철도 탄소중립, 태양광 확대에서 차량 효율·전력관리로 확대
15일 오후 서울역 대회의실에서 '2026년 철도분야 기술사회 연합 심포지엄'이 열려 시설·차량·전력·신호 분야의 에너지 전환 전략이 제시됐다. 행사는 철도기술사회, 전기철도기술사회, 철도신호기술사회, 철도차량기술사회 등 4개 철도 분야 기술사회가 공동 개최했다. 김관용 국가철도공단 SE융합본부 설계총괄부장은 기존 철도 공간을 에너지 생산 거점으로 활용하는 전략으로 순천역 구내 태양광 방음벽 실증과 인제정거장 경사면 태양광 시범사업을 소개했다. 역사에서는 5개 역이 제로에너지건축물 예비인증을, 4개 역이 본인증을 획득했다. 국가철도공단은 태양광과 건물일체형 태양광(BIPV), 에너지저장장치(ESS)를 연계해 생산전력의 활용도를 높일 계획이며, 적용 범위 확대 시 구조 안전성과 유지관리 조건을 검증하는 방향이 제시됐다.
철도 분야 탄소중립 논의가 재생에너지 설비 설치에서 차량 소비전력 절감과 회생전력 활용 등 수요측 관리로 확장되고 있음을 보여주는 자리다. 발표에서는 실제 탄소감축과 비용 절감으로 연결하기 위한 안전성 검증과 제도 개선 필요성도 함께 언급됐다.
