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배터리·ESS 분야 허브 (논문·기업·용어) →
Energy-Storage.news에 따르면 지난 9월 전 세계에서 약 20.4GWh 규모의 계통급 배터리 에너지저장장치(BESS)가 가동을 시작했다. 이는 전년 동월 대비 61% 증가한 수치다. 이로써 올해 누적 설치량은 208GWh에 도달했다. 연초 이후 누적 설치량은 전년 동기 대비 43% 늘었다.
월간·누적 설치량 모두 전년 대비 두 자릿수 증가율을 기록해 계통급 BESS 시장의 설치 추이를 보여주는 지표다. 배터리 셀·시스템 공급망과 계통 연계 수요 전망의 참고 수치가 된다.
중국 화뎬(China Huadian)이 신장 무레이현에 건설한 100MW/1,000MWh 규모 압축 이산화탄소(CO₂) 에너지저장 설비를 9월 30일 처음으로 계통에 연계했다. 이 설비는 풍력 600MW와 태양광 400MW로 구성된 재생에너지 단지의 일부이며, 약 56만5,000㎡ 부지에 가스 저장 설비 5기, 액체 CO₂ 저장 유닛 141기, 축열 유닛 97기를 갖췄다. 정격 용량 100MW/1GWh는 10시간 방전에 해당하며, 지하 염동굴을 쓰는 기존 압축공기저장(CAES)과 달리 폐쇄 열역학 사이클에서 CO₂를 작동유체로 사용한다. 기술은 시안교통대 셰융후이(Xie Yonghui) 교수 연구팀이 개발해 선전 소재 Exax Energy가 상업화했고, 둥팡전기가 EPC와 주요 기기를 공급했다. 화뎬은 CO₂ 터빈 설계 효율이 92% 이상, 설계 수명 30년 이상, 기동·정지 2만 회 이상, 전부하 도달 20분 미만이라고 밝혔으며, 완전 가동 시 연간 약 200GWh 발전을 예상한다고 설명했다.
10월 15일
상명대학교 화학에너지공학과 강상욱 교수 연구팀이 친환경 바이오 소재를 활용한 분리막 제조 기술을 개발했다고 상명대학교가 밝혔다. 연구팀은 식물 유래 고분자인 하이드록시에틸셀룰로오스(HEC)를 활용해 균일한 기공 구조를 갖춘 다공성 분리막을 제조했다. 이 기술은 기존 고분자 분리막의 구조적 한계를 개선하고 기체 투과 성능을 높이는 방식이다. 연구팀은 해당 분리막을 배터리와 수처리, 환경·에너지 분야에 활용할 수 있다고 설명했다.
10월 15일
에너지 저장장치 소유·운영사 나이트피크에너지(Nightpeak Energy)가 텍사스 남동부 브라조리아 카운티의 보카노바 2(Bocanova 2) 배터리 저장 프로젝트에 대해 재무적 종결(financial close)과 상업운전을 달성했다. 해당 프로젝트의 규모는 150MW/300MWh다. 원문 제목에 따르면 이번 증설로 해당 텍사스 부지는 300MW 규모로 2배 확대됐다.
10월 15일
국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 김성원 위원장을 비롯한 17명의 의원이 13일 대전에 있는 스탠다드에너지 본사를 방문했으며, 회사는 이를 15일 밝혔다. 스탠다드에너지는 자체 개발한 바나듐 이온 배터리(VIB)의 안전성과 충방전 특성을 소개하고, 전력망 안정화·AI 데이터센터(AIDC)·전기차 초급속 충전 수요에 대응하는 ESS 사업 확장 계획을 발표했다. 의원들은 VIB 셀 자동화 생산 라인 'V-Line'과 셀 관통 안전실험을 참관하고, 바나듐 공급망 안정성과 양산 계획에 대해 질의했다. 회사는 리튬계 중심인 국내 ESS 시장에서 비리튬계 배터리가 실증·사업화 기회를 얻도록 생태계를 다양화하고, 제조업 특성을 반영한 정부 스케일업 지원이 필요하다고 건의했다.
10월 15일
금속·에너지 그룹 메틀렌(Metlen)과 복합기업 카라치스 그룹(Karatzis Group)이 그리스 최대 규모의 배터리 에너지저장장치(BESS)를 준공했다. 설비 용량은 790MWh로 소개됐다. 준공식에는 그리스 총리가 참석했다. 총리는 '저장장치가 재생에너지와 함께 가야 한다'는 입장을 밝혔다.
10월 15일
LG에너지솔루션 전직 임원이 가족과 관련된 중국 현지 컨설팅업체에 자문료를 지급해 회사에 손해를 끼친 혐의로 경찰 수사를 받고 있다. LG에너지솔루션과 LG디스플레이가 공시한 업무상 배임 혐의 금액은 약 75억원이다. LG화학과 LG경영연구원까지 포함하면 관련 금액이 최대 100억원에 이를 수 있다는 추정도 제기됐다. 해당 임원은 계약 과정에 문제가 없었고 실제 사업 성과도 있었다며 혐의를 부인하는 것으로 알려졌다. 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 두 회사는 15일 기준 전날 관련 내용을 공시했다.
10월 15일
스탠다드에너지는 지난 13일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 의원들이 대전 소재 본사를 방문했다고 15일 밝혔다. 이번 방문은 2026년 국회 산업위 국정감사 중 현장시찰 일정으로 진행됐다. 김성원 산업위 위원장과 의원 17명이 참석했다. 스탠다드에너지는 의원들에게 VIB(바나듐이온배터리)의 안전성과 충방전 특성을 바탕으로 전력망 안정화, AI 데이터센터(AIDC), 전기차 초급속 충전 등 전력 수요에 대응하는 ESS 사업을 소개했다.
10월 15일
킵스바이오파마 자회사 배터리솔루션즈가 LFP 등 사용후 이차전지를 ESS로 재제조·판매하는 재사용(Re-use) 사업에 진출한다고 14일 밝혔다. 기존 파쇄·추출 기반 재활용 사업에서 확보한 사용후 배터리 중 재사용 가능 물량을 선별해 활용하는 방식으로, 소규모 ESS와 충전소용 ESS를 중심으로 동남아시아와 인도 등 해외 시장을 우선 공략할 계획이다. 회사는 지난해 1월 LFP 전처리 상용 설비를 구축했으며 처리 능력은 시간당 1톤, 연간 5000톤 규모다. 올해 3월에는 국내에 진출한 글로벌 전기차 판매 1위 기업과 사용후 배터리 재활용 연간 물량 계약을 체결했고, 환경부의 LFP 배터리 재활용 국가 실증사업에도 참여 중이다. 재사용을 위해서는 전기용품안전관리법에 따른 재사용전지 안전성 검사가 필요해, 회사는 성능 인증·안전성 평가 역량을 보유한 전문기업과의 제휴 또는 인수를 추진할 방침이다.
10월 15일
Exa Energy가 이산화탄소를 활용한 100MW/1GWh 규모 에너지저장시스템을 중국에서 계통에 연계했다. 해당 설비의 기술이 이탈리아 Energy Dome의 CO2 기반 저장 기술과 어느 정도 유사한지를 두고 비교가 이뤄지고 있다. Energy Dome 측은 "지식재산권을 방어하기 위한 적절한 조치를 취하고 있다"고 밝혔다. 기사 본문에서 확인되는 구체적 수치는 100MW 출력과 1GWh 용량이다.
10월 15일
Canary Media는 AI 데이터센터와 전력망 양쪽에 활용될 수 있는 새로운 유형의 리튬이온 배터리를 다뤘다. 기사는 리튬이온 배터리가 빅테크 기업들이 'AI 팩토리'를 위해 기가와트(gigawatt) 규모로 건설 중인 가스터빈보다 비용이 낮다고 설명했다. 또한 데이터센터의 피크 수요를 맞추기 위한 전력망 설비와 발전소 건설 비용 부담을 완화할 수 있다고 전했다. 기사 제목은 이러한 배터리가 데이터센터가 전력망과 보다 원활하게 연계되도록 하는 역할을 한다고 소개하고 있다.
10월 15일
한국GM이 부평 테크니션센터를 처음 공개하고 전동화 차량 사후서비스(AS) 인력 육성 계획을 밝혔다. 회사는 고전압 배터리를 다루고 진단할 수 있는 전문 인력을 양성해 하이테크 전용 거점에 배치한다는 방침이다. 한국GM은 2027년까지 엘렉트라 E7 등 고전압 배터리 탑재 모델을 포함한 국내 뷰익 AS 거점을 115곳 마련한다. 이 가운데 53곳에서는 고전압 배터리 교체와 정밀 진단 등 전동화 서비스를 제공한다.
10월 15일
중국 에너지저장장치 공급업체 모바(Mova)가 옥상 태양광 발전, 배터리 저장, 가정용 전력 소비, 전기차 충전을 통합하는 가정용 ESS 'LumeGret S5000'을 공개했다. 이 제품은 MPPT 4개를 갖춘 인버터를 내장해 최대 4.8kW의 태양광 입력을 지원하며, PV 입력 전압 범위는 13~48V, 최대 입력 전압은 60V다. 각각 3kWh와 5kWh 용량의 LFP 배터리 모듈 B3000G·B5000G와 결합할 수 있고, 제조사 사양 기준 15kWh와 25kWh까지 확장된다. 배터리 모듈은 지정 시험 조건에서 최소 1만 사이클 등급이며 자가 가열과 에어로졸 소화 기능을 갖췄고, 동작 온도 -20~55도, IP65 등급, 10년 보증, 설계 수명 20년으로 제시됐다. 계통 연계 AC 출력은 기본 800W, 최대 설정 시 3kW이며, 옵션 충전기 E7000과 연동하면 최대 7kW 충전을 지원한다.
10월 15일
e-STORAGE가 CIP(Copenhagen Infrastructure Partners)를 위해 건설한 남호주 Summerfield BESS 960MWh 설비가 시운전 단계에 들어갔다. 퀸즐랜드에서는 Gotion이 Lower Wonga 프로젝트 843MWh 규모의 배터리 설비 공사를 시작했다. Lower Wonga는 Lightsource가 추진하는 태양광·저장장치 하이브리드 사업이다. 두 프로젝트의 용량은 각각 960MWh, 843MWh로 발표됐다.
10월 15일
경기도 화성시 이노메트리 공장에서 대형 각형 배터리 검사 장비의 보완 작업과 정밀 세팅이 진행되고 있다. 회사 관계자는 현재 공장에 있는 설비들이 고객사 최종 검수를 마치고 출하를 기다리는 장비이며, 실제 배터리 생산 라인 기준으로는 '반의 반 라인' 분량이라고 밝혔다. 2008년 설립된 이노메트리는 엑스레이와 CT 기술 기반 이차전지 비파괴 자동검사장비를 제조하는 코스닥 상장사로, 지난해 매출 386억원을 기록했다. 이 회사의 설비는 배터리 내부의 미세 이물이나 전극 오류를 실시간으로 검출해 불량 셀이 다음 공정으로 넘어가기 전에 걸러내는 역할을 한다.
10월 14일
엘앤에프의 자회사 제이에이치화학공업(JHC)이 폐배터리 전처리와 리튬 회수를 중심으로 자원순환 사업을 확대하고 있다고 밝혔다. JHC는 연간 1만5000톤 규모의 폐배터리 전처리 능력을 확보했으며, 이차전지 소재 제조 과정에서 발생하는 리튬 함유 폐수에서 약 95% 수준의 리튬을 회수하는 기술을 갖췄다고 설명했다. 2025년 폐전지류 폐기물 종합 재활용 허가를 취득해 전처리 공정 라인을 구축했고, 2026년에는 폐배터리 방전·해체 라인을 추가로 구축했다. NCM·LFP·LCO 등 다양한 배터리 화학계에 대응하는 전처리 역량을 갖추고, 전기 방전 공정과 저온 건조 방식, 4중 배출가스 처리 시스템을 운영하고 있다. 엘앤에프는 그룹 내 폐기물·부산물·폐양극재를 JHC의 리사이클링 원료로 연계하고, JHC가 생산한 블랙매스를 후처리 전문기업과 연결해 유가금속을 회수하는 구조를 구축하고 있다.
10월 14일
40GWh 이상의 배터리에너지저장장치(BESS) 프로젝트를 보유한 글로벌 전력회사·발전사업자 22곳이 공동으로 구매계약 표준을 만들어 공개했다. 그동안 배터리 제조업체가 제시한 계약서를 토대로 가격과 보증조건을 협상하던 방식과 달리, 발주처가 직접 기준을 제시하는 형태다. 표준에는 배터리 품질과 성능보증, 공급망 추적, 사이버보안 등에 관한 요구사항이 담겼다. 발주사들이 이 같은 공동 표준을 마련한 것은 처음이라고 보도됐다.
10월 14일
우드맥킨지가 발표한 '2026년 발전원별 LCOE 분석'에서 4시간 방전형 ESS가 비교 대상 43개 시장(유럽·북미·중남미·아시아태평양·중동아프리카) 전부에서 개방형 가스터빈(OCGT)보다 균등화발전비용이 낮게 나타났다. 단축형 추적장치를 적용한 태양광은 분석 대상 48개 시장 중 43개에서 신규 발전원 중 최저 LCOE를 기록했고, 나머지 5개 시장에서는 육상풍력이 최저 비용 발전원이었다. 중국의 계통용 ESS 비용은 아시아태평양 지역의 중국 제외 평균보다 55% 이상 낮았으며, 아시아태평양 평균 ESS 비용은 2036년 MWh당 92달러까지 하락할 것으로 전망됐다. 중동·아프리카의 4시간 ESS 비용은 2026년 MWh당 120달러에서 2035년 80달러로 33% 낮아질 것으로 예상됐다. 반면 북미는 관세와 반덤핑·상계관세, 수입 규제, FEOC 조달 규제, 가스터빈 공급 부족 등으로 단기 비용 부담이 커질 것으로 분석됐다.
10월 14일
시카고의 통근철도 운영기관 메트라(Metra)를 비롯한 통근철도 시스템들이 배터리 전기 열차 도입을 검토하고 있다. 도입 검토의 배경으로는 운행 횟수 확대와 디젤 배기가스 오염 및 소음 저감이 제시됐다. 해당 차량은 제조사 슈타들러(Stadler)와 연계된 배터리 전기 열차다.
10월 14일
코펜하겐에 본사를 둔 Modi Energy가 덴마크에서 가정용 태양광·배터리 설비를 직접 설치·소유하는 에너지 서비스(EaaS) 가입 신청을 시작했다. 회사는 고객 전기요금을 시장가격(마크업 없는 도매가격에 관세·세금·부가세 합산 기준) 대비 20% 낮게 보장하며, 절감액은 월별 청구서에 별도 항목으로 표시된다. 전기 공급 계약은 6개월, 하드웨어 계약은 12개월 의무 기간을 두고 이후 자동 연장되며, 첫 5년간 철거 수수료가 적용되고 계약은 새 주택 소유자에게 무상 이전할 수 있다. 가구당 태양광 15~24kW(통상 24kW)와 배터리 30~40kWh가 설치되고, 배터리는 가정 소비 최적화와 함께 덴마크의 주파수 유지·회복 예비력 시장 및 하루전·당일 시장에서 거래될 예정이다. 현재 덴마크 가정에 50대가 현장 시험 중이며 첫 상업 설치는 2026년 말 이전으로 계획됐다.
10월 14일
엘앤에프 자회사인 이차전지 소재·리사이클링 기업 제이에이치화학공업(JHC)이 폐배터리 전처리와 리튬 회수 사업을 확대한다고 밝혔다. JHC는 연간 1만5000톤 규모의 폐배터리 전처리 능력을 보유하고 있으며, 폐양극재와 사용 후 배터리를 방전·해체·파쇄·분쇄해 블랙매스(BM)를 생산한다. 2025년 폐전지류 폐기물 종합 재활용 허가를 취득해 전처리 라인을 구축했고, 2026년에는 방전·해체 라인을 추가했다. 2024년 폐수재이용업 허가를 확보한 뒤 기계식 증기 재압축(MVR) 농축 공정으로 리튬 함유 폐수의 리튬을 탄산리튬으로 전환하는 체계를 갖췄으며, 리튬 회수율은 약 95% 수준이다. 엘앤에프는 지난 5월 CIS케미칼과 LFP·NCM 배터리 재활용 업무협약 및 전략적 투자 계약을 체결해, JHC가 공급한 블랙매스에서 CIS케미칼이 리튬·니켈·코발트를 회수하고 이를 엘앤에프 양극재 생산에 활용하는 구조를 구성했다.
10월 14일
삼성중공업은 노르웨이 선급협회(DNV)로부터 '셔틀탱커 배터리 하이브리드 시스템'의 기본인증(AiP)을 획득했다고 14일 밝혔다. 이 시스템은 선박에 배터리를 장착해 위치 제어용 보조 동력원을 확보하는 방식으로, 연료비와 탄소세 절감을 목적으로 한다. 셔틀탱커는 해상 유전에서 소형 추진기인 '스러스터'로 위치를 일정하게 유지하며 원유를 공급받는 선박이다. 원문에 따르면 위치 제어에는 통상 2~3일이 소요되며 이 기간 스러스터가 구동된다.
10월 14일
Battery Asset Management Summit UK & Ireland 2026에서 BESS 업계 전문가 패널이 장기서비스계약(LTSA)을 주제로 논의했다. 논의는 LTSA의 세부 조건과 BESS 소유주가 계약에서 실제로 필요로 하는 사항에 초점을 맞췄다. 해당 세션은 행사 전일 일정으로 진행됐으며, 보도는 Energy-Storage.news가 전했다. 공개된 본문에는 패널 참여 기업명이나 구체적 계약 조건 수치는 포함되지 않았다.
10월 14일
현대자동차그룹이 전기차 차체와 배터리의 소유권을 분리하는 배터리 구독 서비스(BaaS) 실증 사업을 확대한다. 수도권 법인택시 5대를 대상으로 초기 검증을 진행한 뒤, 이달부터 2년간 일반 소비자 2000대를 대상으로 실증을 이어간다. 현대차와 현대캐피탈은 국토교통부 모빌리티 규제샌드박스를 통해 이번 사업을 추진한다고 자동차 업계는 14일 전했다. 그린포스트코리아는 이번 사업의 취지가 신차 가격 인하에 그치지 않고, 배터리를 장기 운용 자산으로 다룰 수 있는지를 제도권 내에서 확인하는 데 있다고 설명했다.
10월 14일
폭스바겐그룹은 올해 1~9월 전 세계에 601만대를 인도해 전년 동기 660만대 대비 9% 감소했다고 13일 밝혔다. 같은 기간 글로벌 순수전기차(BEV) 인도량은 67만8700대로 전년 동기 71만7700대 대비 5% 줄었고, 유럽 인도량 중 BEV 비중은 18%에서 20%로 상승했다. 3분기 유럽 BEV 신규 주문량은 전년 동기 대비 60% 이상 증가했고, 유럽 내 BEV 출고 대기 물량은 2025년 말 대비 두 배로 늘었다. 미국은 정부 보조금 프로그램 종료와 수입 관세 부담으로 BEV 인도량이 78% 감소했으며, 중국 내 전체 인도량은 30.2% 줄었다. 글로벌 PHEV·EREV 인도량은 36만8000대로 전년 동기 대비 약 23% 증가했다.
10월 13일