여행 뉴스숙소
229아코르, 2026~2030 지속가능성 전략을 호텔 수익성과 묶다
아코르가 2026~2030 지속가능성 로드맵 '호스팅 체인지'를 내놨다. 환경 약속을 따로 두지 않고 운영비·기업 고객 수요·자산 가치 같은 성과 지표에 붙였다. 2030년까지 식물성 메뉴 비중 35%, 사회적 이동 프로그램 수료 2만 명 등이 목표다.
2min
News
여행 뉴스
노선·비자·요금 제도·안전 공지에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
2,884 건
여행 뉴스항공·마일리지
230싱가포르항공, A380로 가장 짧은 노선 투입 — 홍콩행 4시간, 단 두 달만
싱가포르항공이 2027/2028년 겨울 싱가포르-홍콩 노선에 A380을 투입한다고 예고했다. 4시간 비행으로, 장거리 허브 노선을 주로 맡던 이 기종의 최단 노선이 된다. 다만 운항 기간은 2027년 12월 1일부터 2028년 1월 31일까지로 잠정 편성이다.
2min
여행 뉴스안전·비자
231미국행 승객 전원 '에볼라 21일' 서명 의무화... 항공사들은 "준비 기간이 없다"
미국 CDC가 2026년 11월 3일 오후 11시 59분(미 동부시간)부터 미국행 국제선 탑승객 전원에게 '최근 21일간 콩고민주공화국에 체류하지 않았다'는 서명을 받기로 했다. 미국 항공사 단체 A4A와 IATA는 시행 시점이 너무 이르고 대상이 지나치게 넓다며 연기를 요구하고 있다. 외국인 방문객은 물론 미국 시민권자·영주권자와 승무원까지 모두 서명 대상이다.
2min
여행 뉴스항공·마일리지
232혼자 타면 더 비싸다 — 아메리칸·유나이티드의 1인 예약 요금 다시 확인
스리프티 트래블러 조사에서 아메리칸항공과 유나이티드항공이 1인 예약에 2인 이상보다 높은 요금을 매기는 사례가 다시 확인됐다. 아메리칸은 조사 대상 항공편의 33.5%, 유나이티드는 10.6%에서 이런 가격이 나타났다. 알래스카·델타·사우스웨스트에서는 같은 현상이 발견되지 않았다.
3min
여행 뉴스항공·마일리지
233A380 다음 자리를 차지한 기종 — A350-1000과 777X로 갈라진 장거리 노선
에어버스는 2021년 12월 에미레이트에 마지막 A380을 인도하며 생산을 끝냈고, 2026년 중반 기준 운항 중인 기체는 약 150대 수준이다. 네 발 엔진의 높은 연료 소모와 운영비를 감당하기 어려워진 항공사들은 A350-1000과 보잉 777X 같은 쌍발 광동체로 장거리 노선을 옮기고 있다. 다만 에미레이트와 브리티시 에어웨이스가 리트로핏을 진행·계획하는 만큼 A380 자체는 몇 년 더 남는다.
2min
여행 뉴스자연·아웃도어
234남극 관광 급증, 베테랑 가이드들 "경험치가 얇아졌다"
남극 크루즈 선복은 빠르게 늘었지만 숙련 가이드 공급은 그 속도를 따라가지 못했다는 지적이 현장에서 나온다. 방문객은 1990년대 초 8천 명에서 2023~24 시즌 약 12만 2천 명으로 늘었고, 지금 추세면 10년 뒤 45만 명을 넘는다는 전망도 있다. 업계는 기준이 느슨해졌다는 주장에 반박하지만, 합의로 운영되는 대륙이라 성장을 제한할 단일 권한은 없다.
2min
여행 뉴스항공·마일리지
235KLM, 첫 A350-900 장거리 운항 시작…암스테르담–토론토 노선에 투입
KLM이 첫 에어버스 A350-900을 암스테르담–토론토 노선에 투입하며 상업 운항을 시작했다. 초기에는 주 5회로 운영하고 내년 3월부터 매일 운항으로 늘린다. 몬트리올과 아프리카 노선이 뒤를 잇고, 이 기종은 노후 보잉 777-200ER과 A330을 대체한다.
2min
여행 뉴스항공·마일리지
236승무원이 착륙 후 5분간 객실을 훑는 이유
비행 중 20~30분마다 반복되는 화장실·조종실 점검부터 착륙 후 마지막 객실 수색까지, 승무원 루틴은 대부분 안전 규정에서 나온다. 미 연방항공청(FAA)은 승객이 모두 내렸는지 확인하는 최종 객실 점검을 규정 의무로 두고 있다. 한번 내린 승객은 보안상 거의 다시 탈 수 없어, 이 5분이 잃어버린 물건을 되찾는 마지막 기회다.
3min
여행 뉴스항공·마일리지
237A350의 '가장 넓은 쌍발기' 자리, 777X가 넘본다
보잉 777X가 객실 내부 폭에서 에어버스 A350을 앞지를 전망이다. 외부 동체는 기존 777과 거의 같지만 측벽 단열재를 얇게 하고 내부 구조를 다시 짜 쓸 수 있는 폭을 늘렸다. 다만 넓어진 공간을 좌석 수에 쓸지 승객 여유에 쓸지는 항공사 선택에 달렸다.
2min
여행 뉴스산업·트렌드
238태국, 관광객 전망은 낮추고 객실·항공편은 계속 늘린다
태국 정부가 2026년 외국인 관광객 전망치를 3,670만 명에서 3,300만 명으로 낮췄다. 2027년 목표도 '최소 3,300만 명'으로, 줄어든 눈높이가 그대로 이어진다. 그런데도 호텔과 항공사는 객실과 좌석을 계속 늘리고 있다.
2min
여행 뉴스항공·마일리지
23919시간 논스톱, 조종사는 비즈니스석 위 침대에서 3시간을 눕는다
싱가포르항공의 싱가포르~뉴욕 노선은 최대 19시간 15분을 날며, 조종사 4명과 승무원 13명이 교대로 운항한다. 조종사는 최소 두 번의 휴식을 받고 그중 네 시간가량의 한 블록에서 최소 3시간은 반드시 누워서 자야 한다. 수익이 되는 좌석을 덜 넣고 그 무게를 승무원 침대에 쓴 선택이다.
2min
여행 뉴스항공·마일리지
240유나이티드, 올해 미국-캐나다 노선 5개 철수
유나이티드항공이 올해 미국 허브와 캐나다를 잇는 직항 5개 노선을 차례로 접었다. 워싱턴 덜레스-캘거리, 덜레스-핼리팩스, 시카고 오헤어-에드먼턴, 밴쿠버-뉴어크, LA-토론토가 대상이다. 양국 무역 갈등 속 캐나다인의 미국 여행 수요가 가라앉은 영향으로 풀이된다.
2min