에너지데일리 · · 큐픽스 에너지 요약
LS에코에너지는 20일 연결 기준 3분기 잠정 실적으로 매출 3515억원, 영업이익 222억원, 순이익 140억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 51.0%, 영업이익은 50.2% 증가했으며 회사는 매출과 영업이익 모두 3분기 기준 역대 최대라고 설명했다.
3분기 누적 매출은 9873억원, 영업이익은 675억원이다. 이는 지난해 연간 매출 9601억원과 영업이익 668억원을 9개월 만에 넘어선 수치다.
대표는 이상호다.
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한국거래소 집계에 따르면 10월 27일부터 11월 4일까지 '[KODEX 미국AI전력핵심인프라]'가 13.92% 상승해 레버리지·인버스를 제외한 국내 상장 ETF 중 가장 높은 상승률을 기록했으며, 4일 종가는 1만6735원이다. 같은 기간 'RISE 미국AI전력인프라액티브'는 10.05%(종가 8545원), 'KoAct 글로벌친환경전력인프라액티브'는 9.43%(종가 2만6345원) 올랐다. 3종 합산 거래대금 약 1130억6336만원 중 KODEX 상품이 약 1096억원으로 약 96.9%를 차지했고, 거래량은 673만5146주였다. 'KODEX 미국클린에너지나스닥'도 같은 기간 9.24% 상승해 8100원으로 마감했다. 증권업계에서는 미국 데이터센터 신규 건설과 기존 전력망 교체 수요로 전력기기·변압기·전력망 관련 기업의 수주 확대 가능성이 거론되나, ETF별 편입 종목과 비중이 달라 실제 수주·실적을 함께 확인할 필요가 있다는 설명이 나왔다.
AI 데이터센터 전력 수요가 발전설비·송배전·전력기기 밸류체인에 대한 자본시장 수요로 반영되고 있음을 보여주는 지표다. 동일 테마 상품 간에도 편입 구성에 따라 수익률과 거래 규모 격차가 크게 나타났다.
한국전력(사장 김동철)은 4일 광주 김대중컨벤션센터에서 전력연구원 주관으로 '2026 KEPCO R&D 컨퍼런스'를 개최했다. 이번 행사에서 한전은 수소에너지, 차세대 전력망, AI 기반 전력기술 등 핵심 연구개발 성과를 공개하고 미래 성장전략을 제시했다. 한전은 연구성과를 실제 전력설비 운영과 신사업으로 연결하고 산·학·연 협력을 확대하겠다는 구상을 밝혔다. 이를 통해 안정적인 전력공급과 에너지 안보를 강화한다는 방침이다. 한전은 AI 확산에 따른 전력수요 증가와 탄소중립, 재생에너지 확대를 전력산업 기술혁신 필요성이 커지는 배경으로 제시했다.
2시간 전
한전KDN은 지난 3일 전남광주통합특별시 나주시 본사에서 베트남 ICT 기업 비엣텔 솔루션즈(Viettel Business Solution Corporation)와 파트너십 협약을 체결했다고 밝혔다. 양사는 지난 4월 베트남 하노이에서 열린 '한-베 비즈니스 포럼'을 계기로 업무협약을 체결했고, 지난달 온라인 협의에서 베트남 송전공사(EVNNPT)의 전력 설비·계통관리 운영시스템(PMIS) 대체 사업을 논의했다. 주요 협력 분야는 스마트시티 및 전자정부, 에너지·인프라 디지털 전환(DX), 클라우드 및 데이터 서비스, 인공지능(AI)·빅데이터 및 사이버보안 등이다. 비엣텔 솔루션즈는 비엣텔 그룹의 ICT 전문 자회사로 베트남 정부와 공공기관, 기업을 대상으로 DX·클라우드·사이버보안·IoT·AI 솔루션을 공급하고 있다. 한전KDN 관계자는 베트남 현지에 최적화된 솔루션 공급 기반을 마련하겠다고 말했다.
10시간 전
전기차 충전 운영사업자 채비는 3일 한국도로공사 고속도로 휴게소 24개소에서 운영 중인 급속충전기 117기의 이용 데이터 분석 결과를 공개했다. 지난 7월 1일 본격 가동 이후 집계에서 면당 일평균 충전 횟수는 함양휴게소(대전방향)가 15.6건으로 가장 많았고, 일반 급속충전소 평균 1.9건 대비 상위 5개 충전소는 최대 약 8배 수준이었다. 면당 충전량은 일반 급속충전소의 약 3.7배였으며, 칠곡휴게소(부산방향)는 누적 충전 9914건으로 일일 최고 및 누적 횟수 1위를 기록했다. 요일별로는 토요일, 시간대별로는 오후 3시 이용이 가장 많았다. 채비는 연말까지 3개소에 21기를 추가 구축하고, '2026년 고속도로 휴게소 전기차 충전소 구축 사업(2단위)' 우선협상대상자로서 2027년까지 전국 56개 휴게소에서 269기를 운영할 계획이다.
18시간 전
한국전기연구원 박창운 선임연구원은 지난 10월 1일 안산분원에서 케이블만 꽂으면 차량 인증부터 요금 정산까지 자동으로 처리되는 PnC 자동인증 결제서비스의 통신 아키텍처를 구축해 시연했다. 이 기술은 여러 기업이 함께 쓰는 공공 인증체계를 적용해 차량 제작사나 충전사업자가 달라도 동일한 서비스를 이용할 수 있으며, 현대·기아차, 테슬라, BMW, 벤츠, KGM 등 국내외 35개 차종의 호환성 검증 규격이 설계됐다. 해당 기술은 고속도로 및 주요 거점 급속충전기 30대에 우선 적용됐고, 내년 2월 전까지 1400여 대로 확장할 계획이다. 연구진은 국제표준 기반 배터리 정보 교환 프로토콜도 마련해 국내외 11개 완성차 업체가 동일한 프로토콜로 배터리 정보를 제공하도록 했으며, 현재 국제표준 제정이 진행 중이다. 박 선임은 2012년 전력선통신(PLC) 주파수가 한전 원격검침과 충돌하는 문제를 제어선로(CP)에 통신 신호를 넣는 방식으로 해결해 2015년 국제표준 내 한국 상호운용성 조항으로 반영했다.
11월 3일
한국투자금융지주가 국내 AI 데이터센터 사업에 참여하는 가운데 일본에서 약 10조원 규모의 투자사업을 추진하고 있다. 계열사인 한국투자증권은 전북 군산 AI 데이터센터의 6576억원 규모 프로젝트파이낸싱(PF) 조달을 완료했다. 일본에서는 현지 금융그룹과 함께 200메가와트(MW)급 데이터센터 개발을 논의하고 있다. 일본의 부지·전력 인프라와 현지 기업망에 한국의 금융자본과 반도체·전력설비 기술을 결합해 해외 인프라 투자를 확대한다는 구상이다. 해당 내용은 3일 금융투자업계를 통해 전해졌다.
11월 3일
채비(CHAEVI)는 3일 한국도로공사 고속도로 휴게소 24곳에서 운영 중인 급속충전기 117기의 이용 데이터 분석 결과를 공개했다. 분석 대상은 지난 7월 1일부터 가동된 충전소로, 면당 일평균 충전 횟수 1위는 함양휴게소(대전방향) 15.6건이며 함양휴게소(통영방향) 14.9건, 논공휴게소(대구방향) 13.0건, 거창휴게소(광주방향) 12.6건, 칠서휴게소(양평방향) 11.4건이 뒤를 이었다. 상위 5개소는 일반 급속충전소 평균 1.9건보다 최대 약 8배 높았고, 전체 휴게소 충전소의 면당 일평균 충전량은 일반 급속충전소보다 약 3.7배 높았다. 칠곡휴게소(부산방향)는 누적 충전 9914건으로 가장 많았으며 하루 평균 약 85대가 이용했고, 이용은 토요일과 오후 3시에 집중됐다. 채비는 연말까지 충전기 21기를 추가 구축하고, 한국도로공사 후속 사업 우선협상대상자 선정에 따라 2027년까지 56개 휴게소에 총 269기로 확대 운영할 방침이다.
11월 3일
에너지 IT 기업 식스티헤르츠가 지난 2일 서울 성수동 헤이그라운드에서 독일 프라운호퍼 연구협회 산하 에너지경제·에너지시스템기술연구소(Fraunhofer IEE)와 재생에너지·전력계통 분야 연구 및 기술 협력 업무협약(MOU)을 체결했다. 양 기관은 2024년부터 한국전력거래소, 한국동서발전, 한국에너지기술연구원, 광주과학기술원과 함께 한국형 VPP 대규모 실증 과제를 수행하고 있으며, 식스티헤르츠는 주관기관으로 AI를 활용해 재생에너지와 ESS 등 분산자원을 통합 운영하는 기술을 개발 중이다. 이번 협약에 따라 양 기관은 향후 3년간 VPP와 분산에너지자원 예측·급전, AI 기반 전력계통 운영, ESS·전기차·수요자원 통합, 계통 안정성 확보 분야에서 협력한다. 공동 워크숍과 연구인력 교류, 국내외 연구사업 공동 제안도 추진할 계획이다. 한국의 EU 연구혁신 프로그램 '호라이즌 유럽' 준회원국 가입을 계기로 유럽 공동연구사업 참여도 모색한다.
11월 3일
LS그룹이 AI 데이터센터 증가, 신재생에너지 전환, 노후 전력망 교체 수요가 겹친 전력 수요 확대 국면에서 성장을 이어가고 있다. LS그룹은 2003년 LG그룹에서 계열 분리해 출범했으며, 약 20년 만에 역대 최대 실적을 달성했다. 올해도 외형과 수익성 양쪽에서 기록적인 성과를 내고 있다고 기사는 전했다. 재계는 이러한 성과의 배경으로 구자은 회장의 사업 체질 개선 기조와 20년 넘게 유지된 '사촌 화합 경영' 체제를 언급했다.
11월 3일