[칼럼] 그린수소 정책과 시장 사이의 간극
가스신문 · · 큐픽스 에너지 요약
![[칼럼] 그린수소 정책과 시장 사이의 간극](/energy/_next/image?url=https%3A%2F%2Fimages.pexels.com%2Fphotos%2F13058796%2Fpexels-photo-13058796.jpeg%3Fauto%3Dcompress%26cs%3Dtinysrgb%26dpr%3D2%26h%3D650%26w%3D940&w=3840&q=75)
가스신문 칼럼은 정부가 청정수소와 탄소 감축을 강조하며 정책 방향을 제시하고 있으나 시장이 따라 움직이지 않고 있다고 지적했다. 칼럼은 재생에너지로 생산한 수소의 구매 주체와 기존 수소와의 가격 차이를 누가 부담할지에 대한 답이 없다고 봤다.
청정수소인증제는 배출량 기준 구분이 필요하지만 인증 시 올라가는 생산비용을 보전할 인센티브가 충분하지 않다고 언급했다. 또한 수소특화단지 지정으로 연료전지·액화수소 산업 육성을 제시한 것과 달리, 수소발전 입찰시장 물량 축소가 추진되면서 연료전지의 수요시장이 위축될 가능성을 제기했다.
칼럼은 수소산업이 설비·인프라에 대규모 자본과 긴 투자 회수 기간을 필요로 하는 만큼 정책 지속성이 투자 판단의 핵심이라고 정리했다.
이 글에 나온 용어
액화수소°C
liquid hydrogen
액화수소는 기체 수소를 영하 253°C(-253°C, 절대온도 약 20K) 수준까지 냉각해 액체 상태로 만든 수소를 말합니다. 수소는 끓는점이 매우 낮아 액화하려면 극저온 설비가 필요하며, 이 온도는 액화천연가스(LNG)의 액화 온도인 영하 162°C보다도 훨씬 낮습니다. 액화하면 같은 부피에 훨씬 많은 수소를 담을 수 있어 한 번에 많은 양을 운송하거나 저장할 때 유리합니다. 다만 액화 과정 자체에 상당한 전력이 들어가고, 저장 중 열이 침투해 일부가 다시 기화하는 현상(보일오프)이 발생하므로 단열 성능이 중요한 설계 요소가 됩니다. 실무에서는 수소 충전소용 대량 운송, 장거리 해상 수송, 우주발사체 추진제 등에서 검토·활용됩니다.
수소발전 입찰시장(CHPS)
clean hydrogen portfolio standard
수소발전 입찰시장(CHPS)은 수소나 수소 기반 연료로 생산한 전기를 별도의 경쟁 입찰을 통해 구매하는 제도입니다. 기존 신재생에너지 공급의무화(RPS)에서 연료전지를 떼어내, 수소 발전만을 대상으로 하는 시장을 따로 만든 것이 특징입니다. 발전사업자가 계약 기간과 공급 전력량(MWh 또는 GWh), 희망 가격을 제시해 입찰하고, 평가를 거쳐 낙찰되면 정해진 기간 동안 전력을 공급하는 장기 계약을 맺습니다. 시장은 원료의 탄소집약도 요건에 따라 일반수소와 청정수소 부문으로 구분해 운영되며, 낙찰 물량과 가격은 매 회차 입찰 결과로 결정되므로 특정 값을 고정해 이해하면 안 됩니다. 사업자 입장에서는 장기간의 판매 가격을 사전에 확정할 수 있어 투자 회수 계획을 세우는 근거가 됩니다.
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