여행 뉴스항공·마일리지
145델타, 신입 조종사 66명 중 16명이 전 스피릿 출신
델타항공이 10월 20일 조종사 66명을 새로 채용했고 이 가운데 16명이 스피릿항공 출신이다. 5월 2일 스피릿이 문을 닫으며 약 2,000명의 베테랑 조종사가 일자리를 잃었고, 조종사 노조 조항에 따라 이들에게 우선 면접 자격이 주어졌다. 델타는 올해 목표 2,168명 중 1,746명을 채웠다.
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노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
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146유나이티드, 737 MAX로 가는 가장 먼 노선 — 2027년 1월 기준 샌프란시스코–산호세 3,039마일
항공 분석업체 Cirium의 2027년 1월 일정 데이터를 보면, 유나이티드항공이 보잉 737 MAX로 운항하는 최장 노선은 샌프란시스코–코스타리카 산호세 3,039마일(4,890km)이다. 샌프란시스코–리베리아 2,946마일, 휴스턴–가이아나 조지타운 2,901마일, 시카고–앵커리지 2,846마일이 뒤를 잇는다. 중남미·카리브·알래스카·하와이 장거리 구간을 광동체 대신 좁은 동체 기종이 맡는 구조다.
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147프런티어 기본 운임 71% 급등 — 저비용항공도 더는 싸지 않다
프런티어항공의 7~9월 기본 운임이 1년 전보다 약 71% 올랐다. 경영진은 연료비, 스피릿항공 퇴장, 수익관리 고도화를 각각 3분의 1씩 원인으로 꼽았다. 9월 미국 항공권 가격은 전년 대비 약 22% 올랐고 추수감사절 운임은 약 30% 높다.
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148선컨트리, 25개 노선 운항 중단 — 캐나다 시장도 완전 철수
미니애폴리스를 거점으로 한 초저비용 항공사 선컨트리가 올해 25곳에 대한 운항을 모두 끊었다. 5월 얼리전트 항공과의 합병 이후 예상보다 많은 조종사가 델타로 이탈해 스케줄을 다 소화할 수 없게 된 것이 배경이다. 밴쿠버와 토론토 노선도 사라져 캐나다 노선은 전부 없어졌다.
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149737 맥스냐 A320네오냐 — 좌석당 원가로 갈린 승부
보잉 737 맥스 8과 에어버스 A320네오의 좌석당 운영 원가는 사실상 호각이다. 737은 중고 시장가가 낮고 좌석을 더 많이 넣을 수 있는 반면, A320네오는 연료 효율에서 근소하게 앞선다. 몸집을 늘린 A321네오 단계에서는 에어버스 쪽 격차가 분명해진다.
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150스피릿 없는 미국 하늘: 초저가 항공권은 어디로 갔나
2026년 5월 2일 스피릿항공이 운항을 전면 중단한 뒤, 이 항공사가 날던 1,126개 도시 구간의 90% 이상에서 항공권 값이 올랐다. 중간값 인상률은 25.3%였다. 빈자리를 메운 프런티어는 미국 최대 초저가 항공사가 됐지만, 수익 구조는 이미 초저가 모델에서 멀어지고 있다.
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151알래스카항공, 2025년에 끊어낸 3개 공항 — 몬테레이와 나소행 노선 종료
알래스카항공이 2025년 네트워크에서 공항 세 곳을 빼냈다. 멕시코 몬테레이와 바하마 나소가 포함되며, 두 곳 모두 좌석 소화율이 60~67%대에 머물렀다. 하와이안항공 통합으로 전체 운항은 1년 전보다 24% 늘었지만 시애틀 비중은 40%로 내려갔다.
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152제트블루, 국제선 4개 노선 철수 — 안티과·벨리즈시티·보네르·툴룸
제트블루가 2026년 한 해에 걸쳐 뉴욕 JFK발 국제선 네 곳, 안티과·벨리즈시티·보네르·툴룸 운항을 접었다. 수익성 개선을 내세운 네트워크 재편의 일부로, 빠진 기재는 포트로더데일에 투입된다. 같은 기간 유럽 두 곳과 콜롬비아 두 곳이 새로 열렸다.
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153취항 1년 SAS, FIT 강세에 북유럽 상품 다변화
스칸디나비아항공(SAS)이 인천–코펜하겐 직항 취항 1년을 맞아 10월 22일 서울 한국프레스센터에서 기자간담회를 열고 한국 시장 전략을 밝혔다. 개별여행객(FIT) 수요가 강세를 보이는 가운데 북유럽 여행상품을 다양화하고 국내 여행업계와의 협력을 확대한다는 계획이다. 이 노선은 2025년 9월 12일 한국과 스칸디나비아를 잇는 첫 정기 직항으로 주 4회 운항을 시작했다.
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154에어아시아, 스카이트랙스 저비용 1위의 실제 체감은 어떤가
에어아시아 그룹은 2026년 스카이트랙스 평가에서 세계 최고 저비용 항공사이자 전체 26위에 올랐다. 수십 회 탑승한 기자는 지역 노선 저비용으로는 충분히 만족스럽지만, 위탁 수하물 미포함과 기내 수하물 7kg 제한을 고려하면 대형 항공사와 동급으로 보긴 어렵다고 본다. 동시에 A220-300과 A321neo 중심으로 기재를 재편하며 동남아 연결망을 계속 키우고 있다.
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155웨스트젯, 쿠바 전면 철수 포함 15개 노선 중단
캘거리를 거점으로 하는 웨스트젯이 유럽·미국·중남미·카리브 노선 15곳을 중단하거나 접었다. 쿠바는 7개 취항지 전부를 끊어 완전 철수다. 연료비 급등과 캐나다~미국 왕래 급감이 겹친 결과로, 기재는 캐나다 국내선으로 돌아간다.
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156터키항공, 시드니행 경유지를 쿠알라룸푸르에서 싱가포르로 변경
터키항공이 10월 26일부터 이스탄불–시드니 노선의 중간 기착지를 쿠알라룸푸르에서 싱가포르로 바꿨다. A350-900으로 주 5회 운항하며 기착 시간을 포함한 최대 여정은 21시간 40분이다. 이로써 시드니와 멜버른 두 호주 노선 모두 싱가포르를 거치게 됐다.
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