월간수소경제 · · 큐피엑스 에너지 요약
티앤이코리아가 10월 29일 코스닥 기술특례 상장에 성공했어요. 수요예측과 일반청약 경쟁률이 모두 1,000대 1을 넘었고, 공모가는 희망 범위 최상단에서 정해졌어요.
김경수 부사장은 기름을 쓰지 않는 공기베어링 기술로 분당 12만 회전(자동차 엔진의 60배 속도)을 구현했다고 설명했어요. 이 기술로 만든 에어블로어와 수소 재순환블로어를 AI 데이터센터에 설치되는 SOFC(고체산화물 연료전지) 발전 설비용으로 공급하며 매출의 44%를 올리고 있어요.
회사는 한국형 차세대 전투기 냉각터빈 국산화에 이어 수전해·ESS·수소차·선박 분야로 사업을 넓힐 계획이라고 밝혔어요.
이 글은 원문을 요약한 큐레이션입니다. 수치와 단위는 원문 기준을 유지했습니다. 이 글은 AI의 도움을 받아 작성했습니다.
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제주에너지공사가 재생에너지 발전량 변동에 대응하는 수전해(물을 전기로 쪼개 수소를 만드는 설비) 시스템 실증에 나섰어요. 공사는 지난 6일 서울 현대건설 본사에서 '재생에너지-그리드 변동 대응 수전해 시스템 기술개발' 국가연구개발과제의 1차년도 착수회의를 열었다고 밝혔어요. 회의에는 한국에너지기술평가원과 현대자동차, 현대엔지니어링, 현대건설 등 산·학·연 관계자 40여명이 참석했어요. 기존 알칼라인(ALK) 수전해 설비에 고분자전해질막(PEM) 수전해와 에너지저장장치(ESS)를 붙인 하이브리드 실증플랜트를 짓는 사업이고, 2028년부터 ALK·PEM·ESS 통합 실증운전을 추진할 계획이에요. 재생에너지 발전량이 전력수요를 넘는 시간대에는 수전해를 더 돌려 남는 전기를 수소로 바꿔 저장하고, 수요가 높을 때는 가동을 낮춰 수요반응(DR)과 예비력에 대응하는 방안을 검토해요.
제주는 바람과 햇빛이 많아 전기가 남는 시간이 생기는데, 그때 발전기를 세우는 대신 남는 전기로 수소를 만들어 두는 방법을 시험하는 거예요. 아직 연구과제 착수 단계이고 통합 실증운전은 2028년부터 계획이라, 전기요금이나 생활에 바로 닿는 변화는 아니에요.
제주에너지공사가 '재생에너지-그리드 변동 대응 수전해 시스템 기술개발' 과제의 1차년도 착수회의를 열었다고 11월 13일 밝혔어요. 기존 알칼라인(ALK) 수전해 설비에 고분자전해질막(PEM) 수전해와 에너지저장장치(ESS)를 연결해 2028년부터 통합 실증운전에 들어가는 게 목표예요. 봄·가을처럼 재생에너지 발전량이 전기 수요보다 많은 시간에는 물을 분해해 수소를 더 만들어 저장하고, 수요가 몰리는 시간에는 설비를 최소 부하로 돌리면서 저장해 둔 수소로 공급을 이어가는 방식을 검토해요. 전기를 일부러 더 쓰는 수요반응 제도인 '플러스DR'에 모의로 참여하는 방안도 논의됐어요. 전력거래소는 수전해 설비를 제주 실시간·예비력시장의 유연성 자원으로 쓰기 위한 성능기준을 검토할 예정이고, 연구진은 제주 전력배출계수를 적용한 전과정평가(LCA)로 청정수소 인증 가능성도 살펴요.
11월 13일
제주에너지공사가 수전해 설비 두 종류와 에너지저장장치(ESS)를 연결하는 국가 연구개발 과제를 시작했어요. 수전해는 전기로 물을 분해해 수소를 만드는 설비예요. 재생에너지 발전량이 전력수요보다 많은 시간에는 수전해를 더 돌려 수소를 만들고, 전력수요가 몰리면 가동을 줄인 뒤 저장해 둔 수소를 공급하는 방식을 검증해요. 수전해를 전력 사정에 맞춰 전기 소비량을 조절하는 자원으로 쓸 수 있으면 재생에너지 출력제어를 줄일 여지가 생겨요. 다만 가동을 자주 바꿔도 설비 수명과 수소 생산원가를 관리할 수 있는지가 상용화의 관건이에요.
11월 13일
제주에너지공사가 재생에너지 발전량과 전력 수급 변동에 맞춰 가동을 조절하는 수전해 시스템 개발에 들어갔어요. 수전해는 전기로 물을 분해해 수소를 만드는 설비예요. 기존 알칼라인(ALK) 수전해 설비에 고분자전해질막(PEM) 수전해와 에너지저장장치(ESS)를 연계한 실증플랜트를 짓고, 2028년부터 통합 실증운전에 들어갈 계획이에요. 공사는 최근 서울 현대건설 본사에서 국가연구개발과제 '재생에너지-그리드 변동 대응 수전해 시스템 기술개발'의 1차년도 착수회의를 열었어요. 회의에는 전담기관인 한국에너지기술평가원, 주관기관인 제주에너지공사와 함께 현대자동차, 현대엔지니어링, 현대건설, GTC 등이 참여했어요.
11월 13일
독일 작센안할트주 바트라우흐슈테트 에너지파크의 30MW 수전해 설비에서 Uniper와 VNG가 첫 그린수소를 생산했어요. 이 설비는 옆에 연결된 풍력발전소의 전기를 써서 물을 전기로 분해해 수소를 만들고, 지금은 전체 시스템이 잘 맞물려 돌아가는지 확인하는 시험 단계에 들어갔어요. 만든 수소는 원래 천연가스를 보내던 약 25km 배관을 수소용으로 바꿔 보내고, 로이나에 있는 TotalEnergies 정유공장 공급은 2027년에 시작할 예정이에요. 설비 전체 가동도 2027년으로 잡혀 있고, 그때부터 산업 고객에게 수소를 공급한다는 계획이에요. 한편 인도 신재생에너지부는 SIGHT 1차 사업으로 보조금을 받은 약 1.5GW 규모 수전해 설비 제조 공장의 준공 기한을 늦춰 주기로 했는데, Economic Times는 주문이 확정되지 않고 여러 사업의 자금 조달이 늦어지면서 수요가 예상보다 더디게 늘어난 점을 이유로 전했어요.
11월 13일
월간수소경제가 월드하이드로젠엑스포(WHE) 어워즈에서 상을 받은 테라릭스의 김태영 대표를 만나 고고도용 연료전지 이야기를 들었어요. 이 연료전지는 영하 35도, 고도 6000m 환경에서도 안정적으로 출력을 낸다고 해요. 공기가 드나드는 쪽(공기극)을 밖으로 드러내지 않고 송풍기(블로어)로 공기를 넣어 주는 폐쇄형 방식이라, 공기가 지상의 절반 정도로 희박한 높은 하늘에서도 성능을 유지한다고 설명했어요. 김 대표는 해외 기업들의 문의가 이어지고 있다며, 배터리와 함께 쓰는 운영 방식으로 방산과 데이터센터 시장을 공략하겠다고 밝혔어요.
11월 13일
지필로스 박가우 대표가 WHE 2026 현장에서 전력망에 연결하지 않고 재생에너지만으로 수소를 만드는 '무계통 수전해 시스템'을 소개했어요. 수전해는 전기로 물을 분해해 수소를 뽑아내는 방식이에요. 함께 선보인 금속 수소저장장치(LOHC)는 만든 수소를 담아 두는 장치예요. 박 대표는 전력망이 꽉 차서 버려지는 재생에너지 전기를 수소로 바꾸는 지산지소형(그 지역에서 만들어 그 지역에서 쓰는) 모델을 제시했어요. 또 햇빛소득마을에 이어 '수소소득마을'이라는 구상도 함께 내놨어요.
11월 13일
청정수소용품협의회가 지난 11일 대구 엑스코에서 한국에너지기술연구원(KIER) N-Lab과 함께 산업 포럼 및 총회를 열었어요. 2026 한국가스학회 추계학술대회와 연계해 열렸고, 수소연료전지와 청정수소 관련 기기·부품 업계 관계자들이 모였어요. 신재생에너지법과 수소법이 나뉜 뒤 생긴 제도 공백과 경과규정 부재가 현안으로 다뤄졌고, 건물용 연료전지 비상대책위원회는 내부 의견 수렴과 다수결을 거쳐 헌법소원을 추진하기로 했다고 공유됐어요. 업계는 스택·인버터·펌프 같은 주요 부품을 공용화하고 제품을 표준화해 제조원가를 낮추는 방안, 공동 브랜드로 컨소시엄을 꾸려 대만·유럽 등에 진출해 2027년 중 수출 성과를 내는 목표를 논의했어요. 데이터센터·분산발전·선박용 발전·이동형 발전기로 수요처를 넓히고, 설치 실적 대신 실제 가동시간과 가동률을 반영하는 지원체계로 바꾸자는 의견도 나왔어요.
11월 13일
산업통상부가 13일 수소시설 분야 상세기준 7종의 개정 내용을 승인하고 공고했어요. 고압 수소를 사업소 밖으로 보내는 배관에는 기존 기준 외에 ASME B31.12(미국 수소 배관 표준)에 적힌 다른 재료도 쓸 수 있게 됐어요. 수소 튜브트레일러에 수소를 넣고 옮길 때 쓰는 고압 호스는 성능인증을 받은 제품만 설치하도록 하는 의무가 2027년 11월부터 시행될 예정이라, 이에 맞춘 검사 항목이 추가됐어요. 충전소에서 수소가 새는지 감지하는 경보장치는 수소 폭발하한계의 4분의 1인 1.00% 이하 농도에서 울리도록 기준이 정해졌어요. 차량용 수소저장용기(CHSS)가 넘지 말아야 할 압력은 87.5MPa라는 고정 숫자 대신 공칭사용압력의 1.25배로 바뀌었고, 가스설비 둘레 8m 안에는 불붙기 쉬운 물질을 두지 않도록 했어요.
11월 13일