로 흑자 전환했다. 회사는 AI 데이터센터 시장 성장에 따른 ESS·배터리백업유닛(BBU) 판매 증가와 전동공구·전기차용 원통형 배터리 수요 회복을 요인으로 들었다.
10월 29일
삼성전자는 29일 3분기 매출 195조3000억원, 영업이익 107조4000억원을 기록했다고 밝혔으며 영업이익률은 55%로 집계됐다. 반도체(DS) 부문은 매출 147조1000억원, 영업이익 106조5000억원으로 4분기 연속 최대 매출·영업이익을 기록했다. 하루 앞서 실적을 발표한 SK하이닉스는 매출 104조6155억원, 영업이익 83조3338억원으로 분기 매출이 처음 100조원을 넘었고 영업이익률은 80%였으며, 3분기 매출만으로 지난해 연간 매출(97조1467억원)을 넘어섰다. 두 회사 영업이익 합계는 190조원을 상회했다. 삼성전자는 내년 메모리 공급 부족이 올해보다 심해질 것으로, SK하이닉스는 공급 부족이 2030년까지 이어질 것으로 전망했다.
10월 29일
SK이노베이션은 29일 연결재무제표 기준 3분기 영업이익이 3조7043억원으로 전년 동기 대비 523.5% 증가했다고 밝혔다. 같은 기간 매출은 28조7738억원으로 39.7% 늘었고, 순이익은 2조6142억원으로 흑자전환했다. 회사는 석유제품 수출마진 강세와 윤활기유 호황이 실적 증가 요인이라고 설명했다. 원문은 중동 지역 지정학적 불안과 러시아의 경유 수출 제한 조치로 글로벌 공급망이 경색된 상황을 배경으로 제시했다.
10월 29일
HD현대는 연결재무제표 기준 3분기 영업이익이 2조9197억원으로 전년 동기 대비 71.5% 증가했다고 28일 밝혔다. 같은 기간 매출은 22조800억원으로 21.2% 늘었고, 순이익은 4682억원으로 3292.8% 증가했다. 회사는 조선, 건설기계, 에너지 등 주력 사업 전반에서 수익성을 유지한 결과라고 설명했다. 3분기에는 계절적 요인에 따른 조업일수 감소와 환율 변동 등 대외 변수가 있었다.
10월 28일
한화오션은 28일 연결재무제표 기준 3분기 영업이익이 4857억원으로 전년 동기 대비 68% 증가했다고 밝혔다. 같은 기간 매출은 3조4139억원으로 13% 늘었고, 영업이익률은 14.2%를 기록했다. 순이익은 1451억원으로 46% 감소했다. 회사는 조업일수 감소와 환율 변동 등 대외 변수 속에서도 과거 선별 수주한 고선가 선박의 매출 인식과 에너지플랜트 부문 실적 호조가 수익성 개선에 기여했다고 설명했다. 부유식 원유 생산·저장·하역설비(FPSO) 체인지오더도 실적 요인으로 언급됐다.
10월 28일
HD현대는 28일 연결 기준 3분기 매출 22조800억원, 영업이익 2조9197억원을 공시했다. 매출은 전년 동기 대비 21.2%, 영업이익은 71.5% 증가했고 당기순이익은 1조3817억원으로 40.0% 늘었다. 영업이익률은 13.2%로 전년 동기 9.3%에서 3.9%포인트 상승했다. 회사는 조선·해양과 건설기계, 전력기기 부문의 수익성 개선이 실적을 견인했다고 밝혔다. 석유화학 부문은 적자로 전환했다.
10월 28일
HD한국조선해양은 28일 공시를 통해 3분기 연결 기준 매출 8조 2862억원, 영업이익 1조 4472억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 9.3%, 영업이익은 37.3% 증가했다. 계열사별로는 HD현대중공업이 매출 5조 7536억원·영업이익 8992억원, HD현대삼호가 매출 2조 3704억원·영업이익 4790억원, HD현대마린엔진이 매출 2114억원·영업이익 603억원을 기록했으며, 태양광 모듈 사업을 하는 HD현대에너지솔루션은 매출 1508억원, 영업이익 204억원으로 전년 동기 대비 각각 24.6%, 38.8% 증가했다. 사업 부문별로는 조선 부문 매출 6조 8393억원·영업이익 1조 1453억원, 엔진기계 부문 매출 1조 2012억원·영업이익 2901억원을 나타냈다. 해양플랜트 부문은 매출 3798억원으로 전년 동기 대비 35.4% 증가했고 영업이익 1264억원으로 흑자 전환했다.
10월 28일
HD현대마린솔루션은 26일 공시를 통해 2025년 3분기 매출 6501억 원, 영업이익 957억 원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 26.7%, 영업이익은 2.2% 증가했다. 선박 부품·서비스 관련 AM 부문과 친환경·디지털 솔루션 부문 등 핵심사업 매출은 전년 동기 대비 18.4% 늘어난 3565억 원, 벙커링 사업 매출은 38.5% 늘어난 2936억 원이었다. AM 부문 매출은 에콰도르 발전설비 정비계약 등 육상 발전 매출이 반영되며 15.7% 증가한 2827억 원으로 7개 분기 연속 최고 매출을 기록했고, 친환경 솔루션 부문은 17.3% 증가한 393억 원, 디지털 솔루션 부문은 48.1% 증가한 345억 원이었다. 회사 측은 가스 연료 개조 수요 대응과 탄소 저감 솔루션 수주 확대, 골텐스 인수를 통한 AM 부문 경쟁력 강화 방침을 밝혔다.
10월 26일
HD현대마린솔루션은 26일 공시를 통해 2026년 3분기 매출 6501억원, 영업이익 957억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 26.7%, 영업이익은 2.2% 증가했다. 선박 부품·서비스와 친환경·디지털 솔루션 등 핵심사업 매출은 18.4% 늘어난 3565억원, 벙커링 사업 매출은 38.5% 늘어난 2936억원으로 집계됐다. AM(선박 유지·보수 및 부품 서비스) 부문은 에콰도르 발전설비 정비계약 등 육상 발전 관련 매출이 반영되며 15.7% 증가한 2827억원을 기록해 7개 분기 연속 분기 최고 매출을 경신했다. 친환경 솔루션 부문 매출은 17.3% 증가한 393억원, 디지털 솔루션 부문 매출은 신조 선박 발주 확대로 48.1% 증가한 345억원이었다.
10월 26일
칼륨계 화학제품 기업 유니드가 21일 공시를 통해 2026년 3분기 잠정 실적을 발표했다. 연결 기준 매출은 3780억원, 영업손실은 21억원으로 집계됐다. 매출은 전년 동기 대비 15% 증가했으나 영업이익은 적자로 전환했다. 회사는 적자 전환 요인으로 계절적 비수기 진입, 지정학적 리스크에 따른 글로벌 해상운임 급등, 환율 급변동을 제시했다. 유니드 관계자는 중국 이창 공장 증설과 울산 공장 가동률 정상화를 통한 실적 회복을 추진하겠다고 밝혔다.
10월 21일
칼륨계 화학제품 기업 유니드는 21일 금융감독원 공시를 통해 2026년 3분기 연결 기준 잠정 매출액이 3780억원으로 전년 동기 대비 15% 증가했다고 밝혔다. 같은 기간 21억원의 영업손실을 기록해 적자로 전환했다. 회사는 수익성 악화 요인으로 계절적 비수기 진입, 지정학적 리스크에 따른 글로벌 해상운임 급등, 환율 변동을 제시했다. 유니드는 중국 이창 공장 증설과 울산 공장 가동률 정상화를 통해 실적 회복에 나설 계획이라고 밝혔다.
10월 21일
글로벌 전기차 수요 둔화 속에 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 3분기 실적 전망이 엇갈리고 있다. LG에너지솔루션과 삼성SDI는 에너지저장장치(ESS) 시장 확대를 바탕으로 실적 반등에 성공한 것으로 전해졌다. 반면 SK온은 북미 전기차 수요 부진과 공장 가동률 하락으로 영업적자가 전망된다. 기사는 3사 실적을 가른 요인으로 ESS 포트폴리오 보유 여부를 지목했다. 전기차 배터리 수요 둔화의 영향을 ESS 매출로 상쇄한 기업이 상대적으로 견조한 실적을 기록했다는 설명이다.
10월 20일
LS에코에너지는 20일 연결 기준 3분기 잠정 실적으로 매출 3515억원, 영업이익 222억원, 순이익 140억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 51.0%, 영업이익은 50.2% 증가했으며 회사는 매출과 영업이익 모두 3분기 기준 역대 최대라고 설명했다. 3분기 누적 매출은 9873억원, 영업이익은 675억원이다. 이는 지난해 연간 매출 9601억원과 영업이익 668억원을 9개월 만에 넘어선 수치다. 대표는 이상호다.
10월 20일
LG에너지솔루션은 8일 연결 기준 올해 3분기 영업이익이 7560억원으로 전년 동기 대비 25.7%, 전 분기 대비 567.3% 증가했다고 공시했다. 매출은 9조6434억원으로 전년 동기 대비 59.0%, 전 분기 대비 27.6% 늘어 분기 기준 최대 매출을 기록했다. 3분기 미국 인플레이션 감축법(IRA)상 첨단 제조 생산 세액공제(AMPC) 예상 금액은 4169억원으로, 이를 제외한 영업이익은 3391억원, 매출은 9조2265억원이다. 회사는 전기차 사업에서 유럽향 미드니켈 물량 성장과 전략 고객사향 원통형 배터리 물량 유지, 북미 GM 조인트벤처 공장 재가동과 현대차 JV 가동 개시를 매출 증가 요인으로 제시했다. ESS 사업에서는 북미 생산능력 확대와 출하량 증가에 따른 고정비 부담 감소가 영향을 미쳤다고 밝혔다.
10월 8일
LG에너지솔루션은 2026년 3분기 연결 기준 매출 9조6434억원, 영업이익 7560억원의 잠정 실적을 8일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 59.0%, 영업이익은 25.7% 증가했다. 직전 분기와 비교하면 매출은 7조5602억원에서 27.6% 늘었고, 영업이익은 1133억원에서 567.3% 증가했다. 올해 1~3분기 누적 매출은 23조7586억원으로 집계됐다.
10월 8일
LG전자는 2026년 3분기 연결기준 매출액 23조 8270억 원, 영업이익 7818억 원의 잠정 실적을 발표했다. 이는 전년 동기 대비 각각 8.9%, 13.5% 증가한 수치다. 3분기 누적 매출액은 71조 3807억 원, 누적 영업이익은 4조 346억 원으로, 회사는 누적 기준 매출 70조 원과 영업이익 4조 원을 동시에 넘은 것이 처음이라고 밝혔다. 사업본부별로는 생활가전과 전장 사업이 실적을 견인했고, 냉난방공조 사업은 해외 시장 중심으로 판매가 확대됐다. LG전자는 인공지능 데이터센터 냉각 솔루션 수요에 대응해 국내외 생산 거점을 고도화하고 있으며, 로보틱스 분야에서 서울 양재 데이터팩토리 구축과 창원 액추에이터 양산 인프라 투자를 진행 중이라고 설명했다.
10월 8일