삼성SDI는 이차전지와 전자재료를 생산하는 기업이다. 배터리 밸류체인에서 셀 제조 단계에 속하며, 전기차용 각형 배터리와 원통형 전지, ESS용 배터리를 공급한다. 액체 전해질을 고체로 대체하는 전고체 배터리를 연구개발 과제로 두고 있다. 배터리 외에 반도체·디스플레이용 소재 사업도 함께 영위한다.
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엘앤에프는 2일 금융감독원 공시를 통해 LG에너지솔루션과 LFP(리튬인산철) 양극재 장기 공급계약을 체결했다고 밝혔다. 엘앤에프는 신규 공장 증설을 통해 2028년부터 2031년까지 4년간 약 1조350억원 규모의 LFP 양극재를 공급한다. 기존 하이니켈 NCM 양극재 중심이던 양사 협력이 LFP로 확대됐다. 엘앤에프는 지난 3월 삼성SDI, 9월 SK온과도 LFP 양극재 중장기 공급계약을 체결했고, 미국 코어셸과의 계약으로 ESS·방산·모빌리티 분야까지 적용처를 넓히고 있다. LFP 양극재 전담 자회사 엘앤에프플러스는 9월 말 연산 3만톤 규모 양산을 시작했으며 2027년 상반기까지 연산 6만톤으로 확대할 계획이다.
엘앤에프가 지난 2일 LG에너지솔루션과 LFP(리튬·인산·철) 양극재 장기 공급계약을 체결했다. 신규 공장 증설을 통해 2028년부터 2031년까지 4년간 약 1조350억원 규모를 공급한다. 기존 하이니켈 NCM 양극재 중심이던 양사 협력이 LFP까지 확대됐다. 엘앤에프는 올해 3월 삼성SDI, 9월 SK온과도 LFP 양극재 중장기 공급계약을 체결했고, 미국 코어셸과의 계약으로 ESS·방산·모빌리티로 적용처를 넓히고 있다. 자회사 엘앤에프플러스는 9월 말 연산 3만톤 양산을 시작했으며 2027년 상반기까지 연산 6만톤으로 확대할 계획이다.
블룸버그는 29일(현지시각) 삼성SDI의 3분기 영업이익이 전 분기 대비 두 배 가까이 늘어난 4079억원(약 3억600만달러)이라고 보도했다. 이는 2023년 이후 분기 최대 실적이며, 블룸버그가 집계한 애널리스트 전망치를 웃도는 수치다. 기사는 전기차 수요 둔화(캐즘) 이후 글로벌 배터리 산업의 사업 축이 ESS로 이동하는 흐름을 지적했다. 같은 날 프랑스 에너지기업 엔지(Engie)도 인도 전력시장 개혁과 관련한 2030년 목표를 발표했다.
삼성SDI가 2026년 3분기 실적을 발표했다. 발표에 따르면 매출은 전년 동기 대비 52.6% 증가했고, 흑자로 전환했다. 회사는 2026년 들어 현재까지 60GWh 규모의 ESS 배터리 수주를 확보했다고 밝혔다. 원문은 매출 증가율을 53% 수준의 '급증'으로 표현했다.
삼성SDI는 29일 2025년 3분기 연결 기준 매출 4조6856억원, 영업이익 4078억원을 기록했다고 발표했다. 매출은 전년 동기 3조714억원 대비 52.6% 증가했고, 직전 2분기 3조8765억원과 비교해도 20.9% 늘었다. 회사는 AI 데이터센터용 에너지저장장치(ESS)와 배터리백업유닛(BBU) 판매 확대를 흑자 전환의 배경으로 제시했다. 미국 시장을 중심으로 수주가 이어지며 전기차 배터리 수요 둔화에 따른 실적 부담을 상쇄한 것으로 설명됐다.
LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온 등 국내 배터리 3사가 ESS 성장과 북미 공급망 재편 영향으로 3분기 실적 반등 흐름을 보였다. 삼성SDI는 29일 3분기 연결 기준 매출 4조6856억원, 영업이익 4078억원을 발표했다. 매출은 전년 동기 3조714억원 대비 52.6%, 전분기 3조8765억원 대비 20.9% 증가했고, 영업이익은 전년 동기 5913억원 손실에서 흑자 전환했으며 전분기 2038억원의 두 배 수준으로 2023년 3분기 4960억원 이후 3년 만에 최고치다. 배터리 부문 매출은 4조4099억원으로 전년 대비 55.3% 증가했고 영업이익은 3619억원으로 흑자 전환했다. 회사는 AI 데이터센터 시장 성장에 따른 ESS·배터리백업유닛(BBU) 판매 증가와 전동공구·전기차용 원통형 배터리 수요 회복을 요인으로 들었다.
국내 배터리 3사의 2025년 3분기 실적이 기업별로 엇갈릴 것으로 전망된다. 잠정 실적을 발표한 LG에너지솔루션은 분기 최대 매출을 기록했고, 삼성SDI도 흑자를 이어갈 것으로 관측된다. 반면 SK온은 다시 적자로 전환할 가능성이 제기되고 있다. 전기차 배터리 수요 부진 속에서 ESS와 소형전지 등 사업 다변화 성과가 기업별로 다르게 나타나고 있다. 미국 생산 세액공제와 고객사 보상금, 합작법인 정산이익 등이 손익에 반영되면서 배터리 사업 자체의 수익성 회복 정도가 관심사로 지목된다.
삼성SDI는 26일 미주법인 삼성SDI 아메리카(SDIA)가 미국 에너지 기업 알파오메가파워(AOP)와 1GWh 규모 ESS 솔루션 공급 계약을 체결했다고 밝혔다. 지난해 말 체결한 1차 물량을 포함하면 누적 계약 규모는 1.5GWh이며, AOP는 내년 텍사스주에서 착공하는 전력 프로젝트에 투입할 예정이다. 공급 제품은 삼원계(NCA) 배터리를 탑재한 일체형 ESS 'SBB 1.7'로, 인디애나주 스타플러스에너지(SPE) 공장에서 생산해 연내 공급된다. SBB 1.7은 20피트 규격으로 기존 SBB 1.5 대비 에너지밀도가 17% 높고, NFPA 855와 UL 9540 인증을 획득했으며 삼성SDI가 개발한 EDI(모듈 내장형 직분사) 기술이 적용됐다. 삼성SDI는 다수의 현지 고객과 공급 계약을 협의 중이라고 밝혔다.
삼성SDI는 26일 미주법인 삼성SDI 아메리카(SDIA)가 미국 에너지 전문기업 알파오메가파워(AOP)와 1GWh 규모의 ESS 솔루션 공급 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약은 지난해 말 체결한 1차 공급 계약에 이은 추가 수주다. 두 차례 계약을 합산한 공급 규모는 총 1.5GWh다. 공급 물량은 현지 생산시설에서 제조한 삼원계 배터리다.
글로벌 전기차 수요 둔화 속에 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 3분기 실적 전망이 엇갈리고 있다. LG에너지솔루션과 삼성SDI는 에너지저장장치(ESS) 시장 확대를 바탕으로 실적 반등에 성공한 것으로 전해졌다. 반면 SK온은 북미 전기차 수요 부진과 공장 가동률 하락으로 영업적자가 전망된다. 기사는 3사 실적을 가른 요인으로 ESS 포트폴리오 보유 여부를 지목했다. 전기차 배터리 수요 둔화의 영향을 ESS 매출로 상쇄한 기업이 상대적으로 견조한 실적을 기록했다는 설명이다.
